原创汽车芯片价格暴涨几百倍！原价10元疯炒至2500元

 2022-6-22 09:54  896 6 6 分类: MCU/ 嵌入式

据媒体报道，车用芯片紧缺情况依旧严峻。小鹏汽车及华为都曾公开表示，市场上频频出现芯片经销商借机哄抬物价谋取利润的行为，在汽车行业一颗市场价为10~20元的芯片，甚至被炒到2500元。近日，小鹏汽车董事长何小鹏通过社交媒体谈及了汽车供应链逐步恢复下芯片短缺的问题，并用手持“急求芯片”字样的可达鸭来反映小鹏汽车供应链团队当前的状态。

何小鹏表示，在微博上借用网红“可达鸭”急求芯片后，有机构联系小鹏汽车表示可以提供帮助，目前双方正在沟通中，但也有一些人趁机抬高芯片报价，成本仅几元的产品，对方开价几千元，芯片价格仍被炒高几百倍。

何小鹏还称，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上其中，缺少的很多是汽车专有芯片，且大部分是价格便宜的芯片，不是被广泛关注或很贵的芯片。

据了解，传统燃油车每台车所需要的芯片数量在500-600个，而每台新能源车则大概需要1000-1200个，如果是主打车机智能，自动驾驶等，则需要更多芯片。且自2020年疫情暴发以来，芯片供应链屡受冲击，“缺芯”成为了全球汽车行业的常态，也成为了制约汽车产业发展的重要问题之一。

据不完全统计，2021年全年，全球汽车市场减产了1050万辆汽车，几乎是销量的1/8。而今年的情况也不容乐观，据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据显示，截至5月8日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量已达约169.38万辆。

以日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota）为例：该公司宣布5月份全球减产一成，日本国内9座工厂将在5月暂时停工；此外，还将6月份全球产量目标削减约10万辆，至85万辆左右。

据第一财经报道，芯谋研究分析师王立夫表示，现在涨价太离谱了。诸多业内人士也称，很多芯片经销商依靠囤积居奇实现“暴富”。即使去年9月市场监督管理总局对三家汽车芯片经销企业哄抬价格行为作出了行政处罚，也未能遏制这种现象继续发生。

而在此背景之下，车企明显出现了恐慌下单的行为。

英飞凌近期表示，包括尚未确认的订单在内，今年一季度英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长至370亿欧元，其中75%的订单在未来12个月内才能交货，积压订单额今年一季度环比增长超19%。

王立夫认为，这一现象的出现，一方面是因为汽车芯片增量需求确实很多，另一方面也有恐慌性下单的因素在内，其实去年才是消费级和汽车芯片出现全面短缺的时候。

值得注意的是，消费级芯片供需状况已经出现拐点，与汽车芯片依旧短缺形成鲜明对比。以手机为代表的电子消费品需求明显下滑，市场上传出联发科下半年砍单逾30%的消息，高通方面也传出将对SM8450与SM8475芯片降价30%~40%，以利于出清库存。

但王立夫称，受安全等级和可靠性不同等因素影响，过剩的消费级芯片产能难以很快地转向汽车芯片产能，所以汽车“缺芯”现象短期内依旧会存在。

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