原创 门座式赤铁矿选矿设备故障维修案例

DZQ600 门座式赤铁矿选矿设备因其起升高度大、覆盖面广、具有自升功能等特点而被广泛应用于水电站建筑施工，是水电站建筑施工的主要施工机械，担负着主要的垂直运 输任务，是施工企业重要的施工设备，也代表着企业的形象和实力。但是，如果由于长期使用，在工作中，保养不善、维护不当会发生安全事故，甚至会发生机毁人 亡、群死群伤的重大安全事故，给企业带来致命的打击。因此，本文就作者工作中碰到的维修事例向大家介绍移动式破碎机。

1　赤铁矿选矿设备吊重物起升后下溜现象的故障排除
　　赤铁矿选矿设备在施工现场安装好后，空载试机：行走、回转、变幅、起升等动作都正常。重载试机：重物提升至地面 2～3 m 时，重物直线往下溜煤泥烘干机。幸而司机反应快，及时把操作手柄拔到零位，制动刹车，重物未溜至地面，所以未造成事故。
　　询问司机，司机：按正常操作喂料机。即：开始 1～2 档是钢丝绳预紧档（反接制动），当钢丝绳拉紧后，转 3 档上升，再转 4 档上升后重物开始下降。卸重物后，空载试机又正常碎石机价格。为了避免发生事故，把赤铁矿选矿设备回转到空地上，再进行重载试机，故障依旧。依故障现象，根据赤铁矿选矿设备控制原理和构造，逐个检查排除故障直线筛。
　　(1) 检查机械部分：检查制动器，未发现异常；检查钢丝绳卷筒与减速器的联轴器，未发现异常，并且相当牢固。
　　(2) 检查电器二次部分：先拉下一次电闸，再送上二次电闸，操纵主令开关（操作手柄），试验正、反转接触器和 1～6 档接触器依次接触正常；拆开接触器盖子，检查主触点，发现触点整洁，未发现主触点烧蚀和变形现象，说明二次控制系统正常煤炭粉碎机。
　　(3) 检查电器一次部分：测量三相电压，都是 430 V，相对稳定平衡；检查过流保护器和时间继电器，未发现异常；测量电机绝缘电阻，用遥表测量数据：250 MΩ 属正常；检查电阻器，该机是笼式电机，在电机转子处通过集电环依次串接 6 组不等值电阻，分成 6 个档位，通过操纵手柄（主令开关）控制二次接触器通、断控制 6 个转速。每组电阻器是由几个电阻丝通过裸硬线连接组成水泥生产工艺流程。作者曾经碰过电阻器连接硬线松动或氧化，在门机空载运转时，电流都会引起连接硬线松动或氧化处冒火花。但现在经多次试验，也未见电阻器那里冒火花煤矸石粉碎机。从电机接线盒拆出电阻连接电缆，用万用表测量其三相是否连通？结果发现有二相通，有一相不通。故障肯定就是出在电阻器上了，因为电阻器断开一相，电机转矩不够而下降水泥生产设备。再根据故障在4档出现，重点检查4档接入电阻器，发现  4 档电阻器第三层第二个电阻丝焊点脱开。因为要拆散电阻器焊接又花时又麻烦，又急着试机立式破碎机。所以用一根 50 平方的铜导线在脱焊的电阻丝两端接线螺丝处短接，试机故障排除，一切正常。

2　赤铁矿选矿设备起升部分制动滞后现象的故障排除
　　赤铁矿选矿设备在使用过程中都还正常，吊 10 t 左右的重物未发现异常现象水泥生产工艺 。就是偶尔吊重物到快就位时停机制动后，重物还会下溜十几公分才能刹住车（刹车滞后现象）。开始司机向技术人员反映，认为是惯性力问题，交代司机提前刹车，用 1～2 档点动下降就位重物陶瓷球磨机。一段时间的使用，司机也再未向技术员或公司提过此事（这期间施工，赤铁矿选矿设备吊装的混泥土或施工材料，都在 10 t 或 10 t 以内，未吊过 10 t 以上的重物）。
　　经过一段时间的施工，随着工程的接尾声，赤铁矿选矿设备最后要吊闸墩公路梁（预制梁）煤泥烘干机。每条公路梁长 21  m、重 25 t，全部靠赤铁矿选矿设备吊装。
　　吊梁前，司机对门机全面保养检查后，采用 30 t 的砝码（两块预制的混泥土块）对门机试吊鄂破。开始用 1～2 档提升重物至地面 30 cm 左右时刹车，未发现异常；再用 1、2、3、4 档把重物提升至地面 2 m 多左右刹车，发现司机停车后重物下溜 1 m 多才刹住车。在场人员吓坏了圆振动筛。为什么制动会有滞后现象呢？决定对赤铁矿选矿设备制动系统全面检查。
　　(1) 检查制动片：未发现有油物等污染制动片和制动股现象，制动片与制动股接触面也良好。
　　(2) 检查制动弹簧：测量弹簧长度，伸缩正常，未发现异常。
　　(3) 检查电液制动器：拆开制动臂，拆下原接线，另外接上三相 380 V电源，通电试验，制动器伸缩自如，未见卡滞现象。
　　(4) 检查电液制动器与制动臂联接部位和制动臂与制动蹄瓦联接部位：发现电液制动器与制动臂联接的横销，左边销孔上有 3～5 mm的椭圆形的磨损，右边有一点，但不是很大；制动臂与制动蹄瓦联接的横销，左和右孔上都有 3～4 mm的椭圆形的磨损。当停车刹车时，横销还滞留在的椭圆形的磨损孔上，制动器未能完全复位，此时的制动系统只能起到 60 ％左右的作用，当制动系统再次瞬间受到重物外力作用下，横销从滞留在的椭圆形的磨损孔上回到正常位置，制动器这时才完全复位，此时制动器完全起到全部作用，因此制动会有滞后现象。当赤铁矿选矿设备吊装较轻的物体时，制动系统就 60 ％的作用也能刹住车，很难感到有制动会有滞后现象；再者是，此处横销联接，司机经常保养，有润滑油污染，比较难发现问题。
　　故障发现了，但要购买两条制动臂或机加工两条制动臂。时间上已来不及了。因此，我们采用：在原制动臂孔上扩孔（加大 5 mm），嵌入内径 30mm（横销直径 30 mm）外径 35 mm的铜套，装配后试机正常，顺利地吊装完成了 6 个闸孔 72 条公路梁。