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  • 热度 4
    2023-12-14 10:45
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    来源:飞凌嵌入式官网 当前新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,工业领域对高性能、高可靠性、高稳定性的计算需求也在日益增长。为了更好地满足这一需求,飞凌嵌入式与芯驰科技(SemiDrive)强强联合,基于芯驰D9-Pro高性能国产工业处理器共同推出FET-D9360-C核心板! FET-D9360-C核心板,超强性能,灵活配置 FET-D9360-C核心板基于芯驰D9-Pro高性能处理器开发设计,集成了6个ARM Cortex-A55高性能核和1个ARM Cortex-R5实时核。核心板采用10层PCB沉金工艺,整板为44×65mm超小尺寸,选用4×100Pin超薄板对板连接器,共400个引脚,将处理器功能引脚全部引出,且核心板兼容D9系列多款处理器,满足您高性能、多样化定制需求。 新一代高性能工业级国产芯片 芯驰D9-Pro是新一代国产工业应用处理器,它集成了6个ARM Cortex-A55高性能核和1个ARM Cortex-R5实时核,产品具有超高一致性及优良率,超长使用寿命保障。在同类型国产芯片普遍采用28nm、22nm制程工艺的状态下,该处理器引入16nm制程工艺,大幅提升芯片性能、降低功耗。 源于车规设计,为工业而生 芯驰科技研发团队拥有丰富的车规级芯片设计经验。D9系列芯片是芯驰科技专为先进工业应用而设计的高可靠、高安全、高实时、高性能芯片——源于车规设计,为工业而生! Cortex-R5,强实时高安全保护 工作频率高达800MHz的ARM Cortex-R5处理器,保证强实时性的应用处理,确保实时应用专享实时算力域,双核锁步确保芯片运算最后一步保护。 实现三屏异显,满足多样需求 支持LVDS、MIPI DSI显示接口,可同时输出三路显示信号,最大支持 2560×1600@60Hz 分辨率,满足单屏手持终端、双屏收银机、多屏广告机、电子站牌、自助服务机、工业HMI等多种场景多样化显示需求。 持续更新的用户资料 用户使用手册、用户编译手册、引脚复用对照表、硬件手册、引脚功能对照表、核心板原理图、底板原理图等资料一应俱全,让您的开发更简单,生产更便捷。 广泛的行业应用 FET-D9360-C核心板广泛适用于电力智能设备、工业控制、工程机械、工业机器人、工业物联网、新能源充电桩、储能市场、轨道交通、智能终端、显示控制等领域,加之飞凌嵌入式具有竞争力的价格优势及完备的技术支持,助力您的产品快速上市,走在行业前沿。 核心板详细参数
  • 热度 8
    2023-6-13 15:36
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    MPS与芯驰科技联手打造智能座舱解决方案 智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如,全液晶中控屏和高清显示屏可以让用户体验更流畅、更简单;驾驶员通过语音识别功能可以拨打电话,还能实现智能导航;高品质的音响和氛围灯,就可以拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外,无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无缝连接;智能座舱甚至可以监控驾驶员状态,提供紧急路况预警,驾驶也更加安全了。 汽车智能座舱不仅是功能强大的出行助手,也是连接用户与数字智能的桥梁。消费者与车辆之间频繁、密切的接触均通过座舱体现;通过座舱系统,消费者能够具体地看到汽车越来越智能、越来越创新。 根据 iCVTank 的数据,2020 年全球智能座舱市场价值 231 亿美元,预计到 2026 年将达到 440 亿美元。其中以车载信息娱乐市场规模最大,占比达到 64.3%;其次是占 27.05% 的座舱显示系统和占 4.62% 的抬头显示系统。在影响用户购买决策的关键因素(如功率、空间和价格)当中,座舱的可配置性已成为重要的考量因素。 本文将通过介绍 MPS 与芯驰科技联手合作的参考板,探讨汽车智能座舱解决方案的硬件支持系统,另外还将讨论三个关键的电源方案,包括一级电源、二级电源以及背光驱动方案。 汽车智能座舱的计算能力 2021 汽车智能座舱白皮书 指出,主 SoC 的计算能力是决定座舱功能与性能的关键。而中央处理器 ( CPU ) 的计算能力主要通过每秒百万条指令(Dhrystone DM IPS )来衡量,DMIPS 是指每秒处理多少百万机器语言指令。为了满足不断延展的应用覆盖范围,CPU 的计算能力要求也日益增长。截至目前,超过 20kDMIPS 的 SoC 足以满足智能座舱处理器的要求,并且需求还在不断提高。 汽车智能座舱可以提供多种功能,包括抬头显示系统、视觉感知系统和语音交互系统等。图 1 对智能座舱系统的典型功能给出了概览。 图 1: 智能座舱的典型功能 我们将通过高性能的芯驰 X9 芯片来探索智能座舱解决方案的硬件架构(见图 2)。 图 2:芯驰 X9 系列座舱芯片(图片来源:芯驰科技) X9 系列处理器是芯驰科技面向新一代汽车电子座舱的车规级芯片。该系列新型智能座舱技术集成了高性能 CPU、图形处理单元 (GPU)、AI 加速器、视频编解码处理器以及其他加速单元。单个 X9 处理器可同时驱动多达 10 台高清显示器(如仪表盘、中控台、后视镜和后排娱乐系统),并支持多屏共享与交互,以满足未来汽车智能座舱的功能需求(见图 3)。X9 处理器还集成了丰富的 接口 和总线协议,如 PCIe、USB、CAN-FD(弹性数据速率控制器局域网)和以太网。因此,该系列处理器能够以低成本无缝衔接各类车载系统。 图 3:芯驰科技最新 X9U 可实现“一芯十屏” X9 系列包括 X9E、X9M、X9H、X9HP 和 X9U。这些处理器配备了不同数量的 CPU 和 CPU 内核,最大算力达到 100k DMIPS,覆盖液晶显示屏( LCD )仪表、中控导航、高端智能座舱等多种座舱应用场景。此外,X9 全系列均兼容多种软硬件,可以帮助客户降低开发成本,缩短开发周期,而且一次设计就可适用于不同模型的应用。 MPS 与芯驰科技联手开发 X9H 参考板 X9H 是 X9 系列中的高性能型座舱芯片,采用 6 核 A55 外加数个 R5 核,CPU 算力高达 36K DMIPS,GPU 算力高达 140 GFLOPS。MPS 与芯驰联手合作开发的 X9H 参考板,可以实现多达 4 屏联动的智能座舱解决方案。该参考板的输入端直接由 12V 电池 供电。由于 SoC 的供电轨通常多为低于 1V 的电压等级,因此建议采用两级电源方案以提高系统转换效率,同时应对冷启动和抛负载情况下的电池电压波动。 一级电源方案 一级电路采用 MPQ4436-AEC1 将 12V 电源转换为 5V。MPQ4436-AEC1 是一款频率可调的汽车级同步降压 开关稳压器 ,其最大输入电压 (V IN ) 为 45V,最大输出电流 (I OUT ) 为 6A, 同时支持并联配置(参见图 4)。 图 4:MPS 一级电源方案:MPQ4436-AEC1 MPQ4436-AEC1 的功能特性描述如下: ● 4mm x 4mm 超小封装尺寸减小了布板面积; ● 超高转换效率支持舱内复杂环境的散热; ● 动态性能为后级电路提供了稳定的输出; ● 支持多颗并联的可拓展性增加了客户设计的灵活性和平台的传承性; ● 丰富的内部保护功能确保了系统可靠性,如带打嗝模式的过流保护(OCP)和输入欠压保护(UVP)。 还有具有展频功能(FSS)版本的 MPQ4436A-AEC1,展频功能可降低系统的 EMI 干扰,降低客户整板的 EMI 设计难度,客户可以根据需求灵活选择。 二级电源方案 MPQ217x 汽车级开关稳压器系列可实现与 X9E、X9M 和 X9H 之间灵活的引脚对引脚兼容。该系列稳压器包括 MPQ2177-AEC1 (1A I OUT )、MPQ2178-AEC1 (2A I OUT ) 和 MPQ2179-AEC1 (3A I OUT ),这些器件均支持不同平台中的统一硬件布局。 以 X9H 为例,根据不同 SoC 电源轨的电流要求,其二级电路由多个 MPQ2179-AEC1 和 MPQ2167A-AEC1 (6A I OUT )组成。 图 5 显示了二级电源解决方案的系统架构。 图 5:二级电源解决方案系统架构 采用 MPQ2179-AEC1 和 MPQ2167A-AEC1 实现的二级电路具备如下优势: ● MPQ2179 和 MPQ2167A 是专门针对 5V 应用如信息娱乐系统、ADAS、摄像头和智能座舱等设计的,这些应用均要求快速瞬态响应、超低噪声、高精度输出以及良好的散热性能。 ● 采用 MPS 最新的 Bipolar-CMOS-DMOS (BCD) 低 电阻 工艺,再结合先进的倒装芯片封装工艺,可实现较高的系统效率。 ● MPQ2179-AEC1 的 2.4MHz 高开关频率 (fSW) 减小了电感尺寸,避开了 AM 无线电频段,而且降低了对汽车无线电频段的干扰。 ● MPQ2167A-AEC1 采用小尺寸 (3mmx3mm) 封装,其工作频率可通过外部电阻设置,最高可达 2.2MHz。该器件还集成了丰富的保护功能,包括逐周期过流保护(OCP)、输出短路保护(SCP)、输入欠压保护(UVP)和输出过压保护(OVP)。 背光驱动方案 X9H 最多可支持四路全高清显示,其屏幕点亮和调光均需要背光驱动芯片。以 MPQ3364-AEC1 为例,该器件为一款升压 WLED 驱动器 ,最大工作频率为 2.2MHz,每通道最大驱动电流为 150mA,可支持高达 50V 的最大输出电压 (VOUT)(参见图 6)。 图 6:MPQ3364-AEC1 典型应用功能框图 MPQ3364-AEC1 的功能特性描述如下: ● 支持 I 2 C 接口,且芯片本身支持 3 个 I 2 C 地址,同一条 I 2 C 总线可以支持挂 3 颗芯片,方便使用时对多颗芯片进行配置; ● 提供三种可用调光模式:脉宽调制(PWM)调光、模拟调光和混合调光(PWM 和模拟调光),可通过外部引脚进行选择。PWM 调光比和模拟调光比分别达 15000:1 和 200:1 ,精细的调光比可实现屏幕亮度的微调。 ● 支持逐周期电流保护、LED 开路保护和短路保护(SCP)、电感短路保护(SCP0)、输出过压保护(OVP)和过温保护(OTP)。丰富的内部保护功能确保了背光驱动系统安全可靠的运行。 图 7 展示了 X9H 参考板的多屏交互解决方案,其中面板由 MPQ3364-AEC1 驱动。 图 7:X9H 参考板的多屏交互解决方案(资料来源:芯驰科技) 结语 汽车智能座舱中 SoC 的技术进步对计算能力、主频和动态响应速度提出了更高的要求。与此同时,它还要求单 Phase 或多 Phase 的输出电流等级更高。这些因素的综合将对电源芯片的选择与设计带来新的挑战。买电子元器件现货上唯样商城 为应对这些挑战,MPS 与芯驰科技联手开发 X9H 参考板,共同打造出一款智能座舱解决方案。本文介绍的两级供电方案不仅可以提高系统的转换效率,还能支持电池电压的波动,同时还提供了背光驱动方案。随着汽车电源行业的持续发展,MPS 不断创新并推出极具竞争性的产品组合,引领了智能座舱的变革。
  • 热度 10
    2022-6-29 18:23
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    IAR Embedded Workbench for Arm集成开发环境已全面支持芯驰科技9系列SoC和E3系列MCU
    最新版IAR Embedded Workbench for Arm全面支持芯驰科技9系列SoC和E3 MCU 芯片,帮助中国汽车行业开发者打造强大的嵌入式开发解决方案 中国上海—2022年6月17日——全球领先的嵌入式开发软件工具和服务提供商IAR Systems日前宣布:其最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.30版本已全面支持芯驰科技9系列SoC和E3 MCU 芯片 。 国内领先的车规芯片企业芯驰科技致力于为未来智慧出行提供高性能、高可靠的车规芯片,是国内首个‘四证合一’的车规芯片企业,先后完成了ISO26262 ASIL D最高功能安全等级流程认证、AEC-Q100可靠性认证、ISO26262功能安全产品认证以及国密认证。 IAR Embedded Workbench for Arm为芯驰科技9系列SoC和E3芯片中的高可靠Cortex-R5内核提供完整的工具链。该工具链包括高度优化的编译器以及高级调试功能,例如灵活的代码和数据断点、运行时堆栈分析、调用堆栈可视化。借助代码分析工具C-STAT和C-RUN,开发人员能够在日常开发过程中提高代码质量。 对于有功能安全要求的公司,IAR Embedded Workbench for Arm提供经过TÜV SÜD认证的版本,符合ISO 26262的要求。对于使用持续集成(CI)工作流和自动化构建和测试流程的公司,IAR Embedded Workbench的构建工具也可用于支持基于Linux框架的版本。 IAR的配套硬件调试器I-jet可以帮助开发人员进行多核调试。此外,IAR Systems的技术支持、培训服务和灵活的授权模式使所有客户都能找到适合其特定需求的解决方案,并且顺利使用IAR开发工具。 芯驰科技董事长张强表示:“IAR System 是全球领先的嵌入式系统开发工具和服务厂商,其工具链满足行业对高性能和高可靠开发工具的需求。非常感谢IAR System的大力支持。芯驰于今年4月12日发布高性能高可靠车规MCU E3系列产品,目前已获得IAR System最著名的IAR Embedded Workbench® for Arm 9.30的全面支持,这无疑将有助于芯驰更好地服务国内外的客户。‘百花齐放春满园’,作为致力于赋能 汽车 行业的芯片企业,芯驰科技始终秉持开放的态度,与产业链上的企业合作创新,构建全栈生态。目前,芯驰科技已覆盖超过200家生态合作伙伴。” IAR Systems亚太区副总裁Kiyo Uemura表示:“芯驰科技作为中国自主的 汽车 芯片企业,研发创新能力令人印象深刻,成功推出9系列SoC和E3系列MCU芯片IAR Systems作为全球领先的嵌入式开发工具厂商,非常重视中国市场。我们非常高兴与芯驰科技合作,在新版的IAR Embedded Workbench for Arm中实现了对芯驰科技9系列SoC和E3系列MCU芯片的全面支持,兑现了我们对中国客户和市场的长期承诺。IAR Systems公司将继续与全球生态系统伙伴进行合作,帮助其共同客户充分释放和利用 芯片 的全部潜力。” 芯驰高性能高可靠车规MCU E3系列产品可全面应用于线控底盘、制动控制、BMS、ADAS/自动驾驶运动控制、液晶仪表、HUD、流媒体视觉系统CMS等对安全性和可靠性要求极高的应用。E3 MCU在设计之初就设定了非常高的稳定性和安全性目标:车规可靠性标准达到AEC-Q100 Grade 1级别,功能安全标准达到ISO 26262 ASIL D级别。E3系列产品主频高达800MHz,具有高达6个CPU内核,其中4个内核可配置成双核锁步或独立运行,填补国内高端高安全级别车规MCU市场的空白。