原创 什么是减速机的预紧轴承

    我们知道减速机轴承在工作时，突发事件并不多见，一旦发生了这种状况基本上可以确定这减速机报废了。要预防这种情况的发生有许多种方法，但是最常见的效果还是预紧减速机的轴承，这种方式应该是最稳妥的方式了.
    首先我来解释下减速机的预紧，预紧就是采取一定的措施来使轴承中的滚动体和内外圈间产生一定的变形，以保持减速机轴承的内外圈均处于一种压紧的状态，一般情况下，滚动轴承都有一定的内部间隙，但有时在轴承的安装或者对组装轴承使用，常常对减速机的轴承施加了紧缩，此时的轴承将处于间隙状况下的运转。游隙是滚动轴承使用的特点之一，而对滚动轴承预紧的主要目的是:使旋转轴在轴向和径向正确的定位，提高国的彷转精度，增加轴承制度，降低轴承部位的振动和噪声，增大轴承内部载体区域，提高减速机的分布合理性和轴承的使用寿命，防止滚动体的自旋和公转打滑现象，合理的减少减速机的摩擦现象。
    这就是减速机的预紧轴承，是为了更加良好的提高减速机的整体性能为特别设计出来的装置，非常有效的解决了减速机在轴承上的损伤。
    本文来源:减速机