原创 东京站进行“发电地板”实验

 

东日本旅客铁道（JR东日本）在检票通道等铺设含有压电元件的地板，利用通行人群的能量发电的实验结构图。

JR东日本的“发电地板”实验的07年度实测值和08年度目标值。

　　东日本旅客铁道（JR东日本）在东京站检票通道等处铺设了含有压电元件的地板，将于2008年12月10日实施利用通行人群来发电的实验。这种“发电地板”的实验从06年度就已经开始实施（参阅本站报道）。与07年度的实验相比，此次的目标是检票时每通过一人的发电量达到原来的10倍左右。同时争取在实验期间内更持久地控制发电量的减少。

　　此次的实验通过以下3个方面提高了发电量和保持发电量的持久性。（1）改进了压电元件的形状和配置；（2）改进了向各个压电元件传递步行压力的机构；（3）改进了电路。检票时每通行一人的发电量方面，实验开始时约为10W秒，争取约两个月后仍能达到开始时的9/10。07年度（08年1月19日～3月7日）的实测值为开始时1W秒左右，7周后下降到为开始时的2/3。06年度的实测值为开始时0.1W秒左右，3周后降为开始时的1/3。此次的步行面采用与车站使用的地板材料同等的石材瓷砖，行走时更加舒适。而上次的步行面则采用橡胶铺设。

　　实验时间截至09年2月上旬。将在东京站八重洲北口的7个检票通道和检票口内的台阶（7段）处铺设共计约25m²的“发电地板”。预计每天的总发电量为1400kW秒以上。此次产生的电量将用于显示发电量，不过，将来的目标是用于自动检票机及电光显示器等。

 

转自：http://china.nikkeibp.com.cn/china/news/edit/elec200812050125.html?ref=ML