原创 不起眼的设计失误二

2009-12-28 22:07 811 6 7 分类: 消费电子
这是第二个错误。
点击看大图
原本设计的好好的电路,由于开关的导通电阻变化,导致电路对这个参数变化起不了调节作用,因此原本有效的信号,在MCU处理过程中完全成了无效的信号了。
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开关导通电阻值主要取决于开关触头的接触电阻。接触电阻值是开关触点接触工作性能的最基本参数,接触电阻的大小直接反映开关触点接触的可靠性.
实际上接触电阻随着开关的老化和磨损,导通电阻是有变化的。国外的整车商都规定了开关的最坏的导通电阻的情况,在国内一般不会考虑这个阻值(一般也无法控制的太精确。)
需要注意的是,现在我们看到的开关里面的导通电阻参数,一般是通过测量开关导通电阻值。
而比较正规的做法是,需要通过老化实验,测量导通电阻,估计触头的磨损程度和回路的接触情况,从而预测触头的寿命。(老化实验)
点击看大图
因此设计的时候需要有足够的余量,有两条原则。
第一条,设想你可能遇到的最坏的情况,在这个条件下去设计。
第二条,努力保证模块不会进入最坏的条件模式。
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文章评论1条评论)

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用户1724563 2015-7-2 21:43

详细

用户1724555 2014-12-4 14:42

OK

用户1406894 2010-8-9 22:18

保持关注

用户1277994 2010-8-6 16:40

经验之谈,顶起。

用户1557358 2010-7-26 12:57

保持关注了!

yzhu05_597603602 2010-7-16 14:46

呵呵,继续在整理锂电池和安全性的问题

用户1277994 2010-7-16 14:20

电动车或混动车的电池现在是业界关注的问题,但很多人却不是很了解,多谢博主的努力。
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