原创 ECU开发过程中的问题

ECU研发之我见。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

国内自主开发ECU的企业很少。做得好、做得大的就那么两家。究其原因无非是市场和技术两方的问题。我是做技术的对市场没有什么发言权。就技术本身而言做如下探讨：

1.研发周期长，而车厂的技术验证周期，付款周期也长。不是每家企业都能承受。缩短研发周期、备货周期不容忽视。硬件开发对研发周期有一半以上的决定作用，而对备货周期有100％的决定性作用。这在行业里，只有成功的企业才有体会。而那些成长的企业多半没有重视这个问题，而简单处理。

2.技术难度大，软件没抄的（世界上嵌入式软件开发谁有东西可抄？）。所以像华为等企业当年一样，得靠自己摸索。不同的是发动机控制跨学科，懂发动机的人没几个人变过软件，处子作往往就是ECU的软件（基本上也是关门作）。问问软件同行，有谁对自己的第一份1000行以上代码的软件还引以为豪？无一不是恨不得推倒重编来雪洗耻辱。工程初期的某个随意之笔，总会缠绕整个项目，最终在忍无可忍的情况下挥刀砍下此模块——重写。最要命的2种情况是：早期的Bug，到很晚才开始发作。而经过长期的开发，系统已经编的庞大，定位该Bug，变得困难。开发到了后期，发现软件架构有严重缺陷，而改进架构牵一发而动全身——工作量巨大（有时改完以后还出现新的bug。极难定位，因为软件模块是按照老架构的要求编写的。）。  硬件呢？一定有某个可以借鉴的产品（除非你是做世界首创的功能）。不过和软件相比硬件的更改周期更长，反工的代价要大得多。足以压死任何一个成长中的ECU企业。所以要么硬件完全打到要求，要么客户接受有瑕疵的产品，否则就得召回，赔钱。