标签: 控制板

        i.MX28以ARM926EJ-S为核心构架；主频454MHz, 片内集成PMIC。拥有16K的指令缓存和32K数据缓存， 128KB SRAM和128KB ROM，并且集成了LCD控制器，有12位8通道 ADC，2个I2C接口，6个串口，2以个以太网接口，2个CAN接口，4个SD/MMC接口。4个定时器，6个PWM输出，USB HOST，USB DEVICE等丰富的接口，另外内存采用较新的DDR2接口，是目前ARM9当中架构最高端的配置。        该方案可选择 Linux和WinCE两种操作系统  突出特点： 双CAN和双以太网口, 支持TCP/IP 及UDP 网络协议 支持1588 stack 和L2交换 

  本控制板基于标准TCP/IP及HTTP协议，使用任何一台网络上的电脑、手机、掌上电脑通过系统自带的各种浏览器即可以网页形式登录控制板进行远程控制，具有跨平台、跨操作系统特性（可使用Windows系统、安卓系统、苹果系统以及其他任何能上网的智能设备及手机登录控制）。 支持登录口令，保证系统安全   由上图可见，通过标准浏览器程序界面即可打开控制板，无需安装专用控制软件。登录控制板后， 16 路开关对应 16 个按钮，点击按钮即可控制对应开关状态发生改变，从而实现对各种信号和电器的开关控制， windows 浏览器控制界面如下：     安卓系统浏览器界面：     苹果系统浏览器界面：     以上即是主控制页面图片。      产品一直在升级中，网站图片更新不一定及时，产品外观以购买时实物为准。本公司同时可为客户定做各种基于WEB的B/S架构控制系统。  

本板基于高可靠无线局域网WIFI通讯技术，采用TCP/IP通讯协议，工作时每 块板子分配一个网络IP地址，通过IP地址进行区分。可广泛应用于各种中距离物联网场所。 向本 物联网无线WIFI步进电机控制器 发送一串ASCII代码指令既可控制步进电机的转向、转速、步进量，完全不需了解步进电机及驱动器的工作原理。例如:控制主机通过网络向某个IP地址的控制器发送"S102",则步进电机将顺时针以每分钟102转的速度旋转，控制主机通过网络向某个IP地址的控制器发送"N320",则步进电机将逆时针以每分钟320转的速度旋转；控制主机通过网络向某个IP地址的控制器发送"S109J",则步进电机将顺时针步进109个步距角，控制主机通过网络向某个IP地址的控制器发送"N1060J",则步进电机将逆时针步进1060个步距角。用于 各种无线、非接触 精密转速控制、精密运动控制、精密机械加工等，控制精度极高，转速误差0.01转/分钟,输出驱动电机的脉冲频率 最小 误差0.1HZ,单步最小1HZ微调,。也可按要求定制更高精度控制板。 本板支持各种规格35、42、57、86、110系列电机及驱动器。 量大提供VB软件通过控制步进电机的演示源代码。 也可定做其他平台物联网控制系统，比如安卓系统、苹果系统等。可为用户定做全套（控制器、驱动器、电机、电源等）步进电机控制系统。 无线技术参数： 1 、无线数据速率支持 802.11b ，最高速率 11M  ； 2 、集成 802.11 MAC  协议； 3 、支持 OPEN/WEP  方式的鉴权； 4 、支持共享密钥方式的 wep128  数据加密传输； 5 、采用 TCP  格式的网络数据传输； 6 、支持电脑串口进行参数配置（免费电脑设置软件）； 7 、发射功率最大 100mW ，接收灵敏度 -90dBm 也可按要求定做其他类型物联网控制板，比如支持点对点方式等。

1  用在银行ATM机旁 紧急呼救 对讲，方便顾客因为出不去防护亭和吞卡等 事情 找人求助。    2 和控制板配合 ，可以实现远程控制。可以有效震慑罪犯保护顾客在银行取款区的安全。 3 价格低廉： 市场统一价格：460元   4 my :917741038

最近一个同事在忙着将一个平台化的模块进行区分。这个想法是源于将不同的对象在同一个模块上实现，然后通过生产时候不同的配置使得一套外壳模具和一套 PCB板能够覆盖很多车型以及不同的配置（高，中，低）。我在这里有一些想法，是关于车用模块平台化的。 最典型的车用模块平台化的案例，可能就是BOSCH的发动机点火的模块，覆盖不同公司的不同车系，经过配置和匹配完成工作内容，当然这是一个非常成功的案例。但是似乎，这里有个先决条件，就是输入和输出的对象要较为统一。虽然发动机点火模块有诸多的传感器信号，控制信号也略有不同，不过总体而言，架构是类似的。 我经历的有一个案子，是低成本的车用车身控制解决方案。通常的车身方案，往往都是控制板和驱动板合在一起的，在确定输入和输出参数的条件下进行设计。往往以PCB小型化，驱动芯片廉价适用化为目标，也把一个车型的不同配置考虑在内。但是这个方案的提出，是把控制和驱动分开，设计尽可能全潜在的输入和输出负载，通过节约模具费用和增大元件和单套PCB的数量的方式进行低成本化。这里就存在了很多的潜在问题： 1.模块有些配置使用，有些配置不用的端口怎么办？必须考虑端口抗干扰和静电的问题。某些不使用的电路往往直接连接至距离MCU很近的距离，如果不能有效的抑制传导和耦合的干扰，很容易出现问题。感性噪声引起MCU的Reset 这是一个很典型的案例。必须在可选的MCU接口上设置上拉和下拉电阻，悬空的接口是非常危险的，诸多配置可能引起潜在的问题。 2.驱动的负载的阈度如何设计？比如说典型的负载，灯泡和电机，驱动芯片本身能够覆盖的范围是有限的，而不同厂家采用的同样规格或者略有差异的负载，特性往往不同，如何去覆盖这些变化是个非常重要的问题。 3.单片机的IO口和能力选择？越多的IO，越高的工作频率和处理能力虽然可以覆盖大多数的设计，但是对成本和 EMC性能来说，确实存在着太多的潜在的风险，同时由于不同的配置需要设计不同的程序以及不同的EOL的单元，这个事情也是非常考验人的。 4. 协调生产与设计？用同一个平台覆盖多个产品，意味着生产的时候需要分外的小心，另外的一个很大的问题是测试结果，如何协调一个很全的产品和一个部分的产品，本质上这两个产品虽然是同一个板子，由于不同的贴装只能说是具有参考意义的，测试的结果是不是使用最全的那个版本覆盖所有的版本，这是一个很考验人的事情。 今天和有个新来的同事聊起了车用音响控制器，不同的公司确实有不同的方案，设计理念确实有很大的差异。我有时候不知道，哪个方向和方法是较为有效和较为正确的。只能说，对手头上经历的事情做较为深入的审视，对差异化的想法和设计思想进行对比，不断质疑和验证，可能能够有些不一样的结论出来。因此坦诚的说一句，关于以上的想法可能有很多偏颇的地方，欢迎大家指正和讨论。 最后烟烟SHOW了最近购买的护肤系列，我只能说男人的任务是赚钱，女人的任务是花钱。最后的最后，我发现虽然遇到的女工程师并不同，但是她们对工作上的一些事情与设计的想法和我相差极大，有着完全不同的思想，有点点奇怪的说。