标签: daimler

从目前能够获取的材料来看，Daimler已经定下来的电动化平台，主要是这四个：     1.Smart 2   小车平台，见下文。   2.A-Class E-cell   中型车   3.Vito E-Cell   4.SLS      From《 Daimler @ Commerzbank AG Sustainability Conference 》   1.Smart平台（1rd，2rd（1500辆）然后量产）       严格意义上，这个电池平台是联合开发的……，所以很少有详细数据。所以93个Cell，是不是也是小电池并联的不得而知。   Cooperate in battery systems,electric drive systems and vehicle projects  Tesla’s lithium-ion battery packs and charging electronics for first 1,000 smart fortwo electric drive 2nd generation 来源为《 Daimler Day in China 》          来源为 技术数据 ， 结构示意图   12V电池的布置是非常有趣的，尽可能靠近高压电池……   平面布置图来自《 紧急处理 》   2.A-Class 平台(生产500辆？700辆？，运行为500辆)      这个平台，根据容量和上边的示意图是两个电池包叠在一起用（？？并联？？）。 The new A-Class E-cell   3.Vito E-Cell（230辆） 容量：36 kWh/32 kWh可用 数量：16 modules/192 cells 电压：360V 重量： 550 kg 位置：under the chassis 供应商：Magna 4.SLS    看样子，也是和Telsa合作的，待后续内容。 =============================== V1.0 2012年9月17日 ===============================

  从目前能够获取的材料来看，Daimler已经定下来的电动化平台，主要是这四个：   1.Smart 2   小车平台，见下文。 2.A-Class E-cell   中型车 3.Vito E-Cell 4.SLS    From《 Daimler @ Commerzbank AG Sustainability Conference 》   1.Smart平台（1rd，2rd（1500辆）然后量产）   严格意义上，这个电池平台是联合开发的……，所以很少有详细数据。所以93个Cell，是不是也是小电池并联的不得而知。 Cooperate in battery systems,electric drive systems and vehicle projects  Tesla’s lithium-ion battery packs and charging electronics for first 1,000 smart fortwo electric drive 2nd generation 来源为《 Daimler Day in China 》      来源为 技术数据 ， 结构示意图 12V电池的布置是非常有趣的，尽可能靠近高压电池…… 平面布置图来自《 紧急处理 》 2.A-Class 平台(生产500辆？700辆？，运行为500辆)    这个平台，根据容量和上边的示意图是两个电池包叠在一起用（？？并联？？）。 The new A-Class E-cell 3.Vito E-Cell（230辆） 容量：36 kWh/32 kWh可用 数量：16 modules/192 cells 电压：360V 重量： 550 kg 位置：under the chassis 供应商：Magna 4.SLS    看样子，也是和Telsa合作的，待后续内容。 =============================== V1.0 2012年9月17日 ===============================