电动车电池充电器电路图解读
电子设计宝典','电子设计宝典 2024-06-06


首先看图示,这是一个电动车电池充电器部分电路,虽然不太复杂,但对于新手来说也是一看就头大的,这部分电路要实现的功能是以一个合适的电流给蓄电池充电,开始充电时红灯亮起,风扇开始工作给充电器散热,充电完成或者说涓流慢充红灯熄灭绿灯亮起,风扇工作停止。

电路包括:转灯控制电路、风扇控制电路、过流保护电路。看懂这个电路图,在掌握三极管、运算放大器的基础上,抓住下面两点你会马上对这个电路图的认识清晰起来。第一点ZD1在电路中的存在,这是一只12V的稳压管(齐纳二极管),作用就是稳定电压,常用作为基准电压。ZD1负极接入电路,正极接地,就不用太关心R19上端的电压是多少了,接入点A的电压稳稳的12V,还有B、C、D、E、F(运算放大器LM358的VCC+)、G、H,还有LM358的两组运算放大器输出端J、K点输出的高电平都是12V,知道了G、H点的电压为12V,通过电阻串联分压又可得到M、N点的电压分别为55mV、240mV,即分别为358A、358B反相输入端2与6的电压。
第二点就是充电电流从电池接线端(-)流出,经电阻R1入地GND,会在R1的右端产生一个电压,这个电压随充电电流增大而增大,减小而降低,并且根据电流大小算出R1的电压(欧姆定律)。
有了这么多的数据就可以得到下面的数据。
358A的正相输入端3>反相输入端2时,即充电电流>2.4A,输出端1输出高电平,通过反馈电路反馈至PWM模块,降低电源控制芯片输出的占空比,减小次极电流,使充电电流不大于2.4A,起到过流保护的作用。
358B的正相输入端5>反相输入端6时,即充电电流>0.55A,输出端7输出高电平(12V)即J点电压为12V,通过R25给红LED供电,红LED点亮;由于红LED的钳位,R41上端电压为2.2V,经R41、R40分压,8050基极获得高电平,8050CE极导通,构成风扇供电电流回路,风扇得电开始工作。358B的正相输入端5<反相输入端6时,即充电电流<0.55A,即转入涓流充电,输出端7输出低电平(0V)即J点相当于接地,红LED不得电熄灭,8050的基极不得电C、E极截止,风扇供电回路被切断停止转动;PNP1050低电平导通,NPN9013基极得到高电平,NPN9013C、E极导通,从C点(12V)经NPN9013C、E极、R32、绿LED构成供电电流回路,绿LED点亮。这么枯燥的文字能看到最后真不容易,给你点赞。


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