标签: 磁耦合谐振

基于磁耦合谐振式无线电能传输技术的分析与设计

近些年人们对磁耦合谐振式无线充电电能传输的研究相当火热，传统的电路拓扑结构的研究已经相当地完善，本文基于较为新颖的LCC-P电路拓扑结构展开研究，依据电路相关理论推导出了系统传输效率的表达式。通过ANSYSMaxwell仿真软件，建立了线圈模型，分析了线圈参数，再将模型导入ANSYSSimplorer仿真软件，对磁耦合谐振式无线电能传输系统进行联合仿真。结果表明：电能传输效率随着负载的增大而减小；随着发射端串联谐振电感的增大而增大，且变化趋势较明显。仿真实验验证了理论的正确性。

一种基于磁耦合谐振式

磁耦合谐振式无线电能传输系统中锥形谐振线圈结构优化

磁耦合谐振式无线输能实验系统制作及传输效率研究

为了减轻无线充电过程中对电网造成的谐波污染，本文结合不对称半桥变换器和反激变换器的优点，设计了无线充电系统不对称半桥反激式PFC电路，分析了此新型PFC电路的工作原理以及实现软开关的条件，并进行了仿真验证。实验数据表明：不对称半桥反激式PFC可实现开关管的ZVS运行，该电路使开关损耗明显降低，降低了EMI，提高了无线充电设备的功率因数，降低了对电网的谐波污染。

无线电能传输系统的传输距离，是该技术能否具有实用价值的关键因素。为解决传输效率、传输功率随传输距离不断变化，导致总体性能下降的问题，本文提出了一种无线电能传输系统参数在不同距离下的最优参数匹配算法。该算法使系统能够依照特定的控制方式对传输距离进行趋近匹配。在不同传输距离下，算法实时调整系统的工作频率及发射、接收线圈的物理参数，使系统时刻处在相对最优工作点。并进行了基于耦合模理论的Matlab仿真，结果证明该算法能够使系统的参数实时跟踪传输距离，提高了装置的实用价值。