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原文来源: 好奇心日报(北京) 作者：唐怡园 无人车还没有真正地普及，汽车公司却已经抢着为它们的交通事故埋单了。大概是为了讨好潜在的消费者。 刚过去的周三，瑞典汽车品牌沃尔沃 CEO Håkan Samuelsson 在美国华盛顿特区的演讲中表示，“我们的汽车处于全自动驾驶状态时遭遇事故，公司将承担全部责任。”上一次，这家公司这么表态时，它正在瑞典哥德堡市测试自家的无人车——一辆被改装过的沃尔沃 S60。 沃尔沃 S60 改装的无人车 奔驰和 Google 也都有无人车正在进行路面测试。这周美国访谈节目《60 分钟》中，两家公司无人车项目负责人纷纷表示，如果出了事，我们会负责并赔偿。但这件事的概率如今并不太高。 可就连想要买无人车的人都不这么想。在一个样本 500 人左右的车主调研中，不到一半的人愿意 10 年后再购买。理由是：等待无人驾驶技术足够安全。 大多数人还在担心无人车可能随时失控，甚至是被黑客恶意攻击。对了，沃尔沃声称的负“全责”，并不包括无人车被黑客操纵后造成的交通事故。 这可能是汽车公司的全部想法了。它们只能看到已经发生过的情形，比如前几个月克莱斯勒和特斯拉都刚被黑客遥控过。但无人车到底会发生什么样的交通事故？汽车公司到底有没有必要为此担责？都是问题。 比如你打开汽车全自动驾驶模式，但突然遭遇了洪水，车坏了。汽车公司愿意赔吗？另外，目前无人车更多应用于厂区通勤，买主都是公司。它们和汽车公司怎么分摊保费？乘客会不会也要承担费用？ 目前，就连无人车上路测试也不是美国所有州都合法。其保险问题更是法律空白，保险公司也没有具体经验。面对新的状况，未来你很难保证这些汽车公司不会做出调整。