标签: 汽车免拆诊断与检测

故障描述： 车主反映，该车在100km/h车速左右，在车厢内能感到明显振动，而且方向盘会向右抢方向20°左右，松开方向盘，车会向右侧偏。先后做过四轮定位、动平衡，故障依旧。 故障诊断： 根据车主的描述，故障原因可能有： 1.方向机损坏； 2.半轴不平衡； 3.车轮不平衡； 4.底盘悬挂等部件损坏。 检查底盘部件以及半轴，没有发现损坏件；由于车主反馈已经做过四轮定位以及动平衡，所以这次不再继续做这2项检测；剩下可能是方向机损坏，但由于检修方向机比较麻烦，于是先用虹科Pico的NVH诊断设备进行路试录制振动出现时的数据。 下图是路试录制的振动数据，通过振动数据，我可以肯定故障不是由方向机引起的，所以把它排除之外。因为NVH振动数据显示，在振动明显时，T1频率的振动幅值异常的高，高达300+mg，而T1又代表一阶轮胎速度相关振动，所以问题还是出在轮胎及其附近的部件，其中轮胎的异常可能性较大。同时将4个轮胎交替调换，再次路试，抖动加剧而且方向盘抢方向变得更加严重，到这一步就更加确认故障和NVH振动数据所表面的，振动是由轮胎异常引起。 后来仔细检查发现，后边两个车轮内侧由于和车身比较靠近，均有不同程度的磨损，所以导致了抢方向以及高速抖动的现象，而且轮胎年限较久，建议车主同时将四个轮胎更换，更换之后，再次进行路试，故障消失。 故障小结： 这个故障是由于轮胎的磨损导致的振动，但根据车主的描述（先后做过动平衡和四轮定位），很容易将轮胎这一点忽略掉，从而掉进诊断的“死胡同”里，但NVH诊断设备能提供客观的振动数据，给我提供诊断的方向，所谓“好设备事半功倍”。