标签: 电力线载波

今天终于把房子办了过户手续，大概等1个月，就可以拿到房子了。我和烟烟，到时候也需要去买家具和电器，不过总算是安了一个自己的家，呵呵。 在前面介绍智能电网的时候，大概都有提到电力线载波通信（PLCC），我大概找到四份基础的材料，能够对PLCC有一些比较直接的认知： Phil Sutterlin and Walter Downey Khurram Hussain Zuberi Yu-Ju Lin, Haniph A. Latchman and Minkyu Lee TECHNOLOGY REVIEW OF POWERLINE COMMUNICATIONS (PLC) TECHNOLOGIES AND THEIR USE IN AUSTRALIA IEEE中典型的有关PLCC的论文： Power Line Carrier Communications System Modeling Power Line Carrier Communications and its Interest in the Current Power Grid Scenario Power Line Communications and the Smart Grid 在SAE中有以下的文章和标准直接涉及车辆系统中的PLCC Interfacing Power Line Communications to Airborne Vehicles: A Technical Review SAE J2497 Power Line Carrier Communications for Commercial Vehicles 以上文章的内容，大概是围绕PLC展开的，而那些道道看得人有些累。 在整个低压配电网之中，PLC是占据非常重要的地位的：   以下为SAE目前试验中的东东：   我大概最困惑的大概是EV与配电网的脱离： 选自《智能用电—城市的多彩生活》 国网信息通信有限公司 刘建明   而从电动汽车的角度的通信，按照目前的交流和直流通信标准 GB/T——电动汽车车载充电机与交流充电桩通讯协议 GB/T——电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统通讯协议 分别基于CAN的协议，这个很让人无语的很。   附录： 载波基础知识： 关于通信的文章，刚开始写，怎么写怎么不顺手，看来还是没有特别好的基础，有些内容得多看看材料才行。不过对于我的目标而言，搞清楚其发展和运行机理，对比以下类似的通信方式可能是比较好的途径，至于用什么芯片怎么实现，得召唤强大的零部件工程师进行handle了。   明天开始做实验，这个周有得忙了。