标签: 电子后视镜

车载显示作为智能座舱的重要载体，是车企打造用户差异化体验的主战场，围绕车载显示产业概况、车载显示产品应用现状、车载显示产业发展趋势和重点公司业务布局等话题。 1、车载显示产业概况 •汽车产业正在向电动化与智能化转型，相对自动驾驶，智能座舱技术成熟度更高，并且用户需求强烈，成为当前汽车厂家打造差异化体验的主要领域；车载显示产品作为智能座舱的重要组成部分，在不断技术迭代以满足市场需求。 •目前车载显示以TFT-LCD为主，OLED屏幕的综合性能优于LCD，但成本相对较高。 •车载显示产业都在积极布局OLED， Mini LED和Micro LED的新一代显示技术。 2、车载显示产品应用现状 •汽车智能网联水平的提升和人机交互技术发展，推动车载显示产品极大丰富，当前车载显示产品主要包括：中控显示屏、仪表显示屏、副驾娱乐屏、HUD、电子后视镜、流媒体后视镜、后排娱乐显示屏、车辆控制屏等。 •从中短期趋势来看，中控屏和仪表屏的大尺寸化依然是打造座舱科技感的重要方案。仪表台上的超大屏设计（延伸出副驾屏）成为车载显示屏的一个重点拓展方向，服务对象从驾驶员拓展至副驾乘客。 • HUD、电子后视镜、后排娱乐显示屏和车辆控制屏等应用正在加速落地，以提升所有驾乘人员的用户体验。 3、车载显示产业发展趋势 •未来，车载显示将重点围绕性能提升、造型设计和交互体验的创新发展以适应智能座舱需求。 •座舱芯片、域控制器及操作系统等软硬件技术的升级，为主机厂在多屏和联屏方向提供更多空间，座舱厂商纷纷发力“一芯多屏”的座舱方案，将推动车载显示技术和应用的迭代加速。 •增强显示技术，可以加强显示效果，突出重点信息、提升科技感，成为当前的热点发展方向，AR-HUD，3D全息投影等技术未来将加速落地。 4、企业布局情况 •高通作为座舱芯片的头部玩家，正在积极打造智能汽车集成解决方案。 • LGD作为国际领先的车载显示面板供应商，通过领先的OLED技术布局，引领高端车载显示应用。 •大陆作为全球最大的中控和液晶仪表集成供应商，一直在积极布局前沿显示技术，提升用户体验。 相对自动驾驶技术，智能座舱技术成熟度更高，并且有着强烈的用户需求，成为当前汽车厂家竞争的主要领域； 车载显示是消费者最容易感知的智能座舱部件，大屏与多屏成为电动汽车的标配。 LCD显示技术由于不可自发光的原因，相较于OLED、Mini LED和Micro LED，其亮度、对比度、运作温度、柔性、反应时间、可视角都较弱，正在被逐步替代。 汽车智能网联水平的提升和人机交互技术飞速发展，推动了车载显示产品极大丰富，当前主要的车载显示产品包括：中控显示屏、仪表显示屏、副驾娱乐屏、HUD、电子后视镜、流媒体后视镜、后排娱乐显示屏、车辆控制屏等。 AR-HUD可以与导航融合，结合实际的路况场景进行显示，将在智能座舱、智能驾驶中扮演日臻重要的角色。 AR-HUD与仪表的显示功能相似，但具备更好的显示性能，未来或将削弱仪表作为主要显示界面的地位。 电子后视镜(CMS, Camera Monitor System)采用摄像头+屏幕的组合取代传统的光学后视镜，随着欧盟与日本开放了相关法规，电子后视镜已经实现量产，未来随着国内外法规的陆续放开，具有极大的发展空间。 如今汽车内饰设计最显著的变化无疑是屏幕越来越大，而在将前排的中控屏开发到极致后，各大车企又盯上了后排的娱乐屏，最近的几款新车创新了后排娱乐屏的布局，提升了乘客的娱乐体验。 汽车供应商与主机厂正在布局研究下一代的3D全息显示技术，使3D显示与环境无缝融合，增加显示效果。 大陆作为全球最大的中控和液晶仪表集成供应商 ，一直在积极布局前沿显示技术，提升用户体验。