原创 变频器使用中的一些常见问题

2008-3-11 15:55 1998 5 5 分类: 汽车电子
1。问:1台变频器带多台电机时,怎么选定变频器容量? 
答:1台变频器并联驱动多台电机,请使电机额定容量的总和在变频器的额定输出电流以下,并保留10%余量。电机在运行过程中应该同时起停,而不要中途投入/退出。 
 
2。问:怎么设定加减速时间及转矩提升?  如下图所示:
答:1、负载的惯量大,一般起动转矩小。所以,加减速度时间值设定大时,转矩提升值要设定小。
    2
、起动转矩大的负载,一般惯量小。所以,加减速时间设定小时,转矩提升要设定大一些。而且 ①如果加减速时间长,大电流流过的时间长。逐步加大转矩提升,电流会逐步减小,直到电流反而增大时,停止转矩补偿的提升。始动频率设得高一些(5-10Hz)。
    3
、用矢量控制模式,自动设转矩补偿。 


 如果启动出现过电流报警,可以将转矩提升值慢慢提升,直到满足启动要求即可。不要轻易加大提升值,否则,可能会造成设备损坏。2007821245507314.bmp


2007821246462161.bmp

3。问:如何最大限度地减少干扰? 
答:1、对产生干扰方(变频器)的对策:

传导干扰……在输入侧用干扰滤波器,在输入侧使用干扰滤波器(输入专用)、零相电抗器、接地电容、绝缘变压器。


感应干扰……把输入/输出线、动力线、信号线分离。采用屏蔽线,并使用电源线滤波器(共用扼流圈、磁环),正确接地。


辐射干扰……注意控制柜子中的安装和动力线的金属配管。 


④ 降低载波频率也有效果。



    2

、对被干扰方的对策:尽量远离变频器。信号线采用屏蔽线,且屏蔽线只有一端和共用端相接。还可以使用磁环和滤波电容。在电源线中插入电源线滤波器(正常状态扼流器、小型的噪音滤波器)。接地线的分离。 
 
4。问:是否可以由输入侧电磁接触器来进行运转/停机?   
答:不可以。因为频繁开/关时,会导致充电电阻损坏。

马达自由空转时,会产生过电流,容易炸直流电路(电解电容)\击穿逆变模块。


如图所示: 
 2007821236533827.bmp
5。问:出现整流桥损坏如何解决? 
答:电网与变频器的不协调,可能造成变频器整流桥的损坏,可以考虑装输入交流电抗器选购件对应。需要装交流电抗器的判断条件如下:


1 变压器容量大于500KVA,且变压器容量与变频器容量的比大于10时。
2 同一电源变压器装有可控硅负载或功率因素补偿电容器时。
3 电源三相电压不平衡超过3%时。
4 需要改善输入功率因素时。 <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />


 


6。问:变频器上电没有显示什么办?


答:先检查电源有没有到变频器,看空开没有合上,电源是不是有缺相,如果电源正常;那就检查变频器面板与键盘线有没有联接好,一般变频器主控板上有指示灯,看指示灯有没有亮。如果亮,说明电源已经到主控板,如果键盘线也正常,说明主控板、面板有故障。


 


7。问:什么是再生制动?再生制动的方法有那几种:
答: 1
 能量消耗型:这种方法是在变频器直流回路中并联一个制动电阻,通过检测直流母线电压来控制一个功率管的通断。在直流母线电压上升至700V左右时,功率管导通,将再生能量通入电阻,以热能的形式消耗掉,从而防止直流电压的上升。由于再生能量没能得到利用,因此属于能量消耗型。同为能量消耗型,它与直流制动的不同点是将能量消耗于电机之外的制动电阻上,电机不会过热,因而可以较频繁的工作。
 2
 并联直流母线吸收型:适用于多电机传动系统(如牵伸机),在这个系统中,每台电机均需一台变频器,多台变频器共用一个网侧变流器,所有的逆变部并接在一条共用直流母线上。这种系统中往往有一台或数台电机正常工作于制动状态,处于制动状态的电机被其它电动机拖动,产生再生能量,这些能量再通过并联直流母线被处于电动状态的电机所吸收。在不能完全吸收的情况下,则通过共用的制动电阻消耗掉。这里的再生能量部分被吸收利用,但没有回馈到电网中。
 3
 能量回馈型:能量回馈型的变频器网侧变流器是可逆的,当有再生能量产生时,可逆变流器将再生能量回馈给电网,使再生能量得到完全利用。但这种方法对电源的稳定性要求较高,一旦突然停电,将发生逆变颠覆。
 
8。问:变频器在使用当中出现过电压怎么办?


答:1。过电压现象是最为常见的。   过电压产生后,变频器为了防止内部电路损坏,其过电压保护功能将动作,使变频器停止运行,导致设备无法正常工作。因此必须采取措施消除过电压,防止故障的发生。由于变频器与电机的应用场合不同,产生过电压的原因也不相同,所以应根据具体情况采取相应的对策。
       2。
过电压的产生与再生制动所谓变频器的过电压,是指由于种种原因造成的变频器电压超过额定电压,集中表现在变频器直流母线的直流电压上。正常工作时,变频器直流部电压为三相全波整流后的平均值。
    若以380V线电压计算,则平均直流电压Ud=1.35U线=513V。在过电压发生时,直流母线上的储能电容将被充电,当电压上升至700V左右时,(因机型而异)变频器过电压保护动作。造成过电压的原因主要有两种:电源过电压和再生过电压。当变频器的三相电源波动较大,频繁出现欠压、过压故障时,可适当调整“欠压动作点设置”“过压动作点设置”这两个参数。

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