标签: 老赤脚医生的快乐假期

     为了目睹梅里雪山的尊容，我在那里停留了 4 天。 终于，我看到了，震惊了！我无法用语言形容他的美，只能拜倒在他的脚下，五体投地！与大家分享这 3 张照片，没有一张 PS 过！     第一次听说梅里雪山， 是来自 1991 年的那次登山的灾难。那一年，中日联合登山队尝试登上梅里雪山，但 17 人全部遇难！这也是到目前为止，唯一一座没有被人类“染指”的雪山。     这是藏族人民的神山！ 看到梅里雪山壮美，我更理解了什么是对自然的“敬畏”。过去，当人们登山一座高山，就往往会用“征服”这个词。对此我非常反感。我更愿意用“亲近”这个词。但并不是大自然所有的东西都让人类亲近的，这时，我们最后是保持敬畏的心态， 遥望和欣赏他们的壮美，体验更多的心灵震撼！

   从木里出来，就走进了泸沽湖。相信很多人都听说过这里， 也对这里充满了好奇和幻想。其中一个重要的原因，就是这里的走婚习俗。但如果对这里有些了解，就能知道走婚的习俗绝不是浪漫的，甚至还有很多的无奈。          泸沽湖是一个海拔 2600 米的高原湖泊，四面环山。 在这里开发旅游之前，只能靠马帮与外界交流和沟通。人们靠着打鱼和种地为生。但耕地稀少， 而且高原湖泊的鱼产量不高， 人们生活非常艰难。 众多的男人们都跑到外边谋生，男女比例甚至达到 4 ： 10 。 于是，女人们则撑起了一片天。 本来就贫穷的生活， 靠的是大家相依为命， 所有一旦女孩子长大了， 还是要生活在一个大家庭中。 分家是不被接受的。于是，走婚就成为了家族生存下去的最好方式。         由于今年雨水很多，去泸沽湖的路况很差， 来到这个的地方人很少。 但却成就这里的大美。          从北京到泸沽湖，里程碑已经显示到 2600 多公里了。这一路的最大感受，就是国家对自然环境的更多重视。沿着贯穿中国南北的京昆高速公路，再到木里， 虽然在不少地方能看到在那个火红而疯狂年代在高山上被乱砍乱伐、毁林开荒的痕迹，但现在， 已经能看到自然的修复已经开始了。 来到泸沽湖，不仅是为了发呆，更重要的是能修复一下我自己。   对森林乱砍滥伐的年代已经过去，但我们真感到轻松了吗？相信大多数人，特别是工程师们会感到自己面临这越来越多的压力。为什么呢？ 因为，在这个社会，我们的生命和灵魂在被“乱砍滥伐”！现在的孩子，还能痛快地玩吗？现在的学生，那个不是被学业和成绩压得疲惫不堪？走入社会后，就业的压力、工作的压力、升职的压力、涨薪的压力、买房还贷的压力，等等、等等，不都是对我们生命和灵魂的过度掠夺？ 我们的孩子，还有快乐的童年吗？我们年轻人们，还能对自己的生活充满激情，和对未来充满幻想吗？作为父母，有谁能每天与自己上学的孩子倾心交流 30 分钟呢？每个人都说忙，每个人都感觉累。 很多人都失去了自我，就知道忙，但又有谁去仔细考虑过，我们这样付出的最终目的究竟是什么   在这里，我不是为了别的，只是希望看着四面被高山环绕的静静湖面，去思考，去修复自己。 看着天边的彩虹， 数着夜空中的群星，寻找自己童年的梦想；与孩子坐下来聊天，与她一同玩她喜欢的游戏， 享受天伦之乐；与妻子一起在烛光中回味恋爱的时光，还有一共度过的日日夜夜！ 总之，在这里，我要修复被强大的工作和生存压力扭曲的自己，找回原本的自我！   天边的一到彩虹   湖边的清晨 朴实的人们  

     第四站是木里。 有人说， 这里是最后的香格里拉   相信绝大多数中国人来说，木里是陌生的。 这个地方太偏僻， 而且没有名气。 我第一次听说这里， 是在 2006 年度《感动中国》十大人物的评选。 那位在木里的邮政部门工作了 20 多年， 在木里的大山里跋涉了 20 多万公里的 马背 邮 政 员 王顺友， 被誉为“人民英雄”。后来，又看了以他们的故事为题材的电影《香格里拉的信使》，深深着迷那里美丽的风光、淳朴的民风、还有那些默默付出的马背信使们。那是一个与我们的生活和追求相差甚远的世界。 木里在四川的凉山州。与著名的稻城和亚丁相隔很近，可以说仅相隔一座山。从地图上看，有 S216 省道连接着亚丁和木里，不超过 100 公里。但据说这条路连驴都不愿意走，也有人说，这条路从来就没有通过。在上世纪 20 年代的时候，著名探险家洛克经过千辛万苦来到了这里。洛克来这里的目的是寻找传说中的“第三国”。他把这里描述成了一个“尚未被世人了解的一种文明”。也就是通过他的介绍，让世人知道了木里这个地方 木里，就藏在这个大山深处 在 20 多年前，中国有好几个地方都在争夺“香格里拉”这个地名，包括稻城亚丁、怒江大峡谷中的丙中若，中甸等等。如今，这几个地方已经是人流如织，成了当地的经济发展的强心剂。但木里更像是独善其身，不愿意参与这些充满铜味的争夺。但她身居深山中的美丽、宁静、淳朴， 仍然征服了每一位到此的人们。也许，这就是他们心目中的香格里拉                 不是天堂，胜似天堂   到木里的第二天，我们沿着 216 省道，前往木里大寺。这是一条非常难走的路。 离开县城 40 公里后，接着就是 60 公里穿越原始森林的泥泞小路。由于刚下过一场大雨，森林里挂满了露珠，路边不时有瀑布从山上奔流而下。 泥泞的小路在森林中盘旋， 我的 4 驱老牛头也不停地左右打滑， 呼呼直喘。 有时开出半个多小时也看不到一辆车。原始森林中的巨大云柏高笋如云，树杈上挂满了絮状的松萝。要知道，这些松萝就是原始森林的标志。应为它对环境极为敏感，如果有一点污染，或是森林的破坏，都不可能长出这种菌类植物。有的地方，是一片嫩绿的高山草甸，点缀着几座当地牧民的小木屋， 还有他们的牲畜围栏。 在这里，目的地已经变得不重要，尽情享受着大自然给予的那一份宁静和清新。     S216 省道沿路的景色 在木里大寺的大殿的一角，坐落在木里第九世香根活佛的舍利塔。在舍利塔的前面，坐着一位喇嘛， 30 多岁，在不停地小声念经。 阳光透过不大的窗子，照在了他的侧面，构成了一幅及其祥和的画卷。我在他身边坐了许久，听着他念经。虽然我什么也听不懂，但我能感受到，他的内心是那么的宁静，他是在与上天沟通，与故去的香根活佛的在天之灵交谈！此时此刻，我想起平日为名为利尔劳心劳神的烦恼， 在这神灵面前，在这位喇嘛的念经声中，已经渐渐化为青烟，消失得无影无踪                     人与上苍的沟通   夜晚，没有月光，我来到半山坡，在清凉的微风吹拂下， 望着漫天的星光璀璨，还有横跨夜空的银河，偶然一颗流星从夜空中划过。 这一切，让我回忆起了儿时在黄河边， 一边听着黄河哗哗的流水声，一遍仰望天空， 看着一闪一闪的群星， 充满了无限的童年幻想。 我这是好像突然明白了， 哪里是最后的香格里拉： 那就是在自己的内心， 那样一个恬静、 美丽、简单、淳朴、 充满幻想和爱心的世界。          在离开木里的那天早上，从住宿的酒店结账后，开车前往下一个目的地。没开出去太远，电话铃声响起了。电话的那一边是我们住宿的那家宾馆的前台服务员，她问我们是不是在房间丢下了一个 iPad 。 我们突然想起来， 的确是我们把 iPad 落在房间了。当我们回到宾馆，取回 iPad, 并拿出一些钱，准备给酒店的服务员，但她们都坚决谢绝了。那位前台的服务员，是一位当地的姑娘， 被高原的紫外线晒得黑黑的，非常朴实的外表，甚至让人感到有点木讷，更没有内地星级酒店服务员标准的职业微笑。 但当我们执意要给她钱的时候，我们从她的神情中，却读出了一丝对这种感谢方法的轻视。这让我们这些“现代都市人 ” ，感到了十分的惭愧   这里，就是我的香格里拉！      木里的人们，像大山一样淳朴      

今天继续前往汉源。汉源是成都南部的一个小县。虽然离成都不远，但气候与成都迥然不同。成都整天大雨漂泊，这里却是蓝天白云。这个地方物产丰富，满山遍野全是果树。这些年从美国引进了大樱桃，这里称为“车离子”，是我吃过的最好吃的樱桃！中国有些地方也把樱桃称为“车离子”， 可能是从英文的 Cherry 音译的吧。汉源历史上物产丰富，也是连接四川盆地和藏区的最便捷的通道。从这里去泸定大约只有 150 公里， 而且不用翻越二郎山那样的高山。所以过去就有众多的商户在这里集中 汉源的九襄镇   从成都到汉源，是沿着刚修好的 G5 高速，也称为京昆高速。从成都到攀枝花的这段，几乎与成昆铁路并行。在崇山峻岭中穿越的这条公路，我觉得不愧为是中国伟大工程的代表。   记得小时候就看过十多次关于成昆铁路的纪录片，几乎背下了其中的全部台词。 给我非常深刻是片中的这段表述：帝国主义预言我们是不可能修成这条铁路的，但在伟大领袖毛主席的领导下，我广大铁道兵指战员的艰苦努力下，经过十多年的英勇牺牲，终于建成了这条世界上难度最高的铁路。这是无产阶级*****的伟大胜利！   这给我影响太深了，由于这条铁路连接着西昌卫星发射中心、攀枝花钢铁等企业， 当时对中国来说关系到国家安全，要倾尽全力，勒紧裤腰带都要造的工程。很多年后，我专门找了一次机会，搭乘火车走了这条铁路，的确真正感受到了其中的艰难，特别是从眉山到西昌这一段几百公里，几乎出了隧道就上桥。 火车也是小心谨慎地慢慢开， 速度与今天的电动助力车差不多。   要在同样的地方建设高速公路，难度几乎不可想象。但中国的工程师们却在这里又造就了一个世界奇迹！ 今天沿着这条高速公路行驶了几百公里，对此颇有感受   首先是让我瞠目结舌的技术水平。 几百公里的公路，几乎全部高高架设在峡谷中、河流上、山体边。最高的支撑立柱高度近 200 米！更有其中的几段， 在山体中的隧道居然是螺旋上升的，两个洞口直接的高度差有几十米！真是很难想象在建设过程中是如何精确定位的。   环保水平，更是让人称赞。以为沿着山体修公路，都要将山体挖开一角，再做成路面和护坡。一路上，我们看到了老的 108 国道虽然已经建好了 30 多年，但对山体植被的破坏疤痕，至今仍然历历在目。而且从汶川地震的中，我们也看到了这种做法的巨大弊端。由于很多山体缺乏必要的支撑，产生了滑坡，阻断到了。但在这条新的高速公路上完全不同了，由于全部采用了高架和隧洞， 甚至采用了螺旋上升的隧洞，几乎对山上的植被没有任何破坏！整条道路就如同一台景观大道。  

人们在一起聊天的时候，最常见的问题就是“你是哪里的人？“ 这也是我最难回答的问题， 因为我的出生地、籍贯、上学等，都不是同一个地方。就像一个地道的、游走四方的赤脚医生。但每次来到四川，就有回到老家的感觉。   第一次来到这里，大概是 20 年前的事情了，之后来过无数次。从北京开车长途奔袭来这里，也有超过 5 次这样的经历了。 这些天总是在谈论成都平原的暴雨，但我运气不好，没有赶上。   50 年前，为了应对当时严峻的国际形势，毛主席他老人家大手一挥，无数的热血青年和科学家，从繁华的都市搬进了巴山蜀水的深山老林中，研发和生产中国当时最先进的国防武器设备，于是，演绎出来无数个“献了青春献终生，献了终生献子孙“的人间故事故事。我大学的一个同班同学，在大学期间对道教颇为着迷，于是毕业后追求超脱的人生，自动报名申请去四川大山里的军工厂。没多久就告诉我们他结婚了，而且娶了书记的漂亮女儿！后来，我们才明白了其中的玄机 – 那些在大山里的工厂，新分来的大学生就像大熊猫那样金贵。每来一个新大学生，档案先到书记手里，之后是厂长，之后是副书记，再往后是副厂长。。。。当然，我的那位同学来自名校，身高人帅，自然让书记当场拿下了！   20 年前，去也去过一些深山里的军工厂。最让我印象深刻的是我国做战略武器的那个院。那时，这个院在远离绵阳的大山里。那是一个春天的下午，在一位所总工的带领下，乘搭他们的班车，从绵阳出发，前往山里的基地。班车沿着 108 国道开了 1 个多小时，之后上了一条土路有开了一个多小时。之后，就看到了山里隐蔽在山沟和树林里一座座巨大的厂房！到站后，我被安排在招待所 - 一个至少有 10 个上下铺的房间。招待所的工作人员收了我三块八毛钱。告诉我， 2 块钱住宿费， 1 块五的晚餐和 3 毛钱的早餐！我问陪同我一起来的总师，是否可以晚上一起吃饭，他讲了一句让我当时摸不到头脑的话：“这样让人家看到影响不好！“ 直到现在我还没太明白其中的含义。晚上，在这个能容纳 20 人的房间了，一个人听着屋后的流水声，别提有多惬意了。后来，听他们讲，作为 ” 外商”身份来这里的，我是第一个，也是最后一个！   成都曾经被评为中国最悠闲的城市。但如今，成都已经愧对这个称号了。堵车的架势能与北京一拼高下，城市建设千篇一律。如不是漫步街头的时候，有时能闻到从火锅店飘出的浓郁香味，还真无法认识到自己身在成都。这次，我们决定直接绕过成都，去南部的新津，去体验一下这里的慢生活。这绝对是个正确的决定。我们找了个君山脚下的酒店，享受着没有堵车、没有 PM2.5 的生活。 这里最有名的美食当属河鲜了。其中人气很旺的就是“胖大妈河鲜”，如其它有名的饭馆一样，厅堂里挂着众多名人的照片。当然，味道？ 自然不用多说了，特别是奶汤江团 明天早上要再次踏上汉源的土地，去那里走亲戚了