标签: 车载模组

8月13日，以“‘芯’机遇、‘绿’出行，构建智能网联汽车新生态”为主题的2022中国（深圳）国际汽车电子产业年会暨“2021年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼”于深圳顺利举办。广和通车规级“AL656S-CN网联智能座舱核心板”斩获“2021年度汽车电子科学技术优秀创新产品奖”。 随着智能网联技术的不断发展，汽车不仅仅是一种交通工具，还是一个移动中的智能化终端设备。智能化、网联化、电动化、共享化成为汽车行业创新发展的重要方向趋势，与此同时，汽车行业对通信以及定位技术提出更高的要求。 广和通在车联网领域重点发力全球市场，并取得丰硕成果。广和通专注于开发适用于RSU、T-Box、网联智能座舱等场景的车载产品，瞄准端云连接、AI智能、商用车智能等业务板块，已推出覆盖5G、C-V2X、安卓智能、LTE、Wi-Fi等无线通信技术的车规级模组。目前，广和通已与多家知名车企基于车规级模组展开合作，包括智能座舱、T-BOX、车载导航、智能车机等应用场景，并有多个项目实现商用落地。 本次摘得大奖的是“AL656S网联智能座舱核心板”，由广和通全资子公司广通远驰自主研发设计，将车联网和智能座舱硬件合二为一，并提供创新性AI及整体解决方案关键技术支撑，已通过车载认证AEC-Q104，帮助车厂的智能座舱和TCU合二为一降本增效。该核心板为行业首创，并获得多个车厂认可，现已量产。广和通 车载模组AL656S 搭载模组高通QCM6125芯片平台，支持LTE Cat 6通信制式，支持丰富的多媒体功能，优越的硬件设计可为智能座舱等车载无线智能设备提供卓越解决方案。AL656S内置主控芯片和内存，支持运行安卓系统，拥有高性能、高集成性、便于开发等优势。支持LTE通信、Wi-Fi、BT、GNSS无线等功能，AL656S还拥有丰富接口和计算能力，满足网联智能座舱功能扩展需求。 此外，广通远驰还发布了多款 车载模组 ，包括5G车载模组AN958系列、AN758系列；5G+V2X模组AN958T；LTE Cat4模组AL940、AL640、NL668；智能模组AP915、AL680S；V2X模组AX168、AX166；Wi-Fi6模组AW916等，满足汽车、Tier1厂商产品智能化升级需求。同时，广通远驰联合汽车产业链上下游合作伙伴，加速推动5G+V2X项目和各类测试，积极构建智能汽车座舱生态，驱动5G汽车智能座舱和自动驾驶应用场景落地。目前，广通远驰车载模组在汽车行业已有多个成熟案例与解决方案，支持多形态车载设备广泛规模化出货。 汽车行业对安全性及可靠性要求更高，需要在高速移动的过程中保障安全，这也对车载模组的各项技术指标提出更高要求。在硬件设计上，广通远驰车规级模组可经受严苛环境的测试，具有优越的防静电和防电磁干扰能力，遵循APQP品质流程，符合道路车辆电气与电子设备环境条件。 车载模组利用智能感知、数据采集、传输分析等技术，帮助汽车实现端、云、边之间的连接，带来更安全、更智能的驾乘体验。作为全球领先的无线通信模组提供商，广和通将不断钻研C-V2X技术，持续推出适用于不同车载设备的模组产品，为汽车行业注入新鲜活力。

中国智能汽车发展迅猛，C-V2X技术正逐步走向成熟。随着ADAS设备逐渐成熟化，自动驾驶智能化，装载在智能汽车上数以十计的摄像头成为重要的“感知器”，车载摄像头市场需求呈井喷式爆发。自动驾驶的升级驱动车载摄像头应用数量提升，赋能车载摄像头设备的无线模组正“润物细无声”地遍地开花。广和通作为全球领先的无线通信模组供应商，聚焦车载模组及智能模组快车道，以高性能、高算力、定制化的无线模组“武装”赋能车载设备，构建汽车感知能力的基础。 ​ 编辑 切换为居中 添加图片注释，不超过 140 字（可选） 早期车载摄像头主要用于泊车辅助的成像类后视镜，车载摄像头是ADAS系统最主要的视觉传感器，感知的过程始于镜头进行图像采集，内部感光及控制组件对图像进行处理，从而转化为有效数字信号。高清图像采集是车载摄像头的主要功能，但随着智能驾驶趋势发展，也对车载摄像头提出更高的灵敏度和动态范围要求，需要高效探测汽车周身环境。 车载摄像头应用广泛 智能座舱视觉AI 智能监控系统DMS依托人脸识别、姿态识别、手势识别以及视觉交互等人工智能技术，为智能驾舱提供视觉交互技术及解决方案。 360°全景影像及自动泊车 倒车影像是常见的车载摄像应用之一，它可以帮助驾驶员同步获取汽车后方实况。当进行倒车时，倒车系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于液晶显示屏上，使得驾驶员准确把握后方路况，提高驾驶安全性。 汽车智能后视镜 智能后视镜不仅能解决传统后视镜视野范围局限、恶劣天气影响等问题，还可实现智能网联及事故取证等增值功能。除此之外，富有多媒体功能的后视镜还可具备画面实时回传、超大后视视野、简单娱乐设置等作用。 行车记录仪 被誉为汽车“黑匣子”的行车记录仪一般是装载在汽车前挡风玻璃上，也可以双摄像头形式安装在车后面。透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，有效保存车辆行驶中实况证据。 雷达探测 “自适应巡航”是高级辅助驾驶系统的一种功能，使用雷达摄像头融合传感器来进行自适应工作，通过设定巡航速度和巡航跟车间距来实现辅助驾驶。在自适应巡航过程中，系统会根据前车情况自动保持车距和车速，并且通常会在仪表盘上显示当前车速和设定车速。新一代的自适应巡航系统还能够自动保持车道，并且在可能发生碰撞事故时发出声光报警。这些高敏的自适应调控都需要雷达摄像头与传感器的融合，才能高效实现。 广和通智能模组尽展智能汽车“视界” 各类车载摄像头配置于智能汽车，其中实现影像采集、处理并上传则需要无线通信模组作为“枢纽”，发挥连接作用。广和通5G/4G智能模组助力智能汽车打造高效、精准、安全的智慧驾驶方式，面对汽车智能化挑战，广和通以“小模组”发挥“大势能”。 ​ 编辑 切换为居中 添加图片注释，不超过 140 字（可选） SC161搭载高通SM6350芯片平台，采用8核高端平台2*A77 2.0GHz + 6*A55 1.7GHz处理器，支持5G SA/NSA，兼容4G/3G网络制式。5G高速率与高算力处理器结合，拥有超强的多路拍摄和图形处理能力，帮助汽车实现多屏异显，远程视频监控车辆状态。SC161充分满足对高算力、本地计算有要求的车联网无线通信应用场景，同时集成智能算法，如人脸识别、车牌识别等，在边缘端实现初步智能预判，有效自适应驾驶。 ​ 编辑 切换为居中 添加图片注释，不超过 140 字（可选） 搭载高通芯片平台QCM2150的智能模组SQ808，搭载开放的智能Android操作系统。支持FDD-LTE/TDD-LTE、WCDMA、GSM多种制式的远距离通信模式和支持2.4G+5G双频Wi-Fi、Bluetooth近距离无线传输技术，支持GNSS无线定位技术，内置LNA。具有丰富的扩展接口，支持UART/SPI/I2C/USB等接口,可外接HD触摸屏，支持前后双摄像头，有效助力车辆快速倒车、快速启动，主要应用于carplay SDK，是入门级IVI首选。 广和通SU808是基于紫光展锐SL8541E平台设计的LTE Cat 4智能模组，搭载开放的智能Android操作系统。模组采用方便贴片的LCC+LGA 封装，集成了Baseband、EMCP、PMU、Transceiver、PA等核心器件，支持FDD-LTE/TDD-LTE、WCDMA、GSM等多种制式的远距离通信模式和2.4G Wi-Fi、Bluetooth近距离无线传输技术，支持GNSS无线定位技术。另外，模组具有丰富的扩展接口，支持UART/SPI/I2C/USB等接口, 支持双摄双录，是智能后视镜与行车记录仪的最佳通信解决方案。 广和通智能模组SC138是一款基于高通QCM6125设计的智能模块，采用8核高端平台，集成高算力CPU、高性能GPU、用于图像数据处理的高速HVX技术，支持双屏异显和4K编码，是多路车载视频输入系统的优选方案。广和通SC138预置开放的Android 10智能操作系统，拥有MIPI/USB/UART/SPI/I2C等多种扩展接口，产品可广泛应用于车载后装中的ADAS/360环视/DMS系统，为更多的车载后装设备注智。