博文评论
开发工匠 评论于 2024-3-4 10:22
写的好,学习和参考
开发工匠 评论于 2024-3-3 23:38
写的好,学习和参考
southcreek 评论于 2024-3-3 15:35
3.3V供电时正常,5V供电时不正常。猜测是5V供电时,芯片的电平要求更改为5V逻辑,而JTAG 输出的是3V3逻辑电平。逻辑电平不兼容导致。估计得N32自己才能DEBUG了。
丙丁先生 评论于 2024-3-3 10:48
N32G030F6S7 是一款 ARM Cortex-M0+ 核心的微控制器,通常这类设备在设计时会有一个推荐的供电电压范围。如果 VDD(电源正极)为 5V 时无法下载程序,而改为 3.3V 时正常,那么可能的原因有:

超出供电范围:这款微控制器的最大供电电压可能不支持 5V。如果供电电压超过了其最大额定电压,可能会导致芯片损坏或功能异常。
内部保护机制:当供电电压过高时,微控制器内部的保护机制可能会启动,导致某些功能(如编程接口)无法正常工作。
下载接口损坏:过高的电压可能损坏微控制器的下载接口(如 SWD、JTAG 等),导致无法下载程序。
编程器/调试器不兼容:使用的编程器或调试器可能不支持 5V 供电的芯片。虽然这听起来不太可能,但某些较旧的编程器可能只支持 3.3V 或更低的电压。
电源质量问题:如果 5V 电源的质量不稳定或存在噪声,也可能导致下载失败。
为了解决这个问题,您可以尝试以下方法:

检查供电电压:确保供电电压在微控制器推荐的范围内。查阅微控制器的数据手册,确认其最大额定电压。
更换电源:尝试使用更稳定、质量更好的电源。
检查下载接口:如果怀疑下载接口损坏,可以尝试使用其他接口或芯片来验证。
更新编程器/调试器:确保您使用的编程器或调试器与微控制器兼容,并尝试更新其软件或驱动程序。
联系技术支持:如果问题仍然存在,建议联系微控制器的制造商或供应商,寻求进一步的技术支持。
总之,为了确保微控制器的正常工作,始终遵循其数据手册中的推荐供电电压和其他规范非常重要。
开发工匠 评论于 2024-3-2 11:23
小牛电动车最安全电动车,李总伟大
自做自受 评论于 2024-3-1 22:14
国际能源署:尽管清洁能源有所增长,但排放量仍创历史新高
来自印度和中国的较高排放抵消了欧盟和美国的排放量减少,发展中经济体仍然严重依赖煤炭以满足能源需求,尽管它们也发展了清洁能源。
更新于2024年3月1日 18:43 英国《金融时报》 雷切尔•米勒德
自做自受 评论于 2024-3-1 22:14
国际能源署:尽管清洁能源有所增长,但排放量仍创历史新高
来自印度和中国的较高排放抵消了欧盟和美国的排放量减少,发展中经济体仍然严重依赖煤炭以满足能源需求,尽管它们也发展了清洁能源。
更新于2024年3月1日 18:43 英国《金融时报》 雷切尔•米勒德
自做自受 评论于 2024-3-1 21:02
电池的质量高吗?
自做自受 评论于 2024-3-1 16:55
丙丁先生: 电动汽车的廉价化与安全控制可能会解决普通人上班的需求
廉价化与安全控制是矛盾的,两者的平衡点是个难解的问题。
两方面都有很多细节因素制约,难解是难上加难。
个人认为,第一要制定质量标准,基于标准的制度,基于制度的运作程序。
接下来难的就是处理事件的意识,这又源于潜意识,这又是因人而异。
说到普通人,对应就有不普通人,两者如何权衡矛盾的平衡点以满足上班的需求?外界环境因素可以有助于满足吗?
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条