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这段时间主要跟一位香港的老硬件工程师聊天，向他请教一些电源方面的问题。老人家年龄也不是很大，只有50多岁，但看起来却有60多岁，尤其看他们的全家福，都容易把他的老婆看成他的小三了。 老人家wenge后去的香港，接受了一些美国的思维模式，尤其有一段时间与美国宇航局的技术人员沟通比较多，对美国的那一套技术比较迷信，加上他的弟弟在台湾做DSP方面的，帮他一起做伺服电机和高频等离子放电电源，言必高、精、尖，尤其是对信号完整性，高可靠设计，高速采样分析方面有独到的理解。 刚认识他的时候，对他不感冒，因为他讲的那一套在国内，往往行不通，比如他要求静电直接打晶体，还要系统稳定工作，说这事美国宇航局标准，听的我直摇头，其它的电路设计方面，他要求从顶往底设计，一步步的都有标准、数据，而我们都是先模仿的，哪有什么标准，只以能否做出来，稳定工作能卖出去为标准的，所以理念不同，虽然有来往，但不深入探讨。 这次高频焊接机研发完了，性能很不错，客户想着让这个老人家来看看，一是显示一下我们的实力，算是显摆吧，二是听听人家意见，看看有什么需要改进的，我也欣然接受，说实在，高频焊接机做到现在，确实需要进一步深入理解了，也需要再跟外面的沟通一下，提高一下层次。 因为老人家擅长的是硬件，为了摸他的底，我事先问了他很多关于硬件的问题，发现他的知识点主要集中在信号完整性方面，尤其擅长用示波器看波形来判断，本来以为他对电磁场方面水平不错，专门挑了一些传输线方面的问题问他，比如USB为什么比RS232在物理层上速度快等问题，他虽然不能从电磁场角度来分析，但却能从信号完整性上看待，也算是很不错的一种思路。通过这些提问，对他肚子里的货有了一些了解。之后带他看了高频机的波形，老人家尤其重视死区的波形，对整体比较满意，也算是对我工作的承认吧，因为他以前就曾说过，我这么做，是做不出来的，只会放鞭炮。 昨天去了一家做高频机的公司，这家公司做了10来年了，两三个差不多完全不懂电子的人，结果去模仿一家比较出名的高频机公司，在很多物料都不清楚的情况下，居然让他们做起来了，甚至我问他用的磁环的磁导率是多少，他们都不知道，他们说我就按照一样的，多买几种， 买来 一一测试，让我很是我感叹，尊敬，是这帮无知无畏的人，在扛着中国民用工业产品的旗帜。虽然前期不停的炸机，不停的维修，但做到今天，也基本上稳定了。创业里面，胆量是第一位的，若想着没有技术就不敢动，那什么都做不了，若想着按美国思想，等自己都会了之后再做，黄花菜也凉了，只有大胆的去做，跌到了再爬起来，想尽各种办法去解决，只要有这份精神，老天也会帮你的。 昨夜回去后又见到老人家，以前老人家对国内的很多东西都不认可的，比如说人才培养方式，他老是说美国的因材施教的好，学生出来后可以强于老师，还有说国内做东西没有标准，做不好东西等等。我结合昨天那家公司的例子一一分析给他听当前的形势，因为我发现他考虑问题是脱离国情考虑的，只是参考美国标准而已。 建国后，国内什么都缺，尤其是人才，工业体系，好不容易因为朝鲜战争引入了苏联工业体系，培养了一些人才，但主要集中在军工、大型国企方面，但很快就面临wenge等问题，导致人才死的死，走的走，并且有一个断档。改革开放后，大家都知道美国好了，于是仅有的一些人才也都出口了，留下的一些精英，都下海做民用轻工业了，急着赚钱啊，而教育方面，因为断层，人才培养前期也非常缓慢，而这个时候，社会对人才的需求很大，国家这个时候只能实行批量式生产人才，而不是因材施教，要知道，很多没有读过书的，因为就是要赚钱，都自己自学成才了，赚钱是学习的最大动力，也是最好的指挥棒了。而在民用工业方面，大部分是进口的设备，或者是国内大型的国企等，但国内的很少，只是到了现在多一些而已，这样就有很大的利润空间，让这些胆子大的，敢于闯的，但知识呢，只有一点点，比如维修经验，做过销售之类的因为自己的无知却杀入了这个行业，靠自己的汗水，也做的七七八八，经过几年的完善，在国内站稳了脚跟。但对于出口，却没有办法，毕竟是模仿来的，原理理解不深，稳定性做不好，很多指标也达不到出口标准，而这个恰好给我们留下了很好的机会。因为我们毕竟是有良好的科班底蕴，通过扎实的理论基础，完全可以把产品稳定性做到跟进口的差不多，实现国际化。当然这个机会也差不多是最后一波了，看今年的招聘，高层次人才主要涌向了军工，大型国企那边，等大国企实力很强后，小民企就别想着出头了。现在国家对高科技，比如装备类的投入很大，而因为之前的人才问题，这方面国家的实力还不是很强，若在这个阶段能够介入，是一个不错的选择。 虽然有对事物认识上的差异，但不妨碍我们对于技术上的交流。尤其是各自从对方身上获取经验，当然这个对我们来说，获取的更多了。通过几次的深入交流，老人家一步步的把他的思想讲给我们听，总结为两点，一是要充分利用示波器观察波形，可以提高信号完整性，这个非常重要，尤其对于年青人，二是充分利用高速处理器，比如ARM、DSP或者FPGA，尤其是FPGA实现以快打快的控制模式，详见blog“学习FPGA”。对于我们来说，已经在长征的路上，也有了一些做事的基础，感谢老人家在关键时刻对我们的谆谆教训，对我们年轻后辈的提携、指导，他这一套思想体系，在我们接下来的项目中将大有可为。我们今后要做到踏踏实实，结合理论，把产品做稳定，挤入国际市场和国家高端装备行业。 //回复一些读者  知其然而知其所以然固然好，但很多项目都是第一次接触的，若没有做过，都不可能理解的很深，往往都是做完后，才真正明白，这个国内跟美国有极大的差异。何况是改革开放后的那个年代，那帮人因为历史原因不可能接触到理论体系，若他们还缺少胆量的话，他们将一事无成，难道非要等到什么都学会了，才去做吗？那个时候还你有的机会吗？ 创业，胆量是第一位的，美国新技术开发，也是在不停的试错，而不是用理论指导，尤其是量子理论的产生，就是实践的结果。 今天对于中国来说，高层次的技术人员还是很少很少，就算有，他们也不可能免费教我们，我们往往在一知半解的情况下不停的试错，而不是坐以待毙什么都不做。书上的理论讲的再透彻，也需要我们做实验验证，产品研发也是如此，大家不要理想化。  

一个简单的理由，关乎梦想  （可加新浪微博关注全程 @走路去纽约Steven） 8 月的一个午夜，夏日的上海已经褪去了燥热，我的电脑显示器上反复播着一段视频： 5 个平均年龄 81 岁的老人，经过 6 个月的准备，环岛（台湾）骑行 13 天，完成了 1139 公里的旅程，他们只为了一个简单的理由——梦想。骑行成就了他们的一番梦想，让生命展示了光彩夺目的辉煌！   梦想，这两个简单的汉字却在宁静的午夜深深地敲打着我的心灵。马上步入而立之年的我曾经多少次艳羡地看着驴友发回来的照片，让我心弦触动；曾经多少次我憧憬背个包，用一种绿色的方式去丈量世界的苍茫与浩瀚，寻找在途中心灵的触动和对自我的认识。再适合不过了！于是我决定效仿那些老人，选择该熟悉但陌生的土地——台湾，用讲究心、神、体的统一和心灵平衡的骑行方式来一次真正的远行。   人生能有几个 30 年，我想当我老了，蓦然回首 2012 年这个月圆时节沿途记载的文字和拍摄的照片，一定可以得意地仰天长笑 ……   （先在自己的 DIY 工作室里摆个酷！呵呵～）   制定环岛行程：“狠”扫台湾东、西海岸   说干就干，下定决心的第二天早上，很顺利地完成了年假申请（感谢老大和同事的支持啊），环岛骑行计划安排在 9 月 28 日至 10 月 13 日（赶上中秋 + 国庆 8 天黄金假期），正好半个月的时间。   在研究环岛攻略过程中，不由再次感叹谷哥和度娘的强大，成功为我推荐了几十条路线。于是又经过几个多小时的筛选、抉择后，我决定以台湾地标性建筑——台北 101 大厦作为起点，也将是此次环岛行的终点。台北 101 大厦是游客必去之地，它原名台北国际金融中心， 1999 年 7 月开工 2003 年 10 月建成，建筑高度 508 米，地上 101 层，所以叫 101 大厦吧，哈哈！在 2010 年阿联酋迪拜塔建成后，台北 101 大厦也荣退世界第二高楼的位置。   我的计划是整个行程 14 天，总路程 1000 公里左右，中间会有 3 到 4 天的休息与景区游览，顺便拜访一下 TI 台湾的同事。从台北 101 大厦广场出发后，我将一路向北将经过淡水河上的关渡大桥，直至台湾本岛的最北端，富贵角灯塔，在这里的象征意义就是到了了台湾的最北，然后向台湾岛东边海域行进。按照计划六天后我将到达台湾的最南面，见证整个本岛的纵向穿越！   到达最南段的垦丁市后，我将从西海岸折回向南，途径高雄，台南，台中，新竹，最后到达台北，计划每天停留一个大城市。这些地域是台湾经济文化的集聚地，可以细细体会当地历史与文化的沉淀。预计在 10 月 11 日到达台北，回到出发点。 10 月 11 日为星期四，参加 TI Office 活动。 10 月 12 日继续游览台北， 10 月 13 日航班回上海。 NB 装备： 更智能、更安全、更环保、更健康 （嘿嘿，不全是 DIY ） 行程已定，接着是交通工具的选择，绿色环保又充满活力的自行车成为我此次旅行的首选，它既可以锻炼身体，而且还是 360 度的全天窗设计，大好美景尽收于眼底！甚至连名字我都想好了“灵魂自行车（ Spirit Bike ）”。先上张靓照吧！   我的座驾——灵魂自行车。   这部我改装的自行车系列最终为何命名为 “ 灵魂自行车 ”？因为它是一款完全由心驱动，由灵魂来驾驭的交通工具，只要想去的地方，理论上都可以用自己的灵魂驾驭着它去到达。   作为一名 sales 中的 FAE ， FAE 中的 sales ，此次环岛骑行既是对我人生的挑战也将是对我工作的检验，我希望将它打造成一场高科技环保时尚之旅。于是我决定在现有材料上，发扬自己动手丰衣足食的精神，为爱车赋予更多的时尚、环保、科技元素，后来发现需求越来越多，不得不请求公司和同事的支援，在这里也要郑重地对他们说声：谢谢！   首先， 1000 多公里的骑行产生的能量不能白白浪费掉，于是我打算在爱车上安装两套车载发电系统，将行车路程产生的电能输送到备用电源，实现发电机电能的储备，并向不同设备包括手机、笔记本、平板及其他设备供电，同时还能实现 “ 陡坡缓降 ” 功能，哈哈！如果时间允许的话我还打算 DIY 一个小型发电风车， TI 有相关的驱动芯片，做成后可以放在自行车前端，拉风吧！       同时为了方便夜间行车，光源是必不可少的。家里闲置的老式虎头牌手电筒成为了我的改造对象。利用 TI 的现成 DEMO 加面包板，顺利完成了老式虎头牌手电筒的 LED 改装，在 实现高强度 LED 照明并同时兼具车载发电机的电量收集功能（发电机的电量储存在手电筒内部的电芯里）。   在我查阅的资料时得知，台湾东海岸苏花公路段，多数为上下坡路。于是我求助于研发部门，借了一款基于 TI MSP430 的多功能手表，可以实现心率监测，高度监测，气压监测。在苏花公路上我将用它来监测我 30 岁的心脏能否承受如此大的运动量，以及丈量每座山坡的高度。   为保证安全，我还将配上以下这套用于特警的单兵指挥系统，是我一个客户开发的，很酷吧？！这个系统可以使得一个个体的各种战场信息包括附近的环境信息，图像等都可以实时地传送到指挥中心，只要获得登陆权限，可以在网络上随时观察到我的现场信息，也就是说我在台湾汽车的实时图像可以传送到网络上。该设备通过 3G 网络或者无线网络传输数据。   “奇伟非常之观常在于险远”，台湾东海岸的危险同样也孕育了台湾最原始、最优美的风景，我将会选择一个晚上露营。顺便试试 TI Micro DLP 技术的手机投影仪，在帐篷里是否可以将图像打在帐篷的幕布上，为孤独的旅行中提供一个移动影院，在可在夜间 骑行中将 GPS 的信息投影在自行车前方的路上，边骑车边看着路上的地图。此功能正在实验阶段，主要是需要解决亮度的问题。   我还准备自己 DIY 一个具备 TI 最先进的空间效果的双路 立体声小音箱，实现现场环绕效果，可配合 DLP 投影仪实现帐篷里的影院效果。 另外，驴友的一件旅行必备利器——带 GPS 的平板我也将收入囊中，在实现导航的同时还有良好的多媒体功能，顺便上上微博（俺的个人新浪微博是 @ 走路去纽约 Steven ， http://weibo.com/u/1697801465 ），与大家分享沿途风光和有趣见闻。   关于上述装备的 DIY 细节或详细的技术功能 / 特性，后几篇博文我将详细展示，欢迎围观！   有些事情，现在不做，一辈子都不会做了！   如果你真想做成一件事，全世界都会来帮你！   PS: 骑行是一种健康自然的运动旅游方式 ，能充分享受旅行过程之美 。一辆单车一个背包即可出行 ，简单又环保。驶过颠簸的路途 ，超越黑暗的隧道 ，在不断而来困难当中体验挑战，在遥远的他乡体验风情，在旅途的终点体验成功。——摘自百度百科。