原创 期待亚洲最大的航空货运公司

期待亚洲最大的航空货运公司
2004年7月，国航上海营业部升级为上海基地，2005年，国航觊觎上海的态势开始公开化。2006年，上海作为国际门户的概念更多被国航人使用。目前，虽然国航在上海的航线较东航、上航落后，但航线分布比较合理，更重要的是，国航在上海的货运举动似乎更大。2007年初，国航与国泰航空公司各持有50％股权的上海货运公司得到确认，国航执行董事樊澄称，新公司的目标是成为亚洲最大的航空上海货运公司。国航目前正在加快制订与国泰货运的详细合并方案，并计划在今年引进3架俄罗斯图204货机，届时机队规模将由目前的9架扩充为12架。预计cp2199sdfjsdkfkj，此事将在2007年上半年取得实质进展。
　　有消息透露，国航的目标是，将北京市场份额提升至50％，三至五年内把上海市场份额提升至15％以上。
　　刚刚获得央视年度经济人物的李家祥在中航集团的2007年度工作会议上，描述了国航的网络和枢纽计划：“在目前的条件下，进一步推进首都机场复合枢纽建设，增强北京市场控制力；提高成都区域枢纽市场占有量，增强西部门户和华南、西北之间的中转力量；整合华东市场客、货运力量，做精上海国际门户和上海货运枢纽；与国泰联手形成在香港、北京区域市场的较强优势，促进北京、香港联动发展。”