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基于TRIZ理论设计新型全方位运输车
2024-8-9 11:43
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六西格玛专栏
通过对市场上传统运输车的调研,发现传统运输车在占用空间和转向及可操作性上存在不足,运用TRIZ理论知识,对传统运输车进行创新设计。通过九屏幕法、因果链分析、最终理想解、功能分析、矛盾、物场分析等TRIZ工具的运用,结合40个发明原理,制造出新型全方位运输车。克服传统运输车转向不灵活的缺点,减少运输车占地问题。
1.当前系统的功能及组成
当前系统功能:运载物品。
当前系统组成:载物台、轮子、轴承、发动机、控制系统。
2.当前系统的工作原理
主要是行走车轮的驱动原理,用车轮的移动带动载物台和载物台上的货物。
3.存在的主要问题
目前大型陆地运输机器基本上都是用钢材制造,由于自身体积庞大,导致空闲时占地面积过大并且转向困难,对于驾驶员技术有严格要求。
4.问题解决目标
减少运载工具的重量,增加灵活度,使运载工具能达到全方位运输。
5.限制条件
(1)运输车组装拆卸困难,总体结构不可变。
(2)转向受体积、重量的限制。
通过TRIZ工具的运用,得出具体技术方案,对方案进行评价和总结,得出最优方案为:改变轮子内部结构,用旋转滚轴代替轮胎,采用45°倾斜设计让轮子更加灵活运作,使运输车实现全方位旋转,并运用组合原理,对技术系统进行组合,实现无限拼接以达到减少占用空间的目的,基于TRIZ理论设计的新型全方位运输车更灵活、更节约空间、可操作性大大增加。
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