原创 IIC-China成都站：汽车电子技术专场热力四射，创新方案引人入胜

3月的成都，乍暖还寒，而IIC-China汽车电子技术研讨会则是热力高涨，来自恩智浦(NXP)和Microchip公司的精彩讲座吸引了众多观众。汽车产业在成都工业发展中占有极其重要的地位，既是成都首个最有望达到千亿目标的产业集群，也是成都的四大重点产业之一。在这样的产业环境下，IIC-China的技术研讨会自然也就成为本地系统厂商和工程师了解前沿技术与市场趋势的绝佳平台。

创新技术提升驾乘体验

随着中国汽车市场的快速发展，汽车的安全与舒适性越来越成为人们的关注重点。恩智浦的技术讲座带来了该公司为提升汽车安全与舒适性的各类创新方案，包括防盗与进入、车载网络、传感器、车载信息处理等。其中恩智浦在CAN-LIN收发器方面的关键创新尤为引人关注。

以恩智浦最新推出的第二代车载网络CAN/LIN SBC——UJA107x产品系列为例，该产品实现了性能、功耗以及电子控制单元（ECU）成本的优化，惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向（EPS）、自适应照明、雨量/ 光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。

SBC采用恩智浦CAN/LIN收发器，同时具备车载微控制器及外设的可扩展稳压器，从而使该系列产品可提供高度集成性、优异的性能表现与可扩展性。据该公司的高级产品工程师许智斌介绍，UJA107x SBC系列产品集高级别的ESD保护及出众的EMC性能于一身，完全满足OEM厂商对可靠性的严苛要求。同时，极低的待机与静态电流则利于节约燃料进而减少CO2的排放。

据悉，目前新款车型装配的ECU数目已超过50个，这使得OEM厂商迫切需要小巧紧凑、经济高效并且长久可靠的解决方案。UJA107x系列产品凭借高度稳定及灵活的特性满足了各大一线供应商的关键性需求，可帮助整车制造商提高车载应用的舒适性与安全性。

遍布汽车的LIN应用

目前LIN 在各大汽车产品领域保持着强劲的市场发展势头。根据市场研究机构Strategy Analytics的报告，就节点数量而言，LIN是网络化汽车应用领域的第二大细分市场。据估计，每部车内平均有二十个节点。在本次Microchip公司的技术讲座上，该公司的应用工程师高伟详细介绍了LIN协议及其主要特性，以及几个适合采用LIN的目标应用。并介绍了几种可用来加快系统设计人员实现LIN节点的开发工具。

目前，电子技术已超越了机械、气动和液压系统，成为整车系统中发展最迅速的部分。汽车制造厂商对汽车电子产品排放标准以及更安全、更智能和能效更高的追求，推动了汽车电子技术的进步。另一方面，汽车电子技术的快速发展，也为嵌入式系统设计人员不断带来新的挑战，促使他们不断开发新的产品方案，例如电子控制模块（ECM），以使汽车的功能性满足驾乘者的需求。此外，由于汽车系统设计人员还面临着诸如减少系统成本、降低能耗及减轻重量等各项重大挑战，因而又引发了对车内 ECM的联网需求。

为此，Microchip已推出多种LIN相关解决方案，例如，新推出的MCP2021和MCP2022（MCP202X）LIN/SAE J2602收发器。据介绍，这两款新器件已取得第三方LIN/J2602认可和OEM认可，并通过AEC-Q100标准认证，完全符合全球各汽车制造商的严格要求。收发器内置稳压器，并且符合LIN总线2.0/2.1和SAE J2602标准以及上一代的LIN1.X标准。

MCP202X收发器备有内置稳压器，减少了所需的外部组件数量，从而增强系统可靠性并缩小整体设计尺寸。经验证，新收发器耐用性极强，且具备世界一流的ESD性能，即使在恶劣的环境下也无需或只需极少的外部组件就能保持可靠的信息传输。此外，器件具备业界领先的低放射量，因而无需外部屏蔽，特别适用于对噪声敏感的系统，如汽车收音机、车载娱乐系统、GPS导航、视镜、方向盘控制和车库大门开关。MCP202X收发器在运行模式和待机模式时功耗很低（分别为115mA和16mA），非常适合非点火开关应用，并且有助于延长电池寿命。