tag 标签: 电动自行车

相关博文
  • 2024-12-31 11:35
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    EN 15194 标准是电动自行车出口到欧盟必须遵循的重要标准,其测试主要涵盖以下几个方面: 机械安全测试 车架和部件强度测试 :对电动自行车的车架、车把、车轮、座椅等部件进行强度和稳定性测试,检查其在正常使用和一定冲击条件下是否会出现变形、断裂等问题,以确保骑行者的安全。例如,通过施加一定的压力或拉力来模拟实际使用中的受力情况,检验车架的承载能力。 制动系统性能测试 :要求电动自行车配备有效的制动系统,并对前后制动器的性能进行测试,包括制动距离、制动稳定性等。制动距离应在规定的范围内,以保证骑行者在需要时能够及时、安全地停车2。 操控系统测试 :检查电动自行车的转向灵活性、操控稳定性等,确保骑行者能够轻松、准确地控制车辆,避免因操控不当而导致事故。 电池兼容测试 辐射发射测试 :检测电动自行车在运行过程中是否会向周围空间发射超出规定限值的电磁辐射。这是为了防止其对其他电子设备或无线通信系统造成干扰,例如影响附近的收音机、电视信号或手机通信等. 抗扰度测试 :评估电动自行车对外部电磁干扰的抵抗能力,如来自附近的无线电发射设备、电力线等的干扰。在测试中,会对电动自行车施加一定强度和频率的电磁干扰信号,观察其是否能正常工作,不受干扰的影响,以确保在复杂的电磁环境中仍能安全可靠地运行 电气安全测试 电路保护测试 :检查电动自行车的电气系统是否具备过电压保护、过充电保护、短路保护等安全功能,以防止电气故障引发火灾、电击等危险。例如,模拟过电压、过充电和短路等情况,检验保护装置是否能及时动作,切断电路23. 电池性能和安全测试 :对电池的容量、充放电性能、安全性等进行测试。包括检查电池的标识是否清晰准确,电池的充放电曲线是否符合要求,以及在过充、过放、短路、高温等异常情况下的安全性,以确保电池在使用过程中不会出现过热、爆炸等危险情况234. 电线和插头测试 :评估电线的绝缘性能、耐磨损性,以及接头的连接可靠性等。确保电线不会出现漏电、短路等问题,接头能够牢固连接,防止在使用过程中因松动而产生电气故障 功能安全性测试 动力系统测试 :对电动自行车的电池、电机、控制器等动力系统进行测试,包括功率、电压、电流等参数的测量,以及动力辅助操作的测试,如助力的启动和停止条件、助力模式下的速度限制等,以确保动力系统的性能和功能符合标准要求. 速度控制测试 :检查电动自行车在不同路况和骑行条件下的速度控制性能,确保其速度能够稳定在规定的范围内,并且在达到最高速度限制时,动力辅助能够逐渐减弱直至断电,符合 EN15194 标准中对速度控制的要求 续航里程测试 :通过在特定的测试条件下骑行电动自行车,测量其能够行驶的最大里程,以评估其续航能力是否满足用户的需求和标准的规定
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    2024-12-17 13:47
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    简析光耦在电动自行车系统的广泛应用
    随着国家对环保要求日趋严格。以铅酸电池为动力的电动自行车、电动摩托车,将逐渐受到环保管制。而能量密度更高的磷酸铁锂等锂电池成为优先的选择,锂电池以其高能量密度、快速充电、轻量化等特点,已经大量应用于电动车领域。 光耦在锂电池系统PMU中的应用,能提供完善的安全保护和系统支撑。 BMS和电池被封装成安装所需要的尺寸外形,高速的CAN以及RS-485等通信总线,被应用在与控制器、中控之间通信。晶台光耦,被广泛应用于通信隔离、双MCU系统应用地隔离、电机驱动隔离等。下图例举在电动摩托车上的应用中包含的部件: 图一、电动摩托车的基本部件 BMS中的单体电池电压最高值、最高电压电池子系统号、最高电压电池单体代号、单体电压最低值、最低电压电池子系统号、最低电压电池单体代号、电池组温度最高值、最高温度子系统号、电池组温度最低值、最低温度子系统号、最低温度探针单体代号、单体电池总数、单体电池包总数、电机转矩、电机转速、电机母线电压、电机母线电流、驱动电机功率、电机控制器输入电压、电池报警信息、电机报警信息、电控报警信息,驱动电机电压和电流、驱动电机状态。这些数据依赖高速通信接口在控制器和中控之间通信,晶台光耦能高速精准的传输各种信号,同时有良好的抗干扰能力,能有效的阻隔各子系统的相互干扰,准确的传输数据。 CAN总线应用举例 推荐选型
  • 热度 1
    2024-10-12 10:33
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    随着电动自行车市场的蓬勃发展,如何提升其安全性、可靠性和智能化水平已成为行业关注的焦点。在众多关键元件中,光电耦合器(简称光耦)正以其独特的功能,成为电动自行车设计中的关键角色。下面,让我们一同探索光耦在电动自行车中的主要应用: 电池管理系统(BMS)的隔离与保护 电动自行车的心脏是其电池组,而BMS则扮演着保护电池、延长寿命和优化性能的重要角色。光耦在BMS中发挥了隔离高压电池电路与低压控制电路的关键作用,有效防止电气过载、短路等潜在问题,从而提升了电动自行车的安全性,确保了控制系统的稳定运行。 控制系统中的信号传输 电动自行车的控制系统需要精确、稳定的信号传输。光耦通过光信号实现信号隔离和传递,确保了信号的纯净性,避免了电磁干扰,提高了控制系统的灵敏度和稳定性。在电机启动和刹车等关键操作中,光耦确保了信号的实时传输,避免了延迟或误操作。 电机驱动中的高效控制 电动自行车的动力源泉在于电机,而电机驱动系统需要处理高电压和大电流。光耦在电机驱动中起到了隔离高低电压电路的作用,确保了功率器件如IGBT、MOSFET等的可靠开关控制。这不仅提高了驱动效率,减少了热损耗,还有效保护了控制电路免受高压冲击。 智能化与远程监控的桥梁 随着物联网技术的广泛应用,电动自行车正逐步实现远程监控和智能管理。光耦在数据通信中发挥了重要作用,为车载智能模块提供了安全、可靠的信号传输方案。通过光耦隔离通信总线,车载数据监测系统能够在恶劣环境下稳定运行,确保了数据的准确性和可靠性。 光耦作为电动自行车核心电子元件之一,凭借其在电气隔离、信号传输和系统保护等方面的优势,正推动着电动自行车向更安全、更可靠、更智能的方向发展。无论是提升电动自行车的安全性能,还是为其智能化管理提供支撑,光耦的应用都将为电动自行车行业带来更高的技术水平和更广阔的市场前景。
  • 热度 15
    2023-2-15 17:25
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    尽管目前手机等小型设备在无线充电方面取得了成功,但在我们完全实现无线充电之前,仍有几个技术挑战需要解决,特别是在耗电量更大的电子产品方面。在《IEEE电力电子新兴和精选主题期刊》中,专家们概述了克服这些障碍的一些方法,包括以更高的频率传输更多的能量,以及在电池不过热的情况下优化充电效率。 南洋理工大学电气与电子工程学院教授许淑媛(Shu Yuen Ron Hui)参与了这项研究,几十年来一直致力于无线电力传输(WPT)技术的标准化。Hui表示,2010年发布的最初WPT标准只注重确保一家公司的发射机与另一家公司接收机兼容。“然而,诸如最大效率和最短充电时间等最佳性能并不是首要任务,”他指出。 WPT实现高效率的一个主要障碍是电池的热极限。通常,电池需要恒定的电压和电流输入来充电,但这会将电池加热到危险的程度。出于安全原因,当电池表面温度达到上限(通常为45°C)时,商用电池充电器将降低甚至停止充电电流。 为了解决这个问题,Hui和他的同事开发了一种新的温度调节电流控制技术,该技术可以在不使电池过热的情况下缩短充电时间。如果WPT电子产品制造商广泛采用这一技术,它将有助于提高该技术的充电效率。 第二个挑战是立即转移更多的权力。WPT技术使用电磁场传输电力,并且可以使用更高的电磁频率在给定的时间范围内传输更多的电力。然而,这需要能够以极高的速度控制功率传输的硬件。 现有的门驱动器的延迟大约为100纳秒,而Hui开发的门驱动器延迟仅为6纳秒。与Hui在曼彻斯特大学的同事Cheng Zhang共同开发的新门驱动器也实现了软切换。这是一种减少电源开关的开关损耗和应力的技术,允许在高得多的频率下使用栅极驱动器。目前,大多数WPT功率逆变器的工作频率低于1兆赫,但该团队最近的发明可以达到几十兆赫。 论文中,研究人员强调了优化WPT技术的另一个关键方法。他们呼吁发射机制造商采用效率跟踪技术,以帮助优化充电过程。Hui团队最近开发的一种方法可以在电池充电时动态地控制发射器以跟踪WPT系统的最大效率工作点。结果,WPT系统效率在整个充电过程中得到优化。 总之,这些新技术可以为WPT技术开启一个新时代。目前,为需要15瓦或更少功率的小型设备(如移动电话)充电的标准已经到位,并且正计划为需要大约200瓦功率的中型设备(如便携式工具、电动自行车和笔记本电脑)制定标准。 但仍需要为更大、更耗电的电子产品打下基础,Hui和他的同事计划继续前进。 Hui说:“我们目前正在寻找一个工业合作伙伴来开发和评估(我们开发的)超快栅极驱动电路,该电路允许功率逆变器至少工作20MHz”,这可以帮助电子设备传输数百瓦范围内的无线功率。(编译:产通社/365PR)
  • 热度 21
    2012-6-26 13:47
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    电动工具充电方案 电动工具市场的发展带动电动工具充电器的发展        专业电动工具属资金密集、技术密集型产品,在发达国家生产成本过高,因此欧、美发达国家正在将电动工具制造基地转移到发展中国家特别是中国进行生产。在欧美国家,专业电动工具广泛应用于建筑道路建设、金属加工和木材加工。随着欧美出生率的下降,为了提高产量,专业电动工具必须具备较高的性能。同时,随着工厂和建筑业中老年和女性工人的增加,对于重量轻、自动化和安全的专业电动工具的需求在逐年增加。       从专业电动工具市场的发展趋势看,电动工具大都是手持进行操作,因此除了要求电动工具有较高的性能外,还要求电动工具轻巧、操作舒适、功能多样、对操作者和环境没有危害。   随着电动工具充电器的发展领域,最近,新开发自行车充电电源方案和电动工具充电方案: 一、自行车充电电源方案设计: 此充电器是为自行车锂电池 10 串/8 串设计的。有过充保护、过压保护、电池低电压 充、恒流快充、各种保护/故障LED双色显示等功能。 1、先进的恒流恒压充电 采用CPU控制和脉宽调制(PWM)技术,精确控制充电器的充电电流和充电电压,既保证充 电,又避免电池过充。 2、电池过放电时的电流涓充功能,确保电池寿命 电池在过放电后,用小电流进行涓充,使之不损坏电池,确保电池寿命。 3、可靠的充电保护 充电时能实时检测电池电芯的状态,具有过充保护、电池组过压保护、输出短路保护、短路 保护自恢复和温度保护等功能,根据检测到的电池状态,控制电池进行智能安全充电。  4、领先的电池故障自诊断功能 该充电器是具有线路故障诊断功能。 二、电动工具充电器设计: 此充电器是为移动电批的锂电池充电设计的。 1、先进的恒流恒压充电 采用CPU控制和脉宽调制(PWM)技术,精确控制充电器的充电电流和输出电压,既保证充满电,又避免电池过充。 2、可靠的充电保护 充电时能实时检测电池电芯的状态,具有过充保护、电池组过压保护、输出短路保护、短路保护自恢复和温度保护等功能,根据检测到的电池状态,控制电池进行智能安全充电。 3、领先的电池故障自诊断功能:该充电器是具有线路故障诊断功能。 电池式专业电动工具快速发展:整个21世纪,世界电动工具生产和销售主要是以单相串励电动工具为主。80~90年代电子技术的广泛应用,使单相串励电动工具得到新的发展。但随着电池式电动工具,特别是可充电电池性能的提高和快速充电器的开发,电池式电动工具发展很快,已成为国外电动工具的发展趋势。国外各主要电动工具制造公司纷纷预言当前的发展趋势是向电池式工具发展。国外电池式工具有50多个品种,如电池式电钻一螺丝刀、电池式角向磨光机、电池式电锤、电池式圆锯、电池式刀锯、电池式曲线锯,以及电池式剪草机、灌木剪等。近年来,随着电池容量的增大和电子控制快速充电器的开发,不仅可在15分钟内充好电,还延长了电池寿命。
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    本文将主要探讨采用微控制器或可编程片上系统(PSoC)实现电动自行车的设计技术和相关挑战。当前业界的电动自行车系统采用微控制器以及外部信号调节和比较器电路来驱动三相电机;采用外部ADC和外部放大器支持不同的传感器输入;采用继电器驱动电路支持刹车灯、车头灯和转向灯;此外还可支持LED/LCD显示屏和温度测量等。电动自行车应用中的MCU设计本文将主要探讨采用微控制器或可编程片上系统(PSoC)实现电动自行车的设计技术和相关挑战。当前业界的电动自行车系统采用微控制器以及外部信号调节和比较器电路来驱动三相电机;采用外部ADC和外部放大器支持不同的传感器输入;采用继电器驱动电路支持刹车灯、车头灯和转向灯;此外还可支持LED/LCD显示屏和温度测量等。可编程SOC器件不但可作为电机控制、模拟测量以及直接驱动LCD显示屏的统一电路板系统用于电动自行车应用,而且还能支持电容式感应技术以取代键盘上的机械按键。此外,SOC器件还能利用内部PWM、MUX和比较器来驱动和控制三相电机,利用内部ADC和PGA来支持传感器输入电池监控,以及利用热敏电阻或RTD等温度感应器件来实现温度感应。该器件不但能直接驱动继电器,以支持刹车灯、车头灯和转向灯,而且能直接驱动LCD显示屏,以显示温度、电池状态、速度、骑行距离及各种错误/警告消息等。采用基于IDE的工具,可为SoC设计出各种界面和逻辑。这些工具还能提供直接可用的组件模块,可用于设计更为复杂的逻辑,如监控界面的电容式传感器、支持模拟传感器和其它输入的ADC、驱动蜂鸣器的PWM、DAC以及段式、字符或图形化LCD显示屏等。因此,利用可编程SOC,电动自行车系统的开发和生产成本能够大幅降低。图1所示为基本电动自行车系统的方框图:图1:电动自行车方框图微控制器:微控制器通常用于不同传感器输入检测(如节流阀输入、温度传感器、电池输入、燃料传感器、障碍传感器等)、模数转换、输出比较组件等,并可驱动和控制三相无刷车用电机。采用电池供电的电动自行车系统需要超低功耗的微……
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