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电池的生产工艺具有高度的复杂性和精细度。从原材料的准备、电池的组装到最终的测试与包装，每一道工序都需要严格控制，以确保产品的质量和性能。 万界星空科技在电池MES（制造执行系统）领域提供了全面的解决方案，这些解决方案旨在提高电池生产过程的智能化、自动化和精细化管理水平。以下是万界星空科技电池MES的具体功能及解决方案的详细介绍： 一、万界星空科技电池MES的具体功能 1、生产调度与计划管理 根据订单需求、产能状况和物料供应情况，自动或半自动地生成详细的生产计划，并实时调整以应对生产中的变化，确保生产任务的高效执行。 支持多种排程算法，如基于优先级的调度、基于资源的调度等，灵活应对各种生产场景。 2、物料跟踪与管理 通过条形码、二维码或RFID等技术，实现从原材料入库到成品出库的全链条物料跟踪，保证物料使用的准确性及库存的实时监控，减少浪费并提升响应速度。 3、质量控制与追溯 集成SPC（统计过程控制）、FMEA（失效模式与影响分析）等工具，对生产过程中的关键质量指标进行实时监控，及时发现并纠正质量问题。 支持生产批次追溯功能，记录每个批次产品的生产过程和关键信息，如原材料来源、生产设备、操作人员等，确保产品质量的可追溯性。 4、设备监控与维护 实时监控生产线上各种设备的运行状态，包括设备的开机、停机、故障、维护等状态。 提供预防性维护提醒，优化设备使用计划，提升设备效率和生产稳定性。 5、数据分析与决策支持 收集生产过程中的大量数据，通过数据分析和报表功能，为企业管理层提供决策支持，如生产效率分析、成本控制、产能瓶颈识别等。 6、能源管理与环境监控 对于能耗大的电池生产，MES系统还可以集成能源管理系统，监控能源消耗，促进节能减排。 监控生产环境条件，确保符合安全生产和环保标准。 二、MES系统在电池生产工艺中的应用 2.1车间资源管理 车间内部，人员管理、设备维护、工装调配、物料追踪及工时核算等工作，皆被精确管理，确保生产流程的无缝衔接。同时，实时更新资源使用状态，让管理层对生产状况一目了然。 2.2生产过程控制 实现生产流程的透明化管理，减少非必要的等待、库存积压及过度生产。通过条码扫描、机床数据自动采集等手段，实时掌握生产进度与工件状态，确保生产高效进行。 2.3生产任务调度 生产任务从接收到完成，全程透明化管理。提供详尽的项目信息，让生产进度、完成情况一目了然，便于及时调整生产计划。 2.4过程测试管理 对电压测试、气密、内阻仪、点胶、扭力扳手、扭力电批等设备进行实时数据采集。 2.5物料追踪管理 利用条码技术，精确追踪物料在生产过程中的流转情况，确保物料使用的准确性及高效性，降低物料浪费。 2.6质量过程控制 在制造过程中，严格执行过程检验和产品质量跟踪，对不合格品进行严格控制，确保产品质量。同时，提供全面的质量溯源信息，便于质量问题的追查与改进。 2.7生产监控与预警 实时监控生产计划进度和设备运行状态，一旦发现异常情况，立即发出预警信息，确保生产过程的稳定与可控。 2.8数据统计分析 对生产过程中的数据进行深入挖掘和分析，生成各类报表，为管理决策提供有力支持。 三、电池MES解决方案： 1、需求分析 详细分析企业电池生产的具体需求，包括生产流程优化、设备智能化提升、生产数据实时采集和分析等方面。 2、系统定制开发 根据需求分析结果，选择适合的MES系统，并进行必要的定制开发，以满足企业的个性化需求。 3、设备改造与升级 对现有生产设备进行改造和升级，安装物联网传感器、RFID标签等设备，实现生产数据的实时采集和传输。 4、系统集成 将MES系统与企业的其他信息系统（如ERP、PLM等）进行集成，确保数据在各系统之间的无缝流动。 5、员工培训与推广 对企业员工进行MES系统的操作培训，提高其使用系统的能力。同时，通过内部推广和宣传，增强员工对数字化车间建设的认识和参与度。 6、持续优化与改进 在MES系统投入运行后，持续收集和分析生产数据，发现潜在问题和改进机会。通过不断优化和改进MES系统及其应用场景，提升电池生产的整体效能和竞争力。 万界星空科技电池MES通过其的功能和灵活的解决方案，能够显著提升电池生产企业的生产效率、产品质量和市场竞争力。 如果你也是电池生产企业，在生产管理中遇到问题，可以私信或者百度万界星空科技官网联系我们。

随着科技的不断进步，新能源电池技术已经成为推动绿色能源革命的重要力量。然而，续航能力的不足一直是制约新能源电池技术广泛应用的关键因素。在这个背景下，TRIZ理论作为一种创新问题解决工具，为我们提供了新的视角和思路，有望帮助解决新能源电池续航技术的难题。 一、新能源电池续航技术难题分析 新能源电池续航技术难题主要体现在电池能量密度低、充电时间长、循环寿命短等方面。这些问题不仅影响了新能源电池的使用体验，也限制了其在电动汽车、储能系统等领域的应用范围。因此，如何提高电池续航能力成为当前亟待解决的技术难题。 二、TRIZ理论在新能源电池续航技术中的应用 资源分析：首先，通过TRIZ的资源分析，我们可以识别出影响电池续航能力的关键因素，如电池材料、电池结构、充电技术等。这些因素为后续的解决方案提供了重要的参考。 矛盾分析：TRIZ理论中的矛盾分析可以帮助我们找到电池性能提升中的内在矛盾，如提高能量密度与保证安全性的矛盾。通过解决这些矛盾，我们可以实现电池性能的整体提升。 创新原理：TRIZ理论提供了40个创新原理，这些原理可以帮助我们打破传统思维束缚，提出新颖的解决方案。例如，我们可以尝试使用“分割”原理将电池分成多个独立单元，以提高能量密度和充电速度；或者利用“动态化”原理改进电池结构，延长其循环寿命。 效应库：TRIZ的效应库包含了大量的物理、化学和工程效应，这些效应可以为解决新能源电池续航技术难题提供灵感。例如，我们可以借鉴“超导效应”来提高电池的能量传输效率，或者利用“纳米效应”改善电池材料的性能。 随着TRIZ理论在新能源电池续航技术中的深入应用，我们有理由相信未来新能源电池技术将取得更大的突破。这不仅将推动绿色能源革命的步伐，也将为人类社会的可持续发展注入新的活力。

氢燃料电池作为一种清洁能源技术，具有高能量密度、零排放和快速加注等优势，已被全球大部分国家和地区列为实现碳中和的关键路径之一。目前，我国已经制定了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，同时大多数地方政府也出台十四五规划等政策，明确提出到2025年底至少要实现11.8万辆燃料电池汽车和1,200座加氢站的推广目标，并且建立了五个示范城市集群。此外，为促进我国氢能产业的发展，政府通过给予加氢、氢燃料电池汽车和关键零部件补贴的方式来推动落地。 从产业现状来看，我国已基本形成了从制氢-储运氢-加氢到燃料电池汽车整个链路的完整产业链。 在氢气制备方面 ，中国已经拥有相当成熟的技术。目前主要包括煤炭、甲醇重整制氢等灰氢技术，以及先进电解水制氢的绿氢技术。其中，灰氢是目前我国最主要的氢气来源。同时，中国也在积极规划和发展绿氢技术。据公开资料显示，中国已披露的绿氢项目超过200个。由于碱性电解槽技术路线投资成本低、使用寿命长，是当前主要电解水制氢方案。 在储氢方面 ，高压气态储氢已经商业化运营。而液态储氢技术目前主要应用于化工产品制备（如液氨、甲醇等）或航天（如液氢）。在车载储氢方面，35MPa-III型瓶是当前市场的主力，占比超过90%。然而，随着《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》国家标准的发布和实施，IV瓶有望加速上车验证。我国多家企业提早进行了IV型瓶的布局工作，例如浙江蓝能(与彼欧成立合资公司)、斯林达(被佛吉亚收购)、未势能源、国富氢能、中材科技等已完成了相关生产线的布局。值得一提的是，斯林达和中材科技已取得IV型瓶的生产许可。 在氢气运输方面 ，目前主要采用长管拖车的方式，因为它能够较好地满足示范运营期间小规模氢需求。然而随着我国中东部地区对氢能需求规模逐渐增加，如何将西北风光资源较好地区的氢气通过长距离运输至中东部地区将变得尤为重要。管路运输（天然气掺氢或高压氢气管路）和西电东送等方式是解决长距离运氢的有效途径，目前国内已启动超过20个管路运输气态氢的项目。从长远来看，氢气的运输方式将呈现多样化，包括短途拖车、中长距离管道和远洋船舶等。 在加氢站建设方面 ，截至2023年上半年，我国已建成加氢站385座，在运营的加氢站有259座，已覆盖全国29个省市自治区，其中排名前五的省份分别为广东省、山东省、河南省、河北省、江苏省，合计占比 45.5%。另外，在运营加氢站加注压力方面，35MPa加氢站占比86.5%，35MPa/70MPa加氢站也有24座，主要集中在河北、北京和上海等地。 在氢燃料电池汽车应用方面 ，得益于五大示范城市群的推动，我国氢燃料电池汽车无论是公告数，还是上险量数均大幅攀升。如2022年我国氢燃料电池上险量首次突破5,000辆大关，2023年上半年也有2,262辆。 在氢燃料电池系统方面 ，我国已培育出了大量的燃料电池系统、燃料电池电堆和燃料电池BOP供应企业，近几年，在示范区产业集群共同发展的情况下，我国燃料电池系统配套市场竞争异常激烈。从TOP3和TOP5的系统供应商来看，2021年和2022年位于产业第一的亿华通在2023年上半年出货量位于第五位，且TOP3和TOP5的市场份额也在逐年下降，被其他燃料电池系统供应商抢占。 在趋势方面，丰富应用场景、降本增效等是发展大方向。 如在降本方面，当前国内燃料电池系统成本均价大约在3,000元/kW，虽然较前两年出现了大幅度下降，但还是难以承受。因而降本将成为长期发展的驱动力，推动国产替代和技术创新以及规模化发展是常见的降本策略，如在国产替代方面，加快突破催化剂、质子交换膜、碳纸等核心关键系统的国产验证，逐步提高国产替代率，到2030年实现全国产化；在关键系统创新方面，面对铂催化剂的成本占比大，降低铂用量或者替代成为重要技术发展方向（目前主要研究的有采用非铂贵金属催化剂（如钯基催化剂）乃至非贵金属催化剂（如金属氮碳型催化剂（M-N-C））；而在规模化方面，预计到2030年我国氢燃料电池汽车保有量有望达到百万辆级，通过上述的策略实施，预计到2030年，燃料电池系统成本有望降至500元/kW。 我国氢燃料电池产业仍处于示范运营的早期阶段，而且由于加氢站建设投入大、氢安全等问题以及成本高昂，绿氢制备和长距离储运等技术难题的存在，使得我国氢燃料电池汽车的普及速度相对较慢。然而当前的示范培育，已推动我国氢燃料电池产业逐步形成完整的产业链和技术体系，再加上我国逐渐明确的氢能发展战略，我国氢燃料电池汽车产业将迎来更广阔的市场空间和发展机遇。未来，通过继续加强政策引导、产业培育和企业创新，我国氢燃料电池产业有望取得长足发展。 相关学习推荐：新能源热点技术开发及项目管理—盖世大学堂

新能源汽车动力电池安全重要性性 新能源汽车作为典型的新型机车，受到汽车制造商的高度重视，以纯电动汽车为主的新能源汽车的能量载体大部分使用锂离子电池，而新能源汽车动力电池系统安全性检测保证锂电池的使用安全的有力保障。 新能源纯电动车的安全系数比传统燃油车较低，自动汽车的安全事故经常发生，造成严重人员伤亡和财产损失，除了电动车发生事故时，通常会伴有火、声、光、烟雯等“特殊效果”，引起公众广泛关注和质疑。一辆纯电动汽车，其使用的申芯通常重达几百公斤，以100 公斤电芯计算，总能量就相当干10公斤TNT炸药。所以为了让事故不再发生，电池包安全性检测非常重要。 如果没通过安全性测试，在路上行驶的车辆相当危险的，动力电池的安全性指标绝不允许妥协。安全性测试标准对于提升动力白池的安全性水平尤为重要。基于上述动力电池安全性问题的梳理，对相应的安全性技术测试标准提出了迫切的需求。目前国内采用的动力由池安全性测试的标准主要包括:GB/T31485-2015 主要考核动力由池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。 GB/T31467侧重干由池包或电池系统级的检验规范。GB/T31467.3-2015主要针对安全要求和测试方法做了明确的规定。结合 GB/T31485-2015，构成了从电池单体、模组、到动力电池包和动力电池系统的完整的化学能防护规范。目前，总体上动力电池相关测试标准较国外严格。 新能源电池安全类检测常见项目 过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、针刺、海水浸泡、温度循环、低气压、振动、机械冲击、翻转、模拟碰撞、温度冲击、湿热循环、外部火烧、盐雾、高海拔。 新能源电池安全类常见检测标准 GB/T 31484-2015 电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法 GB/T 31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求与试验方法 GB/T 31486-2015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求与试验方法 GB/T 31467.1-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第1部分:高功率应用测试规程 GB/T 31467.2-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分:高能量应用测试规程 GB/T 31467.3-2015 电动汽车锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Db： 交变湿热(12h＋12h循环) GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ed:自由跌落 GB/T 2423.10-2019 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc和导则:振动(正弦) GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分: 试验方法 试验Ka：盐雾 GB/T 2423.18-2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液) GB/T 2423.21-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验M：低气压 GB/T 2423.22-2012 环境试验 第2部分：试验方法试验N：温度变化 QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池 UN38.3 ST/SG/AC.10/11/Rev.6/Amend.1 实验室配备了齐全的电芯/模组/电池包试验设备，可依据 IEC、MIL、ISO、GB、GJB等各种标准，向各行业客户提供新能源电池试验服务，可分为三类：电性能参数测试、安全性能测试、寿命测试。安全性能测试检测标准项目举例如下： GB/T 31485-2015 电芯模组测试项目 标准 产品分类 测试项目 GB/T 31485-2015 电芯模组 6.2.2 过放电 6.2.3 过充电 6.2.4 短路 6.2.5 跌落 6.2.6 加热 6.2.7 挤压 6.2.8 针刺 6.2.9 海水浸泡 6.2.10 温度循环 6.2.11 低气压 GB/T 31485-2015 电池包测试项目 标准 产品分类 测试项目 测试项目 GB/T 31485-2015 电池包 7.1 振动 7.9 海水浸泡 7.2 机械冲击 7.10 外部火烧 7.3 跌落 7.11 盐雾 7.4 翻转 7.12 高海拔 7.5 模拟碰撞 7.13 过温保护 7.6 挤压 7.14 短路保护 7.7 温度循环 7.15 过充电保护 7.8 湿热循环 7.16 过放电保护 GB/T 38031-2020 电池单体、电池包或系统测试项目 标准 产品 测试项目 产品 测试项目 测试项目 GB/T 38031-2020 电池单体 8.1.2 过放电 电池包或系统 8.2.1 振动 8.2.8 温度冲击 8.1.3 过充电 8.2.2 机械冲击 8.2.9 盐雾 8.1.4 外部短路 8.2.3 模拟碰撞 8.2.10 高海拔 8.1.5 加热 8.2.4 挤压 8.2.11 过温保护 8.1.6 温度循环 8.2.5 是热循环 8.2.12 过流保护 8.1.7 挤压 8.2.6 浸水 8.2.13 外部短路保护 / 8.2.7.1 外部火烧 8.2.14 过充电保护 / 8.2.7.2 热扩散 8.2.15 过放电保护 广电计量检测作为国内领先的第三方检测认证机构，一直致力于为汽车行业提供最优质的测试服务及解决方案，确保新能源汽车电池的续航和安全性符合标准要求，提升消费者对新能源汽车的市场认可度。我们将协助制造商及供应商提升电池产品的质量，降低安全风险，助力新能源汽车行业稳健发展。