原创 拆解Ford Fusion HEV电池

2017-7-6 10:11 1853 9 9 分类: 汽车电子

如下图所示,其实Ford在HEV和电气化里面耕耘挺长时间的,其文化也不太咋呼,所以直到这次SAE Congress之前也没有披露太多的电池和相关的技术。我这里也是从这篇文章开始做个小专题,结合一些文章和资料,谈一谈相关的内容。

拆解Ford Fusion HEV电池-1


最早由一系列的车型,然后简化成



Lincoln MKZ HEV

Fusion HEV和插电版本

Cmax HEV和插电版本

Forcus EV

拆解Ford Fusion HEV电池-2



Ford的混动历史,参考也可以对比BYD,对于电气化车辆而言,10万是个顶,能迈过去可不简单

拆解Ford Fusion HEV电池-3


有关于Fusion HEV和插电版本;Cmax HEV和插电版本两个电池包

PHEV版本电池

拆解Ford Fusion HEV电池-4


电池包的总电量为7.6kWh,26Ah电芯(在1.1 kWh进入耗尽模式)

电池包的总重量为123 kg

体积为117 L

电芯类型为NCM

电芯的额定电压为3.7V

最小/最大电压为3.00/4.20 V

电芯的尺寸为148 x 91 x 26 mm

4个模组,21S,84个电芯串联

拆解Ford Fusion HEV电池-5


HEV电池在ford的工程师拿来做快充实验的《Fast Charging Lithium-Ion Batteries》里面有介绍

拆解Ford Fusion HEV电池-6


这个相对简单一些,76串联

拆解Ford Fusion HEV电池-7


@mbb_embed_qq


@mbb_embed_qq


@mbb_embed_qq


里面一些细节可以仔细看一下,不过相对模组而言,还是比较简单,从HEV过渡过来的


对比一下第一代Ford Fusion的

拆解Ford Fusion HEV电池-8


Manufacturer: Sanyo

Type: Nickel-Metal Hydride

Number of Modules: 204

Nominal Module Voltage: 1.35 V

Nominal System Voltage: 275 V

Nominal Pack Capacity: 5.5 Ah

其实在原有的阵列里面,电池系统是随着整车动力系统,特别是混动架构来走的。从第一代HEV的电池规格过渡到第二代,都是在原有的动力输出里面做定义,真正到BEV的时代,哪家OEM都得花真金白银去探路呢,无论你的HEV做得多好^_^看看视频有启发的


文章评论0条评论)

登录后参与讨论
相关推荐阅读
朱玉龙 2019-06-13 11:48
放开限购的对新能源汽车的影响
买车和生娃一样,有时候是需要看收入和信心的,随着汽车产业进入调整期,ZF层面对于这个支柱产业的政策性的帮助业随之而来,《推动重点消费品更新升级 畅通资源 循环利用实施方案(2019-2020年)》这份...
朱玉龙 2019-06-13 11:45
如何看待这一波全球车企的人员收缩?
2019-05-26 在国内保就业的前提下,谈国内的问题是很敏感的。但是在全球...
朱玉龙 2018-11-01 14:25
比亚迪把新能源汽车卖哪里去了?
2018-11-01今年是汽车行业整体的转折点,我们在考较和推敲特斯拉的时候,国内的比亚迪今年的量也是非常厉害,特别是这三个月7、8、9三月新能源汽车的销量都超过了传统车,占了大头。从数字来看,这个新...
朱玉龙 2018-11-01 14:23
电池温度传感器再思考
2018-10-16 随着锂电池的能量密度的提升和安全裕度的降低,核心的问题是要知道锂电池单体本身的温度。实际上,我们现在已经了解大部分的电池滥用试验选择都和温度有关系,在不同的温度下做出来的条件并不...
朱玉龙 2018-11-01 14:20
新能源汽车产业链的利润格局
2018-10-13 从当前的形势来看,我们到了讨论动力电池产业和电动汽车厂家们的博弈问题了,在一个健康的市场里面,是存在一个比较好的零整关系,是存在一个博弈过程,能够建立均衡,各方都有相对合理的利润...
朱玉龙 2018-11-01 14:11
Model 3 电芯的分析
2018-09-24这个也是综合不少的材料来看的,主要是看电芯的一些情况。这里我不知道A2mac1找的哪样的实验室来做这个事情,从整个分析还是挺全的,包括电芯测试,电芯内的材料分析,这些东西全套下来,...
EE直播间
更多
我要评论
0
9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条