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【哔哥哔特导读】2024世界制造业大会上发布的中国制造业企业500强榜单，其中有多少企业涉及连接器和线束线缆业务？ 　　2024世界制造业大会上发布的中国制造业企业500强榜单，成为业界关注的焦点。 　　这份榜单由中国企业联合会、中国企业家协会发布，涉及多个制造业领域。其中，有多家企业涉及连接器及线束线缆业务。连接器世界网根据公开资料进行了整理： 01 | TOP100企业的连接器和线缆版图 　　在排名前100的企业中，以下5家企业在连接器和线束线缆领域深度布局，具体如下： 　　中国航空工业集团有限公司 　　中国航空工业集团有限公司(中航工业)，2023年营收达到5896.8亿元，同比增长7.33%，在2024中国制造业企业500强中排名第11位，相较去年上升1位。 　　中航工业的业务范围比较广泛，旗下有三家上市企业涉及连接器及线束线缆业务，分别为中航光电、宝胜股份以及富士达。 中航光电： 主要从事中高端光、电、流体连接器技术与产品研究与开发，连接器产品广泛应用于航空、航天等防务领域以及通讯与数据传输、新能源汽车、轨道交通等多个民用高端制造连接器领域。2023年，中航光电实现了显著的收入和利润增长，营收和净利润分别上涨了26.75%及23.73%，业绩表现出色。 ▲连接器企业中航光电 图/中航光电官网 　　今年以来，中航光电在连接器技术上不断取得突破。其研发的我国首套光电复合型水下湿插拔连接器已于今年1月份通过海试。在今年9月份，WMR连接器系列压力平衡式湿插拔光纤连接器及飞线组件也成功通过了挪威船级社认证。 宝胜股份： 主要从事电线电缆及电缆附件、光纤、电讯、电力传输线的开发、制造、销售及相关的生产技术开发，产品广泛应用于航空航天、核电、海洋工程、舰船、军工、超导、智能装备、高铁机车等高端装备领域。2023年，宝胜股份营收有小幅增长，同比增长5.59%，而净利润则有着较大幅度的提升，增幅达到62.13%。 　　今年9月份，宝胜股份再次上榜“2024年度中国线缆产业最具竞争力企业10强”，连续11年荣膺该称号。 ▲2024中国线缆产业最具竞争力10强 图/深圳市机器人特种线缆行业协会 　　近期，宝胜股份将旗下所持有的部分宝胜海缆股权出售给长飞光纤。对此，宝胜股份方面表示：由长飞控股后，能进一步增强宝胜海缆的活力，更好地参与市场竞争。 富士达： 是中航工业旗下专业生产射频同轴连接器、射频同轴电缆组件的连接器企业，也是全国首批、央企下属公司首家北交所上市公司。2023年，连接器企业富士达的营收同比增长0.82%。净利润同比增长0.35% 　　2024年，我国成功发射“千帆星座”首批组网卫星——千帆极轨01组卫星，为千帆星座提供射频同轴连接器、射频同轴电缆组件、阵列天线、波导等重要产品的连接器企业，正是富士达。 　　立讯精密工业股份有限公司 　　作为国内连接器企业的营收“一哥”，立讯精密在世界范围内的连接器行业地位也毋庸置疑。2023年，立讯精密的营收达到2360.6亿元，同比增加10.29%。其在2024中国制造业企业500强中的排名也上升4位，排名54位。 ▲连接器企业立讯精密 图/立讯精密官网 　　2024年以来，立讯精密继续深耕技术创新和连接器市场拓展，力求稳固在全球电子制造行业中的领导地位。 　　9月份，连接器企业立讯精密收购德国汽车线束制造商莱尼公司50.1%的股份及其全资子公司Leoni K的100%股权，进一步推进了其汽车连接器及线束业务的全球化进程，也提升了其汽车线束产品在全球市场的综合竞争力。 　　亨通集团有限公司 　　亨通集团有限公司(亨通集团)，2023年营收达到1740.2亿元，同比增长11.55%，在2024中国制造业企业500强中排名第74位，相较去年上升6位。 ▲亨通光电产业园 图/亨通光电官网 　　在亨通集团中，亨通光电是其核心上市企业，在光通信、智能电网、海洋能源与通信等业务上有着出色的研发实力和市场地位，也是目前光纤通信和海洋通信两大领域全球前三强。 　　2023年，亨通光电实现营业总收入476.22亿元，同比增长2.49%，净利润为20.33亿元，同比增长31.74%。 　　今年以来，面对AI和数据中心业务的增长，亨通光电针对性地发布了多款线缆新品，如超低损耗光纤、浸没式液冷技术产品及方案等。其中，可长期处于动态油类浸没式冷却液环境下，且具备防爬油功能的铜缆配电与通信互联解决方案，能够有效解决数据中心散热瓶颈，从而提高数据中心的运行效率。 　　正泰集团股份有限公司 　　作为全球知名的智慧能源系统解决方案提供商，正泰集团股份有限公司(正泰集团)2023年营收达到1550.2亿元，同比增长25.3%，在2024中国制造业企业500强中排名第82位，相较去年上升18位。 ▲正泰集团 图/正泰集团官网 　　在业务领域方面，正泰集团涉足低压电器、输配电、新能源、工控与自动化、智能家居等领域。除电线电缆外，正泰集团亦有连接器产品提供，包括NXTC2重载连接器、CC系列转换连接器等多款连接器产品。 　　四川长虹电子控股集团有限公司 　　四川长虹电子控股集团有限公司(四川长虹)，2023年营收达到1402.8亿元，同比下降4.79%，在2024中国制造业企业500强中排名第88位，相较去年下降3位。 　　在四川长虹旗下，涉及连接器业务的主要是连接器企业华丰科技，其拥有60余年连接器领域的经验和完整的连接器产品链研发、供应能力，主要连接器产品为防务类、通讯类、工业类三大类连接器。 　　2023年，连接器企业华丰科技实现营业总收入9.04亿元，同比下降8.17%，净利润为0.26亿元，同比下降63.21%。 ▲华丰科技 图/华丰科技官网 　　尽管过去一段时间的营收有所下降，但华丰科技在高速连接器领域的优势比较明显。2024年，华丰科技成功研制开发了高速线模组产品，并获得客户的认可。其自研的5G数据中心用高速背板连接器打破国外垄断，56Gbps产品进入华为供应链。 02 | 入选500强，这些企业值得关注 　　除以上企业之外，特变电工、中天科技、德力西、远东控股等9家企业亦入选了2024年中国制造业企业500强名单，具体如下： 　　以上企业中，中天科技、上上电缆、起帆电缆也入选2024年度中国线缆产业最具竞争力企业10强榜单。 　　以上数据为不完全统计，在制造业500强企业中，有部分企业如中国兵器工业集团有限公司等，亦有涉及连接器和线束线缆业务，受限于篇幅未能列举。若有遗漏，也欢迎观众朋友在评论区进行补充。 本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载

【哔哥哔特导读】以立讯精密为代表的国内连接器和线束线缆企业，对占据市场份额60%以上的海外巨头们发起了进攻，国内汽车连接器和线束企业的国产化替代之路也将迎来更为广阔的发展空间和更强的发展动力，未来将成为市场上的主流。 9月13日晚，连接器行业巨头立讯精密发布公告，拟通过股权交易收购 Leoni AG(即莱尼公司)的 50.1%股权及莱尼公司全资子公司Leoni Kabel GmbH的 100%股权。 公告表示，此举有助于立讯精密在产品开发、市场拓展、客户准入、产能布局、物料采购等方面与莱尼公司实现资源互通、优势互补和战略协同，从而加速立讯精密的汽车业务全球化进程，为中国车企出海以及海外传统车企提供更加便捷、高效的垂直一体化服务。 这也是提升立讯精密汽车线束产品在全球市场的综合竞争力的重要一步。 立讯精密关于收购Leoni AG及其下属全资子公司股权的公告 01|连年亏损，莱尼公司市场地位遭挑战 从公告本身不难看出，立讯精密此番收购莱尼公司，一方面是看重其技术储备，另一方面则是看重其汽车线束和连接器市场地位和品牌形象。 据了解，莱尼公司于1917年成立于德国，这家百年大企已是世界上最大的电缆、铜线、线束生产厂商之一，在德国、中国、美国、英国、法国、意大利等30多个国家和地区设立了100余家分公司。 具体到中国市场，莱尼线束系统目前在中国拥有一家中国区管理中心，三家独资工厂(分别位于济宁、蓬莱和沈阳铁岭)，一家合资工厂(位于廊坊)。 汽车线束 图/包图网 在今年3月份小米SU7发布之际，坊间也有传言表示，莱尼线束系统为该款车型提供了低压线束，但该消息并未获得相关方的证实。 不过近年来，莱尼集团的发展，遇到了一些瓶颈，从2021年开始，其每年的销售额停滞于51亿欧元上下，到2023年，受益于汽车线束，其营收(未经审计)虽然有所上升，达到54.62亿欧元，但净利润仍为负值，延续了自2019年以来的亏损状态。 02|中国市场，汽车线束行业竞争白热化 正如前文所说，立讯此次收购，是提升其汽车线束产品在全球市场综合竞争力的重要一步。 通过近年来立讯精密发布的财报我们可以发现，其汽车互联产品及精密组件业务的营收增速较快，自2021年起，该业务的营收增速保持在50%左右，占据总营收的占比，也从2.69%，提升到了4.59% 。 近年来，立讯精密也尝试进行了一些收购，例如2022年，立讯精密耗资100.54亿元，收购了奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。 立讯精密近年来的大动作，体现的不仅仅是其在汽车市场的野心，更是汽车线束领域中国企业集体崛起，进行国产化替代的决心。 国内汽车线束和连接器企业的半年报为这一点提供了佐证：2024年上半年，这些企业绝大部分都在汽车线束和连接器领域取得了大幅的营收增长，有部分汽车线束和连接器企业，如沪光股份、新亚电子、电连技术等，相关营收同比增长接近甚至是突破100%。 2024年上半年连接器上市企业汽车类业务发展情况 2024年上半年线束线缆上市企业汽车线束类业务发展情况 原本强势的海外巨头，也纷纷采取了不同的策略，此前我们曾多次报道安波福中国化的进程，今年以来该汽车线束和连接器企业已在国内启动了多个不同项目，持续进行本土化布局，设立新的研发基地、工厂等，力求能够在竞争激烈的中国市场，实现汽车线束和连接器的营收增长。 与安波福形成对比的是日本企业矢崎，受到国内市场竞争对手的冲击，这家汽车线束企业的订单逐年下降，开拓新能源市场也并未取得明显成效。在今年三月，矢崎关闭了公司位于广东汕头的一家分工厂。 03|小结 2022年，业界的一篇研究表明，以矢崎、住友、安波福、莱尼和李尔为代表的外资汽车线束企业占据了中国汽车线束市场60%以上的市场份额。 伴随着政策支持以及汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，国内汽车线束和连接器企业的国产化替代之路也将迎来更为广阔的发展空间和更强的发展动力，未来将成为市场上的主流。 本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载