标签: gps定位器

  10月7日，十一国庆节假日的最后一天，晚上11点半，南京南站滞留了数百个归途的上班人士，于是南站的值班人士就通过GPS平台向出租车发出了叫车需求。当时因为滞留的人数比较多，所以值班人员特意电召了两次GPS平台。 不到几分钟的时间，很多辆出租车就赶往了南京南站，不到半个小时就把这些滞留的人员全部都给载走了。看着车站广场的乘客都被接走之后，南站的值班人员也就纷纷下了班。 而8日早上，新闻报道，昨晚数百名出租车司机被南京南站一条GPS调度信息给忽悠的事情。司机们收到的调度信息里称南京南站有很多滞留旅客，结果大批出租车赶到后，不仅没看到滞留的乘客，连工作人员都没见到。 当接受记者采访时，一名的哥很是激动的回答了记者，昨夜11点50分，他在卡子门附近，接到GPS定位器传来的调度信息，称南站有大批乘客需要用车，请司机前往支援。司机马上赶往到南站，大概10分钟就到了目的地，和调度信息截然相反，此时此刻除了上百辆的出租车，已经空无一人。 南站地区综管办副主任戴新民介绍，调度信息是他们与一家名叫天泽公司的GPS调度平台公司联络后发出的。没想到，信息发出后，来了大批出租车，排队的旅客很快就离开了，但仍不断有出租车赶过来。 对于此次大批赶来支援的出租车放空，天泽公司调度部门负责人解释说，接到南站有大批旅客需要打车的通知后，他们于当夜11点35分，向南站周边3公里区域内的出租车发送了调度信息，但由于一些车载设备在移动信号比较微弱的地方并未及时的收到调度信息，而接到信息的时候可能已经是几分钟或者十几分钟后，所以当这些车赶往现场时，很多旅客确实已经离开。不过天泽公司也表示，以后在车辆饱和后及时发出提醒，免得再让司机跑冤枉路。 此外，笔者认为在发布调度信息时，结尾应播报发送消息时的准确时间，以便出租车司机自己判断是否调度信息有延迟。 http://www.gps688.com/?p=1868