标签: 电动汽车功能安全

《Functional Safety for Hybrid and Electric Vehicles》 是我很早之前整理的文章，整个文章是以电动汽车的动力总成的部分，来阐述实现功能安全的。事实上在ISO26262在通过以后，这方面的文章就不少了。随 着汽车电子/电气化的趋势越来越明显，整个ISO26262也就越来越重要。所以乘着去北京出差的时间，在飞机上把文章的导图做周全了。立意是防止汽车误 加速了，这个是非常重要的VCU功能，三纵三横谁选VCU作为技术突破口，有的是大把的坑可以让系统工程师和软件工程师跳的，虽然硬件是最为简单的。        我记得我在看到丰田刹车门的时候， 杨福宇 先生分析的时候，我就有些疑问，整个刹车系统，是根据多重安全机制来实现的。从电子干扰上找原因，可能有些没摸准方向了。其实最后美国道路安全局也没查出啥名堂来 《U.S. Department of Transportation Releases Results from NHTSA-NASA Study of Unintended Acceleration in Toyota Vehicles》 。   U.S. Transportation Secretary Ray LaHood said, “We enlisted the best and brightest engineers to study Toyota’s electronics systems, and the verdict is in. There is no electronic-based cause for unintended high-speed acceleration in Toyotas."   2010-04-06 丰田车意外突然加速分析     2010-04-06 丰田车意外突然加速分析（下）