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经纬恒润针对目前OTA测试中普遍存在的问题，基于自研的 INTEWORK系列产品 ，推出了车辆OTA自动化测试解决方案。

汽车行业一直在经历重大变化，因为它正在努力适应不断增长的市场需求 ， 以及与电动 化 、自动驾驶和 混动汽车 相关的挑战。 新兴汽车行业软件趋势 在 过去，您 只需要掀开 引擎盖， 就可以 对汽车的工作原理有一个 大致 的 了解 。然而， 现在 事情 已经没有 那么简单 了 。 现在的 车辆配备了大量软件 以提升 用户体验，并为驾驶员提供 更为 安全和便利 的 功能。所有这些软件的设计都必须考虑到 功能安全 和 信息安全 。 电动汽车的增加 据《华尔街日报》报道 ，电动汽车占 2022 年所有新车销量的 10% 。 因此，我们调查的 45% 的汽车专业人士表示，电动汽车正在广泛推动他们的设计工作，而 45% 的人表示电动汽车产生了一定的影响，比去年增加了 7% ，这可能并不奇怪。 虽然重点可能更多地转向电动汽车， 但汽车专业人士最关心的仍然是汽车的安全性。由于目前还没有专门针对电动汽车的功能安全标准，因此对于传统汽车重要的标准，对于电动汽车也同样重要，其中最重要的就是 ISO 26262 。 随着电子元件数量的增加， ISO 26262 对电动汽车至关重要，因为它适用于车辆中的所有电气和 / 或电子系统。 《 2023 年汽车软件开发状况报告》的主要内容 我们调查了来自全球的 400 名汽车 专业人士，以更好地了解他们遇到的挑战以及他们如何跟上不断变化的行业和客户需求。在调查中，我们询问了使用哪些最佳实践和工具来应对这些重大变化。 这些回复的完整结果可在 2023 年汽车 软件开发状况调查报告中 找到。 强调资源和人才的最大化 全球经济是今年对汽车组织影响最大的主要市场状况，通货膨胀、向远程 办公 / 混 合 办公 的转变、供应链和芯片短缺等相关条件也是首要问题。 尽管在 2022 年汽车行业放缓后，预计今年的汽车销量将反弹 —— ABI Research 预测 2023 年新消费和商用车销量将增长 5%—— 但制造商和供应商需要明智地利用其资源来提高生产水平并满足消费者需求。 为了确保他们处于增长轨道上， 38% 的调查对象表示，他们将专注于保持行业竞争力， 26% 的人将最大限度地利用现有资源。 作为受访 者商业 战略的一部分， 17% 的受访者表示他们将专注于培养现有人才。为现有团队成员提供所需的培训，以及招聘和留住合适的人才，是 今年报告 的总体趋 势。 汽车软件 网络信息 安全仍然与 功能 安全同等重要 根据网络安全和数据管理平台 Upstream 最近的一份报告，从 2021 到 2022 年，针对车辆的 API 网络攻击数量增加了 380% ，占 总事件 的 12% 。随着汽车软件安全风险的升级，我们调查的汽车专业人员主要关注的 网络信息 安全问题是执行安全编码实践的困难。 但是，这些担忧可能会鼓励开发团队采用更强大的安全实践。事实上，在我们调查的人中，有 73% 的人已经或正在实施左移策略，这是指他们在 SDLC 早期执行测试的方法。通过更早的测试，可以更轻松地识别和纠正软件安全漏洞、 错误 和 缺陷 。 此外，绝大多数汽车专业人士表示，他们将被要求遵守 ISO/SAE 21434 ，这是一项专注于车辆电子系统中网络安全风险的汽车标准。虽然安全标准主要是客户的要求，而不是市场强制要求，但它对于汽车开发至关重要，因为当前的安全关键标准不 足以涵盖网络安全风险。 标准合 规 性仍然至关重要 汽车软件开发过程的一个重要部分是确保软件符合关键的行业标准和 指南 。如前 所述，汽车 功能安全 标准 ISO 26262 对于所有汽车软件开发都至关重要，我们调查的受访者中有 80% 必须遵守该标准。 此外，根据我们调查的人，证明合 规 性的主要挑战是难以满足所有安全要求并提供必要的证据证明所有合规性要求已得到满足。 再加上验证和 审核 软件的相关挑战（被受访者认为是最耗时的任务），执行必要的标准可能是一项艰巨的任务。 执行和验证功能标准合 规 性的最有效方法之一是使用 静态分析工具 。 了解有关 2023 年新兴汽车软件开发趋势的更多信息 随着越来越多的硬件组件 被软件 取代，汽车软件不仅 需要 安全而且安全至关重要。 通过回顾行业研究，您不仅可以跟上今年的挑战，还可以跟上未来几年的挑战。 免费下载《 2023 年汽车软件开发状况报告》，其中包含 70 多页的分析、信息图表以及有关主要挑战、最佳实践和新兴趋势的信息。