原创 空压机不能运行时该检查哪些方面的问题

    阿特拉斯空压机出现不能运行故障时，无论是在冷机还是在热机状态，首先应将空压机油门控制在中高速运转，然后拆开控制器内的显示器，观察主控器输出轴承是否转动。若转动，再看温度传感器后输出轴是否仍然转动，同时应注意分辨电磁阀前后温控阀、变频器、最小压力阀的声音是否有变化。若挂挡后输出轴承不转动，则说明故障来自变频器，如变频器缺油等；若挂挡前后输出轴均能转动，则证明变频器无故障，故障可能出在温控阀、冷却器、联轴器等。

    为了区分是油路系统故障还是空压机配件部分故障，可以拧松变速细滤器空气过滤器上面的排气螺钉，看是否有空气，若有空气且排不尽，则证明低压油路即吸油口到变速泵之间有进空气的地方，为了进一步准确判断进气部位，应继续拧松转向空滤芯上面的排气螺钉，若有空气，则证明进气部位在吸油日到油过滤器之间，因这一段油路为变速与转向共用；若无空气，则证明进气的地方应在油过滤器后到变频器之间。若空气过滤器、油细滤器上排气螺钉均无空气，则证明故障不在变速转向油路系统，应在变频器、联轴器或冷却器等处。

  （1）冷车不能运行
   一台阿特拉斯喷油螺杆机冷车启动压缩机后，挂挡不能立即运行，起步时间由最初的5min逐渐增加到30min左右，拧松空气过滤器上的排气螺钉检查，发现虽无气泡但有油溢出，从变频器输出轴承可以转动，热机后一切正常可知，不能起步的原因应在最小压力阀。拆下变频器盖上的压板，此压板下面有一个测压油堵螺钉，接上0－5MPa压力表，启动空气压缩机并将转速提到高速以后，将变速操纵杆分别挂在前进 1、 11、 Ill挡，测得压力分别为0．23MPa、0．5MPa、0．55MPa，压力明显不够（规定压力分别为 l．25MPa、2．5MPa、2．5MPa）。 10min以后，再次测得压力分别为 1．1MPa、 2．2MPa、2．3MPa，这时阿特拉斯空压机才能运行。由此可以断定最小压力阀有泄漏的地方。
     拆下变频器总成，检查后发现最小压力阀上的O形密封圈己被压扁变形，且己失去弹性，特别是缸体上五个进油孔处的两个黑色O形圈老化更为严重。为了进一步判明故障，用打气泵高压气管分别向五个进油孔通气，除1挡外（因无行星架，全封闭，主从动摩擦片不外露），其余前进、倒退、11、Ill挡均能看到活塞推动主从动摩擦片移动，断气时能听到活塞在弹簧作用下四位的响声（1挡回位采用波状弹簧，弹性较小，活塞回位时响声较弱），从而可以推断变频器各密封圈密封良好。更换最小压力阀上各O形圈后，冷车不能运行的故障消除。
   上述故障己在三台湖南阿特拉斯空压机上出现过，缸体上五个进油孔中的O形圈，有三支是浅红色的，两支是黑色的。从两次拆检中均发现黑色的O形圈质量较红色差，问题就出在两支黑色橡胶O形圈上，建议生产厂家在装配时都用质量好的，减少不该发生的故障。

    空压机的电气系统越来越复杂，检修时稍不注意就会使小毛病变成大故障，造成更大的经济损失。注意事项如下：

1.     首先切断电源

检修时，为了将导线和连接器断开，应先切断整机供电电源，g7c-n8b否则将会导致电线束、保险丝和熔丝损坏，有时还会因导线发生短路而造成天灾。

2.     正确识别各种导线颜色

进口空压机在电线束上均用代码标明了各种导线的颜色（见附表），用以区别不同的导线，则左边的字母表示底色，右边的字母表示标志色。