原创 基于虚拟仪器技术设计油位传感器动态性能测试设备(图)

2008-6-20 22:37 2490 5 5 分类: 测试测量

公司现有的生产线上的油位传感器性能测试设备采用静态测试方法,该方法无法对油位传感器进行全量程的动态性能测试。为更加精确地进行油位传感器性能 测试,提高品质并缩短测试时间,需要在较短的时间内高效、快捷、独立自主的开发出全新的油位传感器动态性能测试设备。该设备要求在主要完成多种型号(包括 哈飞、奇瑞、夏利、通用、长城、吉利、江淮等公司的40多种车型)油位传感器(以下简称TSG)全量程动态性能测试、低油位报警性能测试和断点测试的基础 上,还要完成电子燃油泵(以下简称EKP)的启动电流性能测试和插头接线极性测试。



由于虚拟仪器为用户提供了创新技术并能大幅降低生产成本,而且能提高生产率和测量精度及设备性能,用户可以根据需求灵活而快捷的组建自己的 测控设备,不用再受由厂家提供的传统仪器的限制,所以结合本项目的特点,决定将虚拟仪器技术应用到测控设备研发中,完成数据采集和自动测控的功能。



数据采集(DAQ)离不开驱动软件。NI-DAQmx驱动软件具有很多的优点,为本项目在缩短开发时间、降低开发成本和提高测量精度等方面起到事半功倍的作用。


测控设备的硬件设计



1 设备结构



TSG动态性能测试设备的硬件部分由数据采集系统、阻值和低油位报警测量系统、运动控制测量系统、启动电流测量系统、极性测量系统、气动系统和报警系统等组成,其相互关系如图1所示。



图1  测试系统构成



2 数据采集系统



数据采集系统主要由基于PCI的采集卡PCI-6527和PCI-6052E构成。PCI-6527卡是应用在24Vdc下的24路输入、 24路输出的数字采集卡,用于满足TSG动态测试设备20路数字输入信号,21路数字输出信号的控制要求;PCI 6052E卡是能提供8路差分信号输入,最高采样率333kS/s,输入分辨率16位,输入范围±10V的模拟量采集卡,完全满足设备5路 模拟量差分输入,采样率4000Hz,输入分辨率16位的要求。该系统作为设备的硬件核心。



3 阻值和低油位报警测量系统



如图2所示,TSG是带中间滑动抽头的非线性跳跃型可变电阻器。它由如图3所示的连接浮子杆的运动带动中间滑动抽头的运动,而随之产生的电 阻值变化可以真实反映出油箱中燃油的多少。为准确测试出TSG动态性能,即阻值随浮子杆运动高度变化而变化的性能,需要PCI-6052E进行阻值数值和 高度数值的实时采集。



图2  油位传感器TSG



图3  带浮子杆的TSG



TSG阻值的采集是通过采样电路将阻值信号转变成0~10Vdc的电压信号,经过信号调理后再以差分信号的方式输入到PCI-6052E,其原理如图4所示。



图4  采样电路



根据(其中R为TSG阻值,VR为R的电压,r为外接定值电阻,Vr为r的电压),Vr输入到PCI-6052E的CH0通道,VR输入到PCI-6052E的CH1通道,通过公式计算可得TSG的阻值。低油位报警阻值的测量方法与此相同。



4 运动控制测量系统



TSG浮子杆上下运动和高度测量系统由SMC公司执行器LJ1H2022NF-400K-R2、控制器LC1-1B1VH2-L5和 Balluff公司微脉冲位移传感器(包括定位磁铁块BTL5-N-2814-1S、传感器的本体BTL5-A11-M400-P-S32和L型连接插头 BKS-S33M-05)组成,如图5所示。



图5  运动控制测量系统



将开发的运动控制程序输入到SMC控制器后,由测控软件通过PCI-6527控制SMC控制器选择不同的产品运动程序,SMC控制器通过控 制交流伺服电机来驱动滚珠丝杆以100mm/s的速度带动浮子杆上下运动,同时执行器将滚珠丝杆的位置信息反馈回SMC控制器,实现浮子杆运动的闭环控 制。而实际的运动高度值则经过微脉冲位移传感器测量后处理为0~10Vdc的电压信号输入到PCI-6052E的CH3通道。


利用LabVIEW进行应用软件开发



1 软件功能模块



LabVIEW软件是一个图形化的开发环境,带有大量的内置功能,能够完成系统仿真、数据采集、仪器控制、测量分析和数据显示等任务,避免 了传统开发环境的复杂编程工作。此次开发的软件是在WIN2000平台上利用LabVIEW无缝开发的一套基于虚拟仪器的TSG动态性能测试的测控软件, 其软件功能模块如图6所示。



图6  软件功能模块



2 TSG动态性能测试分析



表1列举出四种TSG(共40多种)在滚珠丝杆以100mm/s的速度在大致6s的时间内抬升浮子杆过程中关键测量点的要求,另外部分产品 还需测量低油位报警点的阻值。从表1中可知TSG高度范围是-30~330mm,阻值范围是2~320Ω。这样在以高度为横坐标,阻值为纵坐 标构成的坐标系中,由高度与阻值组成的判断窗口至少有7个,而且在控制高度点±1mm内必须有采样数据。为保证可靠地数据采集,经过测量系 统分析,发现浮子杆的运动高度至多每间隔0.15mm就必须要保证同时有高度值和阻值输入到PCI-6052E,考虑应用程序是个复杂的、完成诸多功能的 测控程序,设定PCI-6052E的数据采样率≥4000Hz。


点击看大图



3 软件结构总体设计



TSG动态性能测试设备测控软件的程序编写上采取顺序结构,包括两个独立的、可并行运行的任务:EKP性能测试St8.1和TSG动态性能 测试St8.2。在开机执行由Case编写的初始化程序后,设备自动选择009产品,程序进入操作状态。通过下拉菜单选择设备校验、校验调整、型号设置、 型号选择和手动操作等功能,完成设备设置与调整。按下人机界面上的自动按钮后,设备进入自动状态。



4 数据采集与曲线处理



当测控软件执行到数据采集时,PCI-6052E进行5个通道(2个TSG、2个低液位、1个高度)连续差分数据采集,同时进行阻值的计算,直到浮子杆运动结束。



一方面,测控软件将实时采集TSG阻值构成的纵坐标和高度值构成的横坐标打包成Cluster后输入到X-Y Chart Buffer子VI,该子VI与由TSG关键测量点构成的控制限框子VI一起经过Build Cluster Array处理后输出到Multiplot X-Y Graph子VI,最终画出TSG实时测量曲线。图7为TSG动态性能实时测量曲线。实时曲线用于观察TSG动态性能测试过程中曲线趋势,比较粗略。低液 位报警实时曲线的处理与此类似。



图7  TSG动态性能测试实时测量曲线



另一方面,测控软件将整个采集过程中的TSG阻值数据、高度值数据和低液位报警数据分别用一维数组存储起来,在浮子杆运动结束后进行数据后台的组合、排序、筛选和结果判断,同时画出最终详尽的TSG动态性能测量曲线。


结束语



这一设备投入运行后,生产节拍从原来的90s提高到现在的30s,产量提高了近3倍。TSG动态性能测试的过程完全模拟油箱中TSG的真实状态,设备达到BOSCH相关厂的性能要求,其性能稳定、用户界面友好、操作简便及可靠性赢得了好评。

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