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  HEVPHEVEV的Powertrain系统主要包括牵引电机、DC-DC转换器、逆变器和充电机。HEV和PHEV流行的做法，是把电机和发电机以及整个功率总成做成一个包，而EV的电机比较大，而且也不需要太复杂的动力耦合结构，因此设计是较为简单的。想要在车展上整理电机的资料是颇为困难的，这些天我一直在努力梳理这些资料，不过限于本身对这方面所知并不算太多，而且目前时间较为有限，因此这篇文章主要还是整理一些已经拍摄到的材料。可能在以后的文章进行补充   我逛了W4馆，其实没多少人，因此拍了一些不错的照片 1.Delphi   总体而言，Delphi做的东西是很全的，目前在中国市场也颇为高调，因此不算费劲的找到以下的材料。 逆变器 DC-DC 充电机 2.Bosch   在W2馆，走马观花也没看到太多的东西。博世看上去在中国是想要集中精力做start-stop和低成本的电机和电机驱动器的工作了。 3.ZF   ZF看上去是做集成的机械系统的，把整个驱动系统给整合了，这好像是整车OEM企业做的工作…… 4.UQM 这是在CODA的电动车上拍到的马达和逆变器 其他 没看到lear的展台，日本系的供应商也很少，放两个截图，lear的丰田织机的充电机。   我自己拍的大概就是这些，有张大图非常有趣，AISIN竟然搞了这个东西 最后放个零部件馆的视频吧，人太少了：