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北 京 国际风能大会暨展览会（ CWP） 意旨打造全球风能行业权威展示平台，为全产业链提供卓有成效的交流和展示服务，积极推动中国及世界风电产业的健康快速发展。经过 10多年的不断发展，已经被业界和媒体公认为风电产业的晴雨表，展会规模不断扩大，现已成为 全球极具规模和影响力的风能专业展会 。 虹科作为在风能领域深耕多年的厂商，将携五大团队向行业展示风电场监控运维解决方案、激光测风雷达温湿度气压监测解决方案以及在风电叶片维护、无损检测系统、电网和系统保护等领域相关的大量解决方案。 时间： 2023.10.17-19 地点：北京 ·中国国际展览中心（顺义馆） 虹科展位号： E4馆 E414-415 虹科展位 -右下角红框所示 交通参考（图源官网） 宏集工业物联网 展品 宏集 Panorama SCADA风电场监控运维解决方案T-1 宏集 Panorama是一个用于构建数据采集、SCADA和历史解决方案的软件套件，它主要包含三种不同产品，分别是Panorama COM （通信前端）、Panorama E2（SCADA）、Panorama H2（历史解决方案），每个组件都提供了不同的功能，并且可组合/独立应用，功能优势互补。该方案可以实现风电场风机组的基本参数（包括风速，功率，转速、发电量等）的综合可视化，支持桌面、Web、手机三种客户端，也能够对风机组的运行状态监控及报警管理等，确保风电场的安全高效生产，提高风电场运行的安全性。 宏集预测性维护解决方案 宏集预测性维护方案具有高安全性、高可靠性、全自动诊断的优势，广泛应用于各种旋转设备的故障诊断。该方案包括 Accel 310高分辨率无线振动系统，用户能够实现每小时获取标量数据或每日诊断监控机器状态。借助先进的人工智能算法和世界上最大的机器状态数据库，在可靠的全自动诊断平台支持下，用户可以准确获取故障问题和优先维护建议，并通过预测门户网站查看资产、工厂和企业的健康评分。 宏集工业物联网 虹科集团旗下子公司宏集科技是领先的工业物联网解决方案合作伙伴，为国内外数字化和智能化工厂提供面向工业现场控制级、边缘级、过程监控级和云端的解决方案，致力于帮助各行业推动数字化转型升级。 虹科环境监测展品 虹科风电齿轮箱内的多点温度无线监测解决方案 主要应用于测量风力发电行星齿轮箱内滑动轴承的温度，实现齿轮箱性能测试和故障预警，温度数据传输至无线数据记录仪 MSR385WD可进行查看、分析和保存，实现多点远距离监测和统一监控。 虹科激光测风雷达温湿度气压监测解决方案 为新型测风技术提供准确温度、湿度、气压数据用于风场精准探测领域，实现数据的统一采集和监测。工业设计 &坚固耐用、太阳辐射百叶罩、RS232输出，丰富应用案例。 虹科可靠的运输冲击 /振动监测解决方案 支持 GPS和实时传输，保障您的货物运输安全，提高供应链透明度，改进包装设计，优化运输路线，提供定责和理赔证据。 虹科环境监测 虹科环境监测事业部是行业领先的医药供应链环境监测和温度验证领域解决方案合作伙伴，与世界顶尖水平、高端品质的瑞士 ELPRO和丹麦ELLAB合作，为用户提供医药供应链各个环节的环境监测解决方案及温湿度记录仪、验证系统和校准系统等产品服务。 虹科传感器展品 虹科风电叶片维护方案 风能发电时保持低损耗非常重要，其必须尽可能少地产生制动涡流。风力发电时由于存在高电压和高电流，传统的电气传感器无法提供可靠的数据，虹科光纤测量系统能够在高电压下提供可靠的测量信号 ——光纤编码器能够在强电磁干扰下提供精确的叶片位置和转动速率信号，光纤加速度计能够测量叶片的振动信号。这些传感器精确可靠地跟踪风力发电机实时的工作状态，帮助调控发电机参数，有效提升发电能效和设备寿命。 虹科风电油液监测方案 虹科油液传感器集成了铁磁与非铁磁磨损颗粒、粘度、密度、微水含量、水活性、温度等多个检测组件，同时可选配介电常数及游离水检测组件，从而完成对油液的磨损状态与油品特征一体化检测任务。为检测风力发电机中的油液状态，我们定制推出了完全适配风电油液管道的风电款油液传感器，通过实时监测磨损碎片的产生和油品理化指标的监测，可以提醒客户在设备最早期的故障阶段做出维护，实现风力发电的降本增效。 虹科传感器 虹科传感器事业部致力于提供更加精确、简单的传感器测量方案，通过提供各种不同的先进技术进行关键测量，消除在恶劣严苛环境中对传感的限制，使客户能够得到最理想的结果，帮助客户成功，实现共赢！ 虹科光电展品 虹科太赫兹 Notus无损检测系统 虹科提供的 Notus 无损检测系统，是市场上唯一能够有效检测风电涡轮机的叶片涂层内部缺陷的无损检测工具。 Notus 系统的原理为太赫兹时域技术，反射式、无接触、非电离辐射的检测方式不会对叶片涂层造成任何可能的损伤，开发的专业软件可以实现厚度与粘附性检测，具体包括涂层厚度检测、吸附控制、磨砂缺陷检测、孔隙检测、空洞缺陷检测与气泡检测，从而对涂层的内部损伤实现快速的评估与检测。 虹科 PS系列光热测厚仪 虹科 PS系列测厚仪采用专利光热红外技术，实现对单层有机涂层的非接触、经济高效和自动化厚度测量，测厚精度优于1um，多种型号选择，满足实验室、工业生产线与汽车生产线等场景。 光热技术对涂层表面状态不敏感，可适配金属、塑料和复合材料基底的涂层厚度测量，对于湿膜、粗糙表面与弯曲表面均可测量，角度与距离容错性极高。提供防爆型号，符合国家防爆标准，适合工业安全区的安装需求。 虹科非接触超声 LEA系统 虹科 LEA系统基于激光超声技术，利用专利的无膜光学麦克风作为超声探测器，可实现车身焊点的非接触式检测。它工作在几毫米距离处，不与车身表面接触。这种方法从一开始就 被设计用来进行机器人集成的自动化检测。 激光超声的方法具有一个根本性优势：它可以工作在几毫米错位公差范围内， 这是其他技术无法实现的，具有一定容错性。因此，虹科点焊检测系统是工业机器人在实际生产环境中的最佳匹配。与最先进的手工检测相比，这种全自动高速解决方案降低了 10倍的检测成本。 虹科光电 虹科光电事业部是领先的光电解决方案合作伙伴和专业的光电解决方案提供商，我们专注于激光器、光谱仪、太赫兹、光源、光无损检测及视觉成像等多个前沿光电相关产品，旨在丰富行业集成、升级与研发的需求，运用专业的光电技术满足各领域客户的具体应用需求，并提供一站式光电解决方案，用光电力量创造更多不可能。 虹科智能自动化展品 虹科 NA003井网保护继电装置 虹科 NA003是一款多功能电网馈电监控继电器，适用于单相和三相电源（2线、3线和4线交流电源）。该设备可安装在逆变器和光伏系统之间，根据最新的CEI 0-21:2019-04以及另外15项国际标准提供不同的监控功能，并在发生故障时快速将光伏、发电机、电池缓冲器与电网断开，从而实现电网和系统保护，避免危害人员生命安全和损坏设备。 虹科智能自动化 虹科是一家在工业自动化领域，特别是工业总线通讯行业经验超过 15年的高科技公司。虹科智能自动化事业部是领先的工业通讯领域内解决方案合作伙伴，与欧洲和美国的世界知名工业自动化、能源管理与楼宇自动化专家开展深度合作，提供各类通信协议的软硬件解决方案，通信技术类型涉及工业自动化通讯协议【CAN、CANopen、EtherCAT、PROFINET、EtherNet/IP、IO-Link/IO-Link wireless、OPC UA、MQTT、TSN】等，解决方案包含代码、芯片/模块、板卡、网关、IO、继电器、测试方案、培训和开发服务等。因此，虹科是国内为数极少的在OT领域深耕多年并拥有全面技术经验的供应商。 更多展品与解决方案 欢迎现场参观虹科【 E4馆，E414-415】展位 我们期待与您面对面交流！

工业、车用领域的IGBT需求仍然吃紧，根据市场消息，在本月安森美的IGBT供应紧缺，交期仍在40周以上，无明显缓解。富昌电子公布的《2023Q1芯片市场行情报告》指出，意法半导体、英飞凌、仙童半导体、Microsemi、IXYS的IGBT交期与2022Q4的交期一致，最长在54周。 IGBT的短缺预计会持续到2024年，导致IGBT缺货的原因可以简单归为三点，其一是产能受限，扩增缓慢;其二是，车用需求旺盛，特斯拉砍75%碳化硅用量大幅提升IGBT需求。其三是，当前太阳能逆变器采用IGBT的比重大幅提升，绿色能源市场拉动IGBT市场。 0 1 IGBT产能受限，扩增缓慢 大部分6英寸、8英寸的晶圆厂折旧，由于成本效益问题，很少有6英寸、8英寸晶圆厂会扩大IGBT的产能。不过有部分12英寸的晶圆厂已经开始生产IGBT，比如电装和联电子公司联合半导体日本有限公司(USJC)合作在12英寸晶圆厂上生产IGBT的计划将于2023年上半年开始，还有英飞凌、安森美收购的12英寸晶圆厂在IGBT生产上有所进展。 不过这些扩产还需要段时间。据悉，英飞凌德国新厂需要到2026年才能正式量产，安森美的2023年产能已经全部售罄，有客户在2022年下半年就已经基本敲定了2023年全年供货。 尽管IGBT客户和订单规模在增长，但到下游晶圆代工厂的产能调节仍需要时间，晶圆代工厂的产能主要集中在订单规模大且稳定的消费电子产品上。短期内，IGBT的缺货情况难缓解。 还有，氮化镓和碳化硅复合材料的火热市场，也改变了晶圆厂的路线。新型复合材料除了在车用领域，5G、AIoT、新能源市场都呈现出巨大的潜力。IGBT在这方面也受到了挤压。而且，尽管IGBT的6英寸、8英寸的IGBT生产技术成熟，但该行业长期由国际大厂如英飞凌、安森美、东芝、三菱等大公司主导，在12英寸晶圆厂生产IGBT面临的挑战也将更大，在技术层面、材料、制造成本问题都不是新来者能轻松入局的。 0 2 车用需求旺盛，特斯拉砍75%碳化硅用量 电动车使用IGBT的数量是传统燃油车的7-10倍，高达上百颗。再加上特斯拉在今年AI投资日上宣布下一代车型将减少75%的SiC使用量，也使得IGBT车用需求更加紧俏。IGBT的制造成本低于碳化硅，由于架构简单，故障率较低，IGBT还具有更好的电容性能和更好的抗过压能力，适用于大功率、大电流的应用场景。 有分析机构指出，碳化硅+IGBT混合模块方案可能降低采用碳化硅的电驱系统成本，是潜在方案之一。 据悉，由于IGBT的缺货，汉磊集团掌握IGBT芯片组件龙头英飞凌大单，在年初调涨了IGBT产线的代工价格10%。 0 3 绿色能源市场拉动IGBT需求 国家在“十四五”期间将坚持清洁低碳战略方向，光伏发电作为绿色环保的发电方式，符合国家能源改革以质量效益为主的发展方向。根据中国光伏行业协会预测，2025 年全球光伏逆变器新增装机量有望达 330GW，假设 2025 年光伏逆变器替换装机量为 42GW。按照 IGBT 占组串式逆变器 BOM 成本的 18%，以及占集中式逆变器 BOM 成本的 15%计算，预计 2025 年光伏逆变器 IGBT 市场规模将超百亿。 国内IGBT供应厂商斯达半导体，在2022年业绩预告中表示，IGBT模块以及分立器件在光伏发电和储能领域大批量装机并迅速上量;比亚迪半导体在去年6月份宣布，其IGBT模块已批量出货于光伏领域。 有分析机构的数据统计，2022年全球光伏新增装机达到244GW，又根据国际能源署 (IEA) 的数据，到2030年，道路上将有1.25亿辆电动汽车。 多个绿色能源市场的推动，使得IGBT市场规模正在扩大，不过由于多重因素导致，IGBT的供应缓解还需要一段时间。 关注公众号“优特美尔商城”，获取更多电子元器件知识、电路讲解、型号资料、电子资讯，欢迎留言讨论。

车辆电气化是交通运输行业实现减排的途径 本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。 【导读】本文概述了重型车辆电动化方面的电力电子技术详情，通过研究由能源生成、存储、运输和消耗构成的价值链，可帮助减低交通运输领域的碳排放，如图1所示。 图1：基于清洁的可再生能源的 电动化交通运输 1. 简介 卡车、公交车和工程车辆亦称为重型车辆，据估算这些车辆的碳排放占据了交通运输领域排放量的25%，在欧洲总体温室气体排放量中占据了6%。 由于线上业务活动蓬勃发展，可以观察到跨越各大洲的长途交通运输业务出现相应的大幅增长，以及城市内的物品配送运营活动不断增加，这种状况并不限于欧盟地区。根据美国交通局公布数据 ，在美国卡车车辆每年行驶里程大约为2960亿公里，燃烧了1130亿升汽油，进而产生多达2.94亿公吨的二氧化碳量。 在法规和更严格的排放要求推动下，车队运营商越来越多地转向使用零排放车辆。业界认为在全球范围所有主要城市中，提升公共交通以减少私家车数量是减低大都市碳排放的另一个重要考虑。在这个方面，使用零排放车辆运营是目标选择，最好与绿色的可再生能源相结合。 超过 3.5 吨级重型车辆的电动化是一项涉及多学科的艰巨任务，也是功率半导体产品面临的特殊挑战。与设计运行时间约为 8000 小时的典型客用车相比，卡车或公交车的使用寿命则要长得多(包括使用寿命和正常运行时间)。通用目标要求是一年 360 天、每天8 到 10 小时运行时间。预计这些车辆每天行驶多达 400 公里，在 15 年使用寿命期间总计行驶里程超过 200 万公里。在这方面，城市交通中使用的公交车同样面临挑战，因为它们单日需要行驶 200-300公里。而且，这些公交车辆固有的启停模式(start-stop-mode)带来了更多的难题。 全电动重型车辆包含了众多子系统，这些子系统需要使用非常可靠的解决方案。图 2 以电力电子器件为重点进行了深入的剖析。 图2：“重型车辆”应用概述 经过十年来的 电池 技术发展，车辆电池成为了一个可行的解决方案，甚至对于电动重型车辆亦然。在过去十年中，每度电的价格已经下降了大约88% 。由于业界开发新的材料和生产工艺，以及制造能力不断增加，预计电价还将会进一步下降。同时，电池的能量密度持续增加，媒体不断报道有关技术突破的新闻。 电池可支持的充电循环次数是决定性参数，这代表着电池的使用寿命，因而非常重要。先前的凝胶式铅酸电池技术可提供几百次充电循环，而现代的锂电子电池则可以达到几千次充电循环。全球范围的电池制造商都在努力实现进一步的改善，并且已经公布了可实现超过10,000次循环和高达1 kWh/kg能量密度技术 。 所有这些因素使得车辆电池方案变得越来越有吸引力，甚至对于长距离车辆运营亦如此。接下来的挑战是在合理时间内为车辆充电，而所谓的合理与否，很大程度上取决于车辆的使用情况。 对于作为当地载客工具的客运公交车，最常见的选择是在轮班或夜间的休息时间停靠在车站里充电。在这种情形下，合理时间是指公交车闲置在停靠站中的几个小时。另一个选择则是在专门的充电站点进行充电。由于只有几分钟的时间，需要更高的充电功率才能向电池注入足够的能量。由于可在几个站点进行充电，可以考虑与在停靠站充电的方式相结合。 对于用于物流运营的卡车，就无法容忍花费几个小时充电的暂停作业。在这种情况下，必须在休息时间进行充电，而休息时间是驾驶员必须遵守的法律规定。未来没有驾驶员的自动驾驶卡车，甚至不需要休息。最理想的选择是在技术上实现最短时间充电。 因此，需要将支持这类车辆运营的基础设施视为价值链的一部分。 2. 电动化交通运输价值链 从可再生能源系统的发电到电解、传动系统、充电器和较小的车载应用，在交通运输价值链上可以找到功率范围从几瓦到几兆瓦的设计。 图3是相互连接部件的示意图。 图3：用于从发电到电能消耗各阶段的 Littelfuse 功率半导体产品 所有这些应用均需要使用高效和可靠的电子子系统。在这个严苛的环境中，控制、保护、 传感器 和电力电子器件无所不在，以安全高效地处理能量传输。如图所示，Littelfuse产品可以用于使用可靠的元器件来构建、运营和维护电动化交通运输环境。 3. 能量存储 对于为移动应用设备供电，现有三种主要的储存电能方法，每种方法各有其优缺点。 1. 在电场中使用 电容 器直接能量储存。电容器能够以非常高的速率进行充电和放电，从而提供极高的功率密度。除此之外，电容器不会像电池那样受到充电的影响，可以轻松实现数百万次充电循环。根据公式EC=1/2 C·U2，储存能量由电容器的容量和允许电压而定义。在技术方面，高电压的电容器只有低电容量，反之亦然。由于电容器以kWh/dm³为单位测量的能量密度低于电池，因而可以结合电容器与电池以提供高峰值功率，而电池充当主要的储能装置。 2. 在化学方面，能量储存在电池中。对于给定的电池化学，充放电能力受到化学过程的限制。现代的锂离子电池每公斤可以储存多达0.2到0.3kWh电能，这在目前的大多数应用中受到欢迎。在循环稳定性方面，目前采用的化学物质可以实现几千次充放电循环。 3. 从化学过程中获取作为能量载体的氢气，并在第二步中进行纯化。通过电解将水分离成氧气和氢气，提供了使用可再生能源来支持过程的方法。在所谓的燃料电池中，氢气和氧气会依次反应并产生电能。今天大多数可用的氢气是使用蒸汽重组器从石油和天然气中提取出来的。 4. 车辆与传动系统 如图4框图所示，重型车辆的传动系统在技术上与电动客用车的并没有太大的区别。 图4：电池电动车辆的简化框图 重型车辆与客用车相比具有两项主要的区别。重型车辆的连续功率输出水平超过了客用车，在使用寿命方面也是同样。通常情况下，如果客用车的使用寿命是6000至8000个工作小时，那么卡车和公交车的使用寿命应该是它们的10倍之多。 尽管如此，商用车使用的 电机 大多数为永磁同步电机，由二级逆变器控制，如图5所示。 图5：电动车辆传动系统的典型动力部分 图6所示是将氢气和氧气转化为水、热能和电能的燃料电池作为电源的扩展框图。大储槽中装有氢气，仍然需要电池在加速期间提供峰值功率，并在恢复期间储存能量。 图6： 使用燃料电池的电动 车辆传动系统框图 除此之外，在构成燃料电池和电池之间 接口 的 DC-DC转换器 中，还需要更多的电子电力器件。 燃料电池传动系统固有的重要部件是压缩机，压缩机驱动强烈的气流进入燃料电池中，这些空气中含有平衡氢气和氧气所需要的氧气。 通过仔细研究燃料电池，可以了解到压缩机方面的挑战。图7是使用氢气进行能源转换所使用部件示意图。 图7：燃料电池能量转换系统 根据燃料电池内需要的气体平衡，可以估算实现150 kW连续运作所需的气流： ● 1 kg H2 和8 kg O2生成大约20 kWh电能 ● 每小时需要7.5 kg H2 + 60 kg O2 ● 1 m²空气重量为1.2 kg，含有0.24 kg氧气 由此可见，每小时必须向燃料电池提供250 m³大气空气。由于燃料电池的负载可能变化得非常快，压缩机需要具备快速启动能力，这往往需要在几分之一秒内从零加速到100%速度。由于这些要求，驱动压缩机之逆变器的额定功率通常为20-40 kW。 如要真正将基于燃料电池的车辆作为一项绿色技术，就必须使用可再生能源来制造氢气。从石油或天然气中提取氢气是一个技术选项，但这种所谓的“黑氢”(black hydrogen)会出现副产品，也就是导致大量二氧化碳产生。 目前，业界正在考虑将风能和太阳能等可再生能源的电力与电解运作相结合，从而将水分离成氢气和氧气。特别地，如果用于消耗多余的电力，这种做法是支持电网稳定性以及生成氢气作为副产品的很好选项。世界各国纷纷制订计划，要将氢气作为减少温室气体排放的基石技术。 电解是直流电流驱动的应用。单个电解槽的正向电压低于2V，但在工业制氢中可能需要数千安培电流量。图8中的B12C拓朴结构是最普遍的兆瓦（MW）级整流方案。 图8：带有B12C的整流器拓朴结构，也称为B6C-2P 十二脉冲B12C拓朴结构，也可以视为两个B6C结构的并联，称为B6C-2P。即使没有平滑和滤波，也可以在直流侧实现非常低的电压波纹。单级AC- DC 能量转换也可以实现出色的效率。 使用的相关电子电力器件是采用压接封装的 晶闸管 或 IGBT 器件，通常安装在所谓的器件堆栈中。IGBT的额定电流高达4500 A，晶闸管甚至超过8000 A。这些器件可以轻易满足高电流要求。此外，压接封装的短路故障(short-on-fail)特性带来了更好的可靠性和系统可用性。 “ 找元器件现货上 唯样商城”

互 联 网 轰 轰 烈 烈 发 展 至 今 ， 红 利 已 过 ， 利 润 下 滑 。 各 企 业 都 面 临 用 户 增 长 减 缓 、 产 业 布 局 同 质 化 严 重 等 诸 多 难 题 。 而 元 宇 宙 的 问 世 ， 让 行 业 看 到 了 一 种 全 新 的 变 革 之 法 ， 资 本 、 学 术 和 各 科 技 巨 头 不 断 涌 入 ， 角 逐 这 一 全 新 的 领 域 。 元 宇 宙 的 诞 生 “ 元 宇 宙 ” 一 词 ， 诞 生 于 1 9 9 2 年 的 科 幻 小 说 《 雪 崩 （ S n o w C r a s h ） 》 一 书 ， 其 作 者 是 美 国 著 名 科 幻 作 家 尼 尔 . 斯 蒂 芬 森 （ N e a l S t e p h e n s o n ） 。 在 《 雪 崩 》 中 ， 作 者 斯 蒂 芬 森 描 绘 了 一 个 与 现 实 世 界 平 行 的 虚 拟 世 界 ， 在 这 里 ， 人 们 用 数 字 化 身 来 控 制 ， 并 相 互 竞 争 以 提 高 自 己 的 地 位 ， 在 现 实 世 界 中 因 为 距 离 限 制 彼 此 隔 绝 的 人 们 ， 可 以 通 过 各 自 的 数 字 化 身 ， 在 这 个 虚 拟 世 界 中 自 由 的 交 流 和 娱 乐 。 英 文 原 著 中 将 这 个 虚 拟 世 界 称 呼 为 “ M e t a v e r s e ” ， 从 字 面 上 看 ， 是 由 “ M e t a （ 超 越 ） + v e r s e （ 宇 宙 ） ” 两 部 分 组 成 ， 而 中 文 则 把 “ M e t a v e r s e ” 翻 译 为 “ 元 宇 宙 ” ， 也 被 理 解 为 全 新 的 数 字 时 空 世 界 。 如 果 说 “ 虚 拟 世 界 ” 一 词 理 解 起 来 相 对 抽 象 ， 那 2 0 1 8 年 美 国 导 演 史 蒂 文 . 斯 皮 尔 伯 格 执 导 的 科 幻 电 影 《 头 号 玩 家 》 ， 让 人 们 对 元 宇 宙 有 了 更 真 切 和 深 刻 的 认 知 ， 在 被 称 为 “ 绿 洲 ” 的 世 界 里 ， 每 一 个 人 都 拥 有 着 独 立 于 现 实 的 数 字 分 身 ， 在 其 中 自 由 创 造 和 生 活 。 元 宇 宙 概 念 火 热 ， 但 业 界 目 前 尚 未 对 其 达 成 共 识 性 的 定 义 。 不 过 随 着 热 度 的 攀 升 ， 业 内 的 权 威 专 家 也 表 达 了 自 己 的 见 解 ， 清 华 大 学 新 媒 体 研 究 中 心 执 行 主 任 沈 阳 表 示 ： “ 元 宇 宙 是 整 合 多 种 新 技 术 而 产 生 的 新 型 虚 实 相 融 的 互 联 网 应 用 和 社 会 形 态 。 它 基 于 扩 展 现 实 提 供 沉 浸 式 体 验 ， 以 及 数 字 孪 生 技 术 生 成 现 实 世 界 的 镜 像 ， 通 过 区 块 链 技 术 搭 建 经 济 体 系 ， 将 虚 拟 世 界 与 现 实 世 界 在 经 济 系 统 、 社 交 系 统 、 身 份 系 统 上 密 切 融 合 ， 并 且 允 许 每 个 用 户 进 行 内 容 生 产 和 编 辑 。 ” 元 宇 宙 ， 好 在 哪 ？ 摆 脱 了 现 实 世 界 的 各 种 束 缚 ， 在 元 宇 宙 中 ， 人 们 可 以 实 现 各 种 “ 异 想 天 开 ” 的 事 情 。 届 时 ， 只 需 戴 上 V R 等 交 互 设 备 ， 便 可 进 入 虚 拟 世 界 ， 足 不 出 户 畅 游 世 界 。 去 看 看 阿 尔 卑 斯 山 的 雄 奇 ， 去 法 国 庄 园 品 品 红 酒 ， 去 香 榭 丽 舍 大 道 购 物 。 所 有 的 一 切 体 验 都 如 同 亲 身 所 至 ， 这 主 要 归 功 于 元 宇 宙 中 所 提 供 的 同 现 实 完 全 一 致 的 数 字 孪 生 版 环 境 设 施 ， 利 用 传 感 器 技 术 所 研 发 的 相 关 产 品 ， 也 能 加 深 这 种 体 验 感 。 ( M e t a 正 在 研 发 的 触 觉 手 套 ， 可 让 人 在 虚 拟 世 界 体 验 到 真 实 的 握 手 感 ) 在 虚 拟 世 界 中 ， 学 习 和 生 产 方 式 也 将 受 益 。 你 可 以 将 一 部 机 器 完 全 拆 解 或 者 组 装 ， 以 测 试 其 最 佳 运 行 状 态 ， 得 出 最 佳 解 决 方 案 之 后 ， 即 可 在 现 实 世 界 中 投 入 生 产 ， 大 大 节 约 产 品 的 试 错 成 本 。 （ 宝 马 使 用 英 伟 达 O m n i v e r s e 构 建 数 字 孪 生 工 厂 ） 得 益 于 元 宇 宙 的 数 字 孪 生 环 境 ， 你 还 可 以 尽 情 的 在 其 中 学 习 驾 驶 、 冲 浪 、 滑 雪 、 蹦 极 等 技 能 ， 切 身 实 地 的 感 受 惊 险 刺 激 的 体 验 。 而 这 还 只 是 元 宇 宙 中 能 实 现 的 冰 山 一 角 。 总 而 言 之 ， 元 宇 宙 就 像 是 平 行 于 现 实 世 界 外 的 另 外 一 个 世 界 ， 拥 有 现 实 世 界 的 基 础 ， 但 又 拥 有 着 与 现 实 截 然 不 同 的 世 界 规 则 。 例 如 人 们 的 生 命 体 在 现 实 世 界 消 失 后 ， 其 数 字 化 分 身 或 能 借 助 人 工 智 能 等 技 术 存 活 于 元 宇 宙 中 ， 实 现 真 正 意 义 上 的 永 生 。 元 宇 宙 为 何 爆 火 ？ 元 宇 宙 的 爆 火 ， 离 不 开 R o b l o x 这 家 公 司 ， 自 2 0 0 4 年 成 立 以 来 ， R o b l o x 一 直 在 努 力 打 造 一 个 类 似 元 宇 宙 的 游 戏 平 台 ， 如 今 已 成 为 世 界 上 最 大 的 多 人 在 线 创 作 游 戏 平 台 。 与 别 的 游 戏 厂 商 不 同 ， R o b l o x 不 仅 提 供 游 戏 ， 还 为 用 户 提 供 游 戏 工 具 ， 让 用 户 自 行 创 作 游 戏 ， 实 现 完 全 由 用 户 打 造 的 去 中 心 化 世 界 的 激 进 式 路 径 。 作 为 “ 元 宇 宙 ” 概 念 头 号 公 司 ， R o b l o x 也 提 出 了 元 宇 宙 的 基 本 要 素 ： 身 份 、 朋 友 、 沉 浸 感 、 低 延 迟 、 多 样 性 、 随 地 、 经 济 、 文 明 。 即 在 元 宇 宙 这 个 虚 拟 世 界 中 ， 每 个 人 都 应 有 一 个 身 份 信 息 ， 拥 有 朋 友 和 社 交 关 系 ， 所 处 的 虚 拟 世 界 感 受 真 实 且 没 有 延 迟 卡 顿 ， 拥 有 真 实 世 界 不 支 持 的 多 元 化 体 验 ， 数 字 基 建 和 便 携 式 终 端 设 备 满 足 随 时 进 入 虚 拟 世 界 ， 拥 有 成 熟 的 经 济 体 系 和 文 明 。 今 年 3 月 份 ， R o b l o x 正 式 登 录 纽 交 所 ， 上 市 当 日 ， 股 价 即 暴 涨 5 4 % ， 市 值 超 过 4 0 0 亿 美 元 ， 被 称 为 “ 元 宇 宙 第 一 股 ” ， 正 式 推 开 了 元 宇 宙 的 大 门 。 而 真 正 让 元 宇 宙 迎 来 高 潮 的 ， 当 属 F a c e b o o k 更 名 ， 这 家 在 全 球 拥 有 着 近 3 0 亿 用 户 注 册 的 老 牌 社 交 平 台 ， 宣 布 转 型 为 元 宇 宙 科 技 公 司 ， 并 正 式 更 名 为 “ M e t a ” ， 源 于 “ 元 宇 宙 ” （ M e t a v e r s e ） 一 词 。 M e t a 公 司 C E 0 扎 克 伯 克 表 示 ： “ 元 宇 宙 是 下 一 个 科 技 前 沿 领 域 ， 就 像 当 初 我 们 搭 建 社 交 网 络 一 样 。 ” ， 表 明 了 其 押 注 元 宇 宙 的 决 心 。 除 了 F a c e b o o k 改 名 之 外 ， 英 伟 达 、 微 软 、 亚 马 逊 、 高 通 、 腾 讯 、 阿 里 巴 巴 、 字 节 跳 动 、 网 易 等 一 票 科 技 巨 头 也 纷 纷 表 示 要 布 局 元 宇 宙 。 在 近 期 召 开 的 计 算 机 图 形 顶 级 会 议 A C M S I G G R A P H 2 0 2 1 上 ， 英 伟 达 介 绍 了 旗 下 自 研 的 3 D 仿 真 模 拟 和 协 作 平 台 O m n i v e r s e ， 并 自 曝 在 其 4 月 的 发 布 会 视 频 中 ， 英 伟 达 首 席 执 行 官 黄 仁 勋 使 用 了 1 4 秒 的 O m n i v e r s e 数 字 人 ， 整 体 形 象 与 真 人 无 二 ， 事 件 公 开 之 后 震 惊 了 整 个 科 技 圈 。 而 英 伟 达 为 元 宇 宙 建 立 提 供 基 础 的 模 拟 和 协 作 平 台 O m n i v e r s e ， 也 借 助 这 短 短 的 1 4 秒 成 功 爆 火 。 回 归 国 内 ， 腾 讯 早 就 洞 察 到 元 宇 宙 机 遇 ， 2 0 2 0 年 底 ， 马 化 腾 便 提 出 了 “ 全 真 互 联 网 ” 的 概 念 ， 将 从 “ 社 交 + 内 容 ” 两 方 面 ， 布 局 全 真 互 联 网 ， 帮 助 用 户 实 现 更 真 实 的 体 验 。 今 年 4 月 2 0 日 ， 字 节 跳 动 投 资 了 手 游 研 发 商 代 码 乾 坤 （ 号 称 “ 中 国 版 R o b l o x ” ） ， 金 额 为 1 亿 人 民 币 。 8 月 ， 字 节 跳 动 斥 资 9 0 亿 人 民 币 收 购 了 V R 创 业 公 司 P i c o ， 1 1 月 ， 入 股 V R 数 字 孪 生 云 服 务 提 供 商 众 趣 （ 北 京 ） 科 技 有 限 公 司 。 此 外 ， 华 为 、 百 度 、 网 易 等 头 部 企 业 也 纷 纷 跟 进 ， 公 布 了 相 应 的 计 划 ， 元 宇 宙 一 时 间 成 了 互 联 网 圈 子 内 的 香 饽 饽 ， 资 本 和 企 业 竞 相 追 逐 。 元 宇 宙 的 技 术 基 础 元 宇 宙 蓝 图 已 绘 ， 但 归 根 结 底 ， 终 究 是 一 个 从 实 入 虚 的 过 程 ， 且 目 前 仍 处 于 一 个 早 期 的 探 索 阶 段 ， 想 要 完 成 构 建 ， 还 需 在 六 项 技 术 上 有 突 破 性 的 创 举 ， 这 六 项 技 术 可 以 用 B I G A N T （ 大 蚂 蚁 ） 来 概 括 。 ● B 指 区 块 链 技 术 （ B l o c k c h a i n ） 基 于 区 块 链 的 分 布 式 特 点 ， 保 障 元 宇 宙 用 户 虚 拟 资 产 、 虚 拟 身 份 的 安 全 ， 确 保 在 元 宇 宙 内 的 交 易 是 人 人 平 等 且 公 平 透 明 的 。 ● I 指 交 互 技 术 （ I n t e r a c t i v i t y ） 以 V R 、 A R 等 为 主 流 的 传 感 技 术 提 供 人 眼 级 别 的 分 辨 率 ， 能 够 提 供 真 实 触 感 的 传 感 技 术 器 技 术 等 ， 为 元 宇 宙 用 户 提 供 沉 浸 式 的 虚 拟 现 实 体 验 阶 梯 。 ● G 指 电 子 游 戏 技 术 （ G a m e ） 游 戏 是 元 宇 宙 的 呈 现 方 式 ， 它 的 交 互 灵 活 ， 信 息 丰 富 。 而 游 戏 引 擎 则 能 为 元 宇 宙 各 种 场 景 数 字 内 容 提 供 最 重 要 的 技 术 支 持 ， 3 D 、 实 时 渲 染 可 为 元 宇 宙 的 高 速 、 逼 真 搭 建 场 景 提 供 支 撑 。 ● A 指 人 工 智 能 技 术 （ A I ） 智 能 语 音 、 自 然 语 言 处 理 、 机 器 学 习 、 计 算 机 视 觉 等 技 术 为 元 宇 宙 大 量 的 应 用 场 景 提 供 支 撑 ， 保 障 虚 拟 世 界 中 的 沟 通 交 流 与 现 实 世 界 一 样 简 单 。 ● N 指 网 络 及 运 算 技 术 （ N e t w o r k ） 5 G / 6 G 网 络 、 云 计 算 ， 边 缘 计 算 等 技 术 ， 为 元 宇 宙 用 户 提 供 更 高 速 、 低 延 时 、 规 模 化 的 接 入 传 输 通 道 ， 带 来 更 流 畅 、 实 时 的 体 验 ， 以 及 更 强 大 、 更 轻 量 化 的 终 端 设 备 。 ● T 指 物 联 网 技 术 （ I n t e r n e t o f T h i n g s ） 物 联 网 技 术 ， 是 元 宇 宙 的 核 心 底 层 技 术 ， 它 通 过 应 用 层 （ 操 作 系 统 ） 、 网 络 层 （ 网 络 通 信 ） 、 感 知 层 （ 传 感 器 ） 共 同 协 作 ， 为 元 宇 宙 万 物 链 接 及 虚 实 共 生 提 供 可 靠 技 术 保 障 。 通 过 以 上 可 以 看 出 ， 元 宇 宙 的 建 设 ， 绝 不 是 某 一 项 技 术 的 成 就 ， 而 是 多 个 领 域 的 共 同 协 作 ， 我 们 熟 悉 的 A R 、 V R 、 5 G 、 云 计 算 、 区 块 链 、 物 联 网 等 技 术 ， 将 搭 建 起 “ 元 宇 宙 ” 最 初 雏 形 和 通 道 。 而 目 前 ， 以 上 领 域 的 发 展 态 势 都 较 为 迅 速 ， 特 别 是 物 联 网 板 块 。 元 宇 宙 若 想 实 现 与 现 实 世 界 一 般 的 感 官 体 验 ， 势 必 要 部 署 大 量 的 传 感 器 ， 不 论 是 融 入 服 饰 的 3 D 打 印 可 穿 戴 设 备 ， 或 贴 于 皮 肤 之 上 的 微 型 生 物 传 感 器 等 ， 使 用 场 景 决 定 了 它 们 的 设 计 一 定 是 趋 于 微 型 化 的 ， 而 这 就 对 传 感 器 的 供 能 模 式 提 出 了 考 验 。 无 源 赋 能 元 宇 宙 若 采 用 有 线 供 能 的 模 式 ， 因 供 电 线 路 的 限 制 ， 设 备 将 处 于 一 个 固 定 的 环 境 中 ， 灵 活 性 大 大 降 低 。 此 外 ， 电 池 也 是 一 种 可 能 的 供 电 方 式 ， 但 电 池 本 身 的 体 积 极 大 限 制 了 微 型 传 感 器 的 设 计 条 件 ， 电 池 续 航 受 限 也 让 感 知 系 统 充 满 了 极 大 的 不 确 定 性 。 因 此 ， 对 于 元 宇 宙 所 用 到 的 部 分 低 速 物 联 传 感 设 备 而 言 ， 无 源 无 线 的 供 能 模 式 或 许 更 为 合 适 。 经 过 在 无 源 领 域 的 多 年 深 耕 ， 飞 英 思 特 率 先 推 出 了 国 内 首 款 微 能 管 理 模 组 星 云 系 列 — — 微 光 能 管 理 模 组 F E H 6 1 0 与 T E G 热 电 型 管 理 模 组 F E H 7 1 0 。 ， 并 完 成 了 其 芯 片 化 的 设 计 工 作 ， 预 计 将 于 2 0 2 2 上 半 年 正 式 推 出 。 随 着 进 一 步 的 开 发 ， 未 来 “ 温 差 能 ” 、 “ 微 光 能 ” 、 “ 振 动 能 ” 、 “ 射 频 能 ” 的 芯 片 和 模 组 都 将 投 入 商 用 。 这 种 具 备 自 供 能 特 性 的 芯 片 和 模 组 在 满 足 产 品 设 计 需 求 的 同 时 ， 还 拥 有 免 布 线 、 低 成 本 、 免 维 护 的 特 点 。 可 以 畅 想 ， 贴 于 身 体 皮 肤 表 面 的 无 源 传 感 器 ， 可 通 过 采 集 皮 肤 表 面 的 温 差 能 、 用 户 使 用 V R 运 动 中 产 生 的 动 能 、 设 备 所 处 环 境 中 的 微 光 能 、 射 频 能 来 进 行 发 电 ， 维 系 传 感 器 恒 久 在 线 工 作 ， 为 元 宇 宙 感 知 层 面 的 搭 建 奠 定 了 重 要 基 础 。 回 到 当 下 ， 元 宇 宙 的 发 展 虽 然 面 临 诸 多 的 挑 战 和 困 难 ， 但 从 长 远 的 趋 势 来 看 ， 它 在 很 大 程 度 上 是 可 实 现 的 未 来 。 随 着 配 套 硬 件 及 各 项 技 术 的 发 展 ， 相 信 现 实 世 界 与 虚 拟 世 界 的 通 道 ， 将 会 提 前 打 开 。 作者：飞英思特科技，更多内容关注微信公众号：飞英思特科技 本文由 @飞英思特科技 原创发布于面包社区，未经许可，禁止转载

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