标签: 起动机故障

电磁开关、换向器烧蚀及炭刷磨损均会导致起动机偶尔不工作，使发动机偶尔无法起动。由于故障是偶发的，且没有故障代码，这往往会让维修人员无从下手，而用 Pico示波器测量起动电流，就会让这些“亚健康状态”一目了然。 案例 1　2016款日产途乐车偶尔起动没反应 故障现象 一辆 2016款日产途乐车，搭载VK56发动机，累计行驶里程约为16.2万km。车主反映，发动机偶尔无法起动，且故障出现时起动机没反应。 故障诊断 接车后反复试车，发动机均能正常起动着机。用故障检测仪检测，也无相关故障代码存储。用 pico示波器测量起动电压和电流波形（图1），起动时蓄电池电压拉低至9.1 V，正常，且起动电流也无明显异常 图 1 故障车起动电压和电流波形 放大起动机工作瞬间的波形（图 2），发现起动电流有中断的情况，由此推断起动机电磁开关偶尔工作不良。 图 2 放大起动机工作瞬间的波形 故障排除 拆解起动机（图 3），更换起动机电磁开关（图4）后试车，起动机工作瞬间的起动电流不再中断（图5）。交车半个月后进行电话回访，车主反映故障未再出现，故障排除。 图 3　拆解起动机 图 4　新、旧起动机电磁开关 图 5　更换起动机电磁开关后的起动电压和电流波形 故障总结 起动机工作瞬间的起动电流中断，一般是由起动机电磁开关内部动触盘烧蚀（图 6）引起的。 图 6 起动机电磁开关内部动触盘烧蚀 案例 2　2006款丰田普瑞维亚车偶尔起动没反应 故障现象 一辆 2006款丰田普瑞维亚车，搭载2AZ发动机，累计行驶里程约为32万km。车主反映，发动机偶尔无法起动，且故障出现时起动机没反应。 故障诊断 接车后反复试车，发动机均能正常起动着机。用故障检测仪检测，也无相关故障代码存储。用 pico示波器测量起动电流波形（图7），发现起动电流频繁中断，明显异常，由此推断起动机炭刷磨损严重或换向器烧蚀严重。 图 7 故障车起动电流波形 故障排除 与车主沟通，车主选择更换起动机总成。更换起动机总成后试车，起动电流波形恢复正常。交车半个月后进行电话回访，车主反映故障未再出现，故障排除。 故障总结 起动过程中起动电流频繁中断，一般是由起动机炭刷磨损严重（图 8）或换向器烧蚀严重（图9）引起的。 图 8 起动机炭刷磨损严重 图 9 起动机换向器磨损严重 作者：余姚东江名车专修厂 叶正祥 一辆奔驰S400车，故障灯异常点亮，换过很多零部件，甚至换了发动机总成，依旧无法解决。拥有24年一线维修经验的叶老师，却通过波形诊断的方式，手到病除了！所谓梧高凤必至，技高客自来。想了解叶老师是如何灵活运用丰富的知识储备，结合先进的诊断设备，妙手回春的？5月9日晚八点，虹科Pico直播间，干货满满等你来！ 进入虹科官网，获取最新直播资讯与直播通道叭！ https://www.qichebo.com/acedemy03/