标签: 低相噪晶体

铁路和通信均为国家战略性基础设施服务行业。中国铁路总公司与中国铁塔股份有限公司围绕落实“交通强国 铁路先行”和“网络强国”战略要求，深化资源共享，强化战略协同，共同打造“高速铁路+移动宽带”(信息摘录来源：中国铁塔股份有限公司)。中国铁路GSM-R首席专家提到：我们要以智能铁路为主攻方向，推动大数据、互联网、人工智能等技术与铁路的深度融合。 石英晶体在通信领域中作为频率的基准源，铁路交通的发展也离不开高精度高标准的时钟计算元器件。这也推动了振荡器行业的发展。铁路交通应用包括：机车牵引及网络智能控制系统，铁路信号及监测安全系统，智能安全门及闸机检票系统，汽车电子系统，交通监控系统，ETC系统，汽车雷达导航系统，公共安全防控系统等。 铁路交通对晶振有以下三点要求： 1、低相躁抖动 Low Jitter 晶振的短期频率稳定度取决于输出信号的信噪比。从频域角度，相应的参数是相位噪声Phase Noise；从时域角度，相应的参数是抖动Jitter。KOAN推出低相噪抖动(J)的特种晶振可满足对高稳定的需求。 2. 防电磁干扰 展频晶振系列是通过调制输出信号使输出信号的电磁干扰扩散到更大的频谱上。KOAN扩频晶振有5.0x3.2mm/ 7.0x5.0mm尺寸，包括中心扩展和向下扩展方式。 注：当系统不能容忍高于标称频率的工作频率时，应考虑向下扩展的扩频晶振。 3. 低阻抗晶体谐振器 下图为频率阻抗曲线。 串联电容和电感会形成一个串联的谐振电路。在某一个特定的晶体谐振频率下，晶体将会有最低的阻抗值Rs.低阻抗的晶振可以快速起振，达到极好的短期稳定性。