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         3月20日 ，IIC-China2015春季论坛。飞思卡尔汽车电子微控制器市场经理黄熙和大家分享构建安全的车辆连接网络。 飞思卡尔是全球领先的控制器和数字网络处理器厂商。现在各大芯片厂商和汽车厂商都在谈车联网。飞思卡尔也有 车联网方案。飞思卡尔的车联网很关注车载系统的舒适性，车载通信安全，个人隐私等等，就是集成娱乐通信和安全 于一身。车载系统的安全性至关重要，飞思卡尔是这个领域的领先厂商。 飞思卡尔的多层解决方案覆盖到车载安全领 域，从***，认证，解密一应俱全。    黄熙和工程师朋友沟通了最新的MPC574XC/G 处理器，是单芯片高集成度，低功耗，有安全模块单元。他谈到了 飞思卡尔 Qorivva MPC5748G是一个单芯片微控制器，用于下一代中央车身控制及网关应用。它将集成化与低功耗管 理模式相结合，保证良好的功能安全与发生故障时的系统自修复能力及稳定性。   　　这款微控制器利用Power Architecture 技术，搭载了3个e200核心处理器，信号转换频率达160兆赫兹（MHz），能够在集成了车身控制模块（BCM）/网关的综合 系统中实现明确的任务分工。MPC5748G微控制通过以太网音频视频桥接；FlexRay车载网络；多媒体局部总线（MLB）；USB； 提供多样化的网关连接；局域网等方式实现多样化连接方式。     阿牛哥看到，飞思卡尔推广的车联网整体方案里，有很多产品方案不仅采用Power PC架构处理器，也采用ARM 架构处理器。  

      3月20日 ，IIC-China2015春季论坛。英特尔公司交通解决方案事业部中国区市场开发总监徐伟杰和大家分享了芯随智能交通的主题。英特尔的智能交通始于2009年，是硬件，软件和系统级的全方位支持。英特尔还有车辆网基金，有很多厂商都有创新生态系统。英特尔关注的智能交通三大领域有：软件定义驾驶舱，有多屏显示，和多接口通信；自动驾驶汽车，英特尔会推出业界第一颗集成的无人驾驶汽车芯片；还有智能交通系统。      业内无人驾驶汽车领域很火，谷歌汽车，百度汽车。很多芯片公司都在开发无人驾驶的芯片，看来英特尔加入这个行业，竞争会更激烈。  

     3月19日 ，IIC-China2015春季论坛。高通公司郭鹏总监和大家分享了万物互联的观点。他认为高通公司除了目前在智能手机，平板电脑领域推广产品方案，在可穿戴设备还有车联网等领域有更多更新的方案。目前高通骁龙400在智能可穿戴设备上有成功的应用。 看到这个车联网的形象解释。偶的比喻是以后开车如果没有带4G LTE ,都不好意思出去兜风。可以看到华为手表采用高通的方案，国内还有那些做智能手表的厂商还在用高通的方案？2015年国内哪些可穿戴设备的单个产品出货量可以达到上千万台，值得关注。