寿力空压机配件

    寿力空压机配件温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制空压机的排气温度，以避免空气中的水汽在寿力空压机配件内凝结而乳化润滑油。刚开机时，润滑油温度低，温控阀关闭，冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上，则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路，至76℃时全开，此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。
某些机型不设温控阀，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。美国寿力空压机油当排气温度上升至85℃时，风扇开始运转；当排气温度低于75℃时，寿力空压机配件风扇自动停转，使温度保持在一定范围内。

一.空气流程
1.气由寿力空压机配件滤去尘埃之后，经由进气阀进入主压缩室压缩，并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至寿力空压机配件后，再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。

2.主气源通路上各组件功能说明
A寿力空压机配件
寿力空压机配件为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度约为5μm左右。fdgwae_1216其主要功能是滤除空气中的尘埃，避免螺杆转子过早磨损，油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时，应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。 

B进气阀
进气阀为碟式进气阀，主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制；有两种控制方式，一种开关式，当压力到达高限设定值，关闭进气口，压力降到低限设定值，重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制，进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制，适应外部用气量，使压力稳定在一定范围内，压力未到容调压力，进气阀门的碟片全开，此时空压机全负荷运转。

C寿力空压机配件
寿力空压机配件有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至寿力空压机配件，在寿力空压机配件内旋转可以分离出大部分的润滑油；寿力空压机配件内存较多的润滑油，避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环，有利于降低排气温度。寿力空压机配件侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔，供加油用，静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。寿力空压机配件下方装有放油（水）球阀，应在每次运转前略微打开球阀，以排除寿力空压机配件内的凝结水（因水比油重，沉淀在下部）。一旦有油流出，迅速关闭。由于寿力空压机配件的宽大截面积，可使压缩空气流速减小，有利于油滴分离，起到初步除油的作用。

D油细分离器
“润滑油流程”中有详细说明，此略。

E安全阀当寿力空压机配件内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时，安全阀即会自动起跳而泄压，使压力降至额定排气压力以下。
检查安全阀的方法是在空压机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。

F最小压力阀
位于油气捅上方油细分离器出口处，开启压力设定为0.45MPa左右，最小压力阀主要有以下功能：
a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力，确保机器的润滑。

b. 寿力空压机配件气体压力超过0.4MPa之后方行开启，可降低流过油细分离器的空气流速，除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。

c. 至回功能：当停机后寿力空压机配件内压力下降时，防止管路压缩空气回流。

G后冷却器

由最小压力阀流出的压缩空气，通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体，其结构相同，皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入，吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃ 以下。

二.润滑油流程
1.润滑油流程说明
寿力空压机配件内之压力，将寿力空压机配件内的润滑油压出，经油冷却器，油过滤器除去杂质颗粒，然后分成两路，一路从机体下端喷入压缩室，冷却压缩气体；另一路通到机体两端，润滑轴承组，而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部，由排气口排出。与油混合的压缩空气排入寿力空压机配件后，绝大部分的油沉淀于寿力空压机配件的底部，其余的含油雾空气再经过油细分离器，进一步滤下剩余的油，并参与下一个循环。

2.喷油量的控制
空压机所喷入的油除起润滑作用外，主要用于带走空气在压缩中所产生的热量，寿力空压机油喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好，因此请不要随意改变它。

3.油路主要部件功能说明