在研发大容量电池时，若外部所使用的充电器为开关电源，而电池在充电中，因某种原因而突然将充电回路关断时，比如过温或者过压或者过流原因而要将充电回路关断，此时由于开关电源从大负载突变为空载状态，开关电源的输出电压将会突然升高（在我曾做过的48V电池组充电实验中，当电池过充电保护时，曾检测到开关电源的输出电压突升到100多V），此时有可能对电池局部电路造成损坏（比如击穿MOSFET）。这种情况下，可以在电池的输出端增加一个过压吸收电路，抑制电池输出端瞬间的高电压。
电路如下图所示：
电路中的参数可按具体的电压和电流情况进行选择，原理很简单，不再说明。
电路如下图所示：
电路中的参数可按具体的电压和电流情况进行选择，原理很简单，不再说明。
- 上一篇： 电子镇流器元件选择与性能
- 下一篇： 鉴别线圈的同名端
wangxinfeng6666_749290079 2011-5-17 13:20
用户8083 2009-3-5 15:39
很有必要加
安全考虑
用户131276 2008-3-12 23:47
程序匠人 2008-3-10 21:25
用户491854 2008-2-21 10:55
做我们这行的是这现象，工作经验越多价值越大，工资也越高，所以趁年轻多学习，为以后做好准备！
用户1436572 2006-10-23 22:54
你的问题是充电器的有问题.现在的较好的充电器一般都是开关电源.它有一个重要指标叫负载调整率,它的意思是当负载由空载到满载时,输出电压变化不超过2%,如果充电器没问题,就不会出现你说的问题,过压吸收电路没有必要.
如果是较差的充电器，加个C也可以试试，但是要耐压值要高些。
用户19263 2006-10-12 09:08
你的问题是充电器的有问题.现在的充电器一般都是开关电源.它有一个重要指标叫负载调整率,它的意思是当负载由空载到满载时,输出电压变化不超过2%,如果充电器没问题,就不会出现你说的问题,过压吸收电路没有必要.
用户387884 2006-10-11 18:43
我认为还是应该在反馈回路上调正一下，因电路本身有毛病。用过压吸收电路没有用。
用户42895 2006-10-7 20:14
用户23325 2006-10-6 17:38