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  • 热度 4
    2024-8-16 17:12
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    汽车免拆诊断案例 | 2013款北京现代悦动车发动机偶尔无法起动
    故障现象 一辆 2013款北京现代悦动车,搭载G4FC发动机,累计行驶里程约为13.9万km。车主反映,发动机偶尔无法起动着机,断开点火开关,等待一会儿又可以起动着机。 故障诊断 接车后反复试车,当发动机无法起动着机时,起动机运转有力,且组合仪表上的发动机转速表指示转速为 200 r/min~300 r/min,初步判断发动机控制模块(ECM)能正常接收曲轴位置传感器信号。用LED试灯检测喷油器和点火线圈,没有喷油和点火控制信号。另外注意到,接通点火开关(IGN ON挡)后,组合仪表上的钥匙防盗指示灯不点亮(图1),异常;正常情况下,钥匙防盗指示灯会持续点亮约30 s后熄灭(图2)。诊断至此,初步判断故障与发动机防盗锁止(Immobilizer)系统有关。 图 1 钥匙防盗指示灯不点亮 图 2 钥匙防盗指示灯点亮 用故障检测仪( KDS)检测,进入Immobilizer系统,提示不支持读取故障代码(图3)。 图 3 Immobilizer系统不支持读取故障代码 进入发动机系统,读得故障代码 “P1690 钥匙防盗系统-Smartra无响应”(图4)。 图 4 发动机系统中储存的故障代码 查看维修资料得知, “Smartra”指的是钥匙防盗模块,也称为Smartra模块。如图5所示,该车Immobilizer系统由发射器(内置在遥控钥匙和机械钥匙中)、识读线圈、Smartra模块、ECM及钥匙防盗指示灯等元件组成。 图 5 Immobilizer系统的组成 Immobilizer系统的认证过程如下。 (1) 接通点火开关, Smartra模块通过导线向识读线圈供电;识读线圈一旦磁化,会与发射器内的线圈形成一个磁场,启用低频(125 kHz)无线通信,将钥匙信息输送至Smartra模块。 ( 2)Smartra模块与ECM进行钥匙信息认证,如果验证钥匙合法,ECM解除防盗,同时点亮组合仪表上的钥匙防盗指示灯,允许控制点火和喷油;如果验证钥匙不合法,ECM防盗锁止,不点亮组合仪表上的钥匙防盗指示灯,且不允许控制点火和喷油。 故障时钥匙防盗指示灯不点亮,读取 Immobilizer系统数据流(图6),学习钥匙的数量为2把,“ECU状态”为“LEARNT(学习)”,钥匙状态为“NOT CHECK(未检查)”,“Smartra3状态”为“NOT CHECK(未检查),说明Immobilizer系统当前无法验证钥匙信息,发动机无法起动着机。 图 6 故障时的Immobilizer系统数据流 正常时钥匙防盗指示灯点亮,读取 Immobilizer系统数据流(图7),学习钥匙的数量为2把,“ECU状态”为“LEARNT(学习)”,钥匙状态为“LEARNT(学习)”,“Smartra3状态”为“LEARNT(学习)”,说明钥匙验证合法,发动机可以起动着机。 图 7 正常时的Immobilizer系统数据流 查看故障代码 P1690的说明(图8),得知该故障代码的检测条件为接通点火开关后ECM没有收到Smartra模块的信号,提示可能的故障原因有信号电路断路、短路及Smartra模块故障。 图 8 故障代码P1690的说明 由图 9可知,Smartra模块与ECM之间通过一根导线进行通信。脱开Smartra模块导线连接器M09,接通点火开关,测量导线连接器M09端子4与端子3之间电压,为12.1 V,供电正常;测量导线连接器M09端子5与端子3 之间电压,约为11.2 V,无异常。脱开ECM导线连接器CGG-K,测量Smartra模块与ECM之间的信号线,不存在断路、短路故障。 图 9 Immobilizer系统电路 用感应线圈 LED灯靠近点火开关上的识读线圈(图10),重复将点火开关由OFF挡切换至IGN ON 挡,发现有时防盗感应线圈LED灯会闪烁(图11),有时不点亮,说明Smartra模块偶尔不工作。 图 10 用感应线圈LED灯靠近识读线圈 图 11 感应线圈LED灯闪烁 测量识读线圈的电阻,为 8.9 Ω(图12),正常。   图 12 测量识读线圈的电阻 重新注册钥匙,输入 PIN码,故障诊断仪提示“通信错误”(图13),无法进入钥匙注册的步骤,异常。 图 13 注册钥匙时提示“通信错误” 难道 Smartra模块损坏了?用 虹科 pico 汽车 示波器同时测量 Smartra 模块与ECM之间的通信信号(从Smartra模块导线连接器M09端子5处测量)及点火开关输出的IGN ON信号(从点火开关导线连接器M35端子6处测量)波形(图14),重复将点火开关由OFF挡切换至IGN ON挡,发现在接通点火开关瞬间,若通信信号有高、低电位(高电位约为11 V,低电位约为0.5 V)变化(放大该部分通信信号,由图15可知,信号分为7段),则组合仪表上的钥匙防盗指示灯点亮;若通信信号一直为高电位(约为11 V),则组合仪表上的钥匙防盗指示灯不点亮。 图 14 通信信号及IGN ON信号波形 图 15 放大后的波形 脱开 Smartra模块导线连接器M09后测试,发现Smartra模块与ECM之间的通信信号有时有高、低电位变化(图16),有时一直为高电位(图17)。 图 16 脱开Smartra模块导线连接器M09后正常的通信信号及IGN ON信号波形 图 17 脱开Smartra模块导线连接器M09后异常的通信信号及IGN ON信号波形 分析认为,正常情况下,接通点火开关后, ECM先通过通信线向Smartra模块发送唤醒和钥匙信息请求信号(高、低电位变化的信号),然后Smartra模块激活识读线圈以获取钥匙信息,最后再通过通信线与ECM相互验证钥匙的合法性;而该车由于ECM偶尔无法向Smartra模块发送唤醒和钥匙信息请求信号,导致Smartra模块偶尔不工作,无法获取钥匙信息。测量ECM的供电和搭铁,未见异常,由此怀疑ECM损坏。 故障排除 更换 ECM并匹配后反复试车,故障现象未再出现,故障排除。 故障总结 该车的故障码提示发动机防盗锁止异常,但实际上真正存在故障是 ECM。由于ECM发出的信号时断时需,导致了 Smartra模块 偶尔无法工作。 面对这种偶发的故障,示波器是绝佳的诊断帮手。高频率的采样,可以直观地看到信号波形变化,不错过故障出现的瞬间异常。保存与回看功能又使得波形分析变得简单,方便进一步将波形问题与故障原因匹配,辅助技师更好地诊断故障! 作者: 广西普鑫泽源汽车销售服务有限公司 李康林 免拆诊断 “不靠猜” ,精准修 车更高效! 30余家主机厂的选择,用科技助力您的成功——欢迎前往虹科Pico官网了解: https://www.qichebo.com/
  • 热度 27
    2010-6-22 10:11
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    近期,全国几百名北京现代车主共聚北京,参加“品质品牌新境界· 北京现代心悦之旅——庆祝北京现代达成200万辆纪念活动”。我很荣幸,也在被邀请之列,当天在国贸附近的嘉里中心集合,然后就坐大巴车就了顺义的现代工厂,主办方组织的很周全,知道我们起的早,还准备了可口的早餐~ 在车上,看到了很多熟悉的面孔,先跟老朋友打招呼,然后又跟新朋友聊起来。车上除了发吃的,还每个人发了一件T恤,先上一张图,这个图是我换上工作服之后再工厂一个角落拍滴~~ 现代发展确实不错,88各月就达到了200万量的销售,成为继上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、奇瑞之后第六个跨入“200万辆俱乐部”的车企。 200万辆辉煌 从“现代速度”到“品质之路” 北京现代在中国市场的发展可谓一帆风顺,纵观中国汽车圈,北京现代的发展轨迹和扩张速度几乎无人能比。成立于2002年的北京现代,在2003年便达到5万辆的产销量,速度之快让人震撼啊~~2004年15万辆,2005年23万辆——持续的高增长成就了神话般的“现代速度”。终于明白了,“现代速度”是有两层含义的哦~~2006年,北京现代挑战产能极限销售近30万辆,2007年和2008年,销量分别到达23万和29万辆,其间,北京现代第二工厂也已经竣工剪彩了。进入2009年,北京现代再次演绎了“现代速度”,以57万辆的销售成绩成功挺进中国汽车市场第一阵营。2010年4月,北京现代达成200万辆,成为国内历时最短跨入“200万俱乐部”的耀眼明星。这些数字,绝对是现代的老板可以骄傲的地方~~~   销量数据固然令人惊喜,而数据后面的品质与质量更值得关注。7年多来,北京现代从单一车型伊兰特打天下,到如今8款车型创造了200万辆的辉煌,是什么支撑着北京现代持续飞跃式的发展,跻身并稳固第一阵营的宝座呢? 在服务品质方面,北京现代秉承“真心伴全程”的服务理念,于2008年推出“5年10万公里”的售后服务政策,对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里,全面的售后服务体系得到消费者的一致赞誉。 先进工厂为消费者打造高品质产品 200万辆的达成,也意味着北京现代将从市场扩张、品质经营的双管齐下的局面,转变到全力提升品牌的“品质之路”上。邀请北京现代车主参观先进的工厂和车间,深入、透彻的了解产品的制作和质检过程,将全面带动北京现代“品质经营”口碑传播。先进的工厂才能造出一流的产品,苛刻的品质管理保证了北京现代产品的高品质。在一群朋友当中,现代的口碑还是非常滴不错哦~~~ 位于北京市顺义区的北京现代第二工厂,融合了科技化、智能化的生产理念,全部采用世界顶尖设备,仅仅在车身车间的第一阶段就采用了266台自动焊接机器人,生产自动化率达到国内最高水平。据北京现代技术人员介绍,第二工厂的工艺技术水平在现代汽车全球的合资和独资工厂中已居于前列,也是目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。有些技术不懂,反正感觉就是非常滴震撼~~~ 北京现代拥有世界一流的工厂和生产线,其第二工厂融合了科技化、智能化的生产理念,全部采用了世界顶尖设备,冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间的自动化率已经达到国内领先水平。其中,冲压车间、车身车间的自动化率更是达到了100%。很牛X吧~~工作人员带我们参观的时候,据讲解,某个车间机器人的数量超过了工人的数量,超级让我震撼哇~~~~   “几乎每一道工序后面都会有一套标准的检测程序,这真的让我们对北京现代放心了。有一种回家了的安全感。”工厂的参观,无疑让车主们对北京现代的信任感更高了。据悉,下半年,现代全球小型车战略车型VERNA将在北京现代一工厂顺利投产,并率先投放在中国市场上,作为世界上最先进的汽车制造工厂之一,制造装备的先进性为北京现代新产品的研发和投产奠定了坚实的基础,也是产品超一流品质的最有力保障。期待哦~~~ 参观完工厂,晚上在嘉里中心还有场丰富的晚宴~~真幸福,中午时现代工厂里面的一个内部宾馆吃的,晚上还有一顿~~HOHO~~ 晚宴不仅吃饭聊天,还发了很多奖品,开始是主持人提了一些问题让人回答~~~虽然问题很难、很专业,大家由于对现代都非常熟悉,都疯狂的抢答啊~~俺一个都没有抢到~~不过由于上午在互动游戏的精彩表现,我们小组每个人都获得了一个小礼品,激动啊~~~上图~~猜猜我在哪里~~~   吃完、玩完、领完奖,开撤喽,虽然下着点小雨,大家还都很高兴的回家去~~~      
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