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汽车底盘悬架高度传感器，又称车轴高度传感器、车辆姿态传感器、悬架高度传感器等。目前，汽车的悬架控制系统（如主动悬架系统、悬架阻尼控制系统、空气悬架系统等）和自动大灯调节系统都需要通过该传感器来测量车辆驾驶姿势的变化。 车身高度传感器实际上是一个角度传感器。当传感器连杆移动时，会产生与其旋转角度成比例的输出信号（电压），然后该信号被传输至 ECU 以进行进一步处理，最终，空气悬架压缩机可以被激活，并将额外的压力（通过阀块）发送到相应的空气弹簧。 方案优势及主要特性 技术特点 第一部分：PSI5 总线介绍 PSI5 是一种高速的屏蔽双绞线电流脉冲数字信号通讯协议，曾经因为优异的 EMC 特性优势广泛用于汽车安全气囊，ABS，踏板等重要传感器-ECU 直接的信号通讯传输总线。如下图。 • PSI5 技术优势： 对电磁兼容影响不敏感，可靠性高；只有 2 根线连接；半双工的传输模式并支持多个传感器可以连接在一条总线上通信。

德国的不限速高速公路，一直被很多人羡慕。现在国内也即将迎来不限速高速的“盛宴”了！ 国内万众期待的首条不限速高速公路——杭绍甬高速，将于年底正式开通，该高速全长161公里，采用双向6车道设计，目前初定最高速度为150km/h，未来等到技术完善测试完成后，便不设最高限速。 不限速高速将会是一个全新的驾驶时代，车辆不再是束缚我们速度的障碍，而是我们追求更高速度、更远距离的自由翅膀。 你是不是已经准备好享受飞驰的快感了？ 别急！在此之前，让我们先来聊聊一个可能被大家忽视但非常重要的问题—— 安全 。 众所周知，高速上行车速度很快，需要更长的反应距离，才能给自己留出更多反应时间，更好的规避风险。 尤其是夜间照明不良的情况下，未知路况和突如其来的障碍物都可能成为安全隐患，很多时候需要开远光灯才能应对，因此车灯亮度和照射距离就变得格外重要。 车灯一定要照的够远，才能看清前方路况，避免危险。而选择一颗高品质的车灯，才能无畏面对各种复杂路况，持续陪伴车主提供稳定的安全保障！ 随着时代发展，交通道路越来越快速高效，夜间行车路况越来越复杂，广大车主也不再满足当下的车灯亮度，需要一款能更好辅助夜间驾驶，照的更亮更远的车灯。 欧司朗始终走在时代之前，洞悉车主对高品质照明体验的需求。“亮度更高、照得更远”的激光大灯“应运而生”！ 早在2014年，欧司朗“激光头灯”就首先搭载于宝马i8上，并成为世界第一台搭载激光大灯的量产车型。2015年勒芒拉力赛冠军车型保时捷911同样搭载了欧司朗“激光头灯”。宝马M系列、X系列、奥迪R8、A8等越来越多的车型也开始陆续应用激光大灯。 为了让更多车主享受激光大灯带来的更加安全舒适的驾驶体验，欧司朗进行技术革新，完成激光大灯从前装到后装的切换。经过近十年的匠心打磨，欧司朗已经向后装市场推出了第二代激光大灯——擎天霸。 高亮度 全面升级高性能OSRAM激光模组，最远照射距离可达800米 高品质 继承欧司朗激光集成系统前装技术的基因，品质可靠有保证 超稳定 OEM原厂测试标准，通过严苛的车规验证，安全稳定免维护 高适配 模块化设计更紧凑，尺寸小巧适配性更高 未来之路：与欧司朗“并肩” 欧司朗车灯以其卓越的性能，为车主的驾驶安全提供了强有力的保障。 117来，以品质铸就品牌，以技术赋能制造。从研发管理，⽣产技术，到包装运输，每⼀个环节的管理、执⾏，都付出了百分百的努⼒，只为带给车主高品质、高质量的车灯！ 欧司朗第二代擎天霸激光大灯，在未来的无限驾驶之路上以品质照亮你每一次旅程！