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故障现象 一辆 2012款哈雷戴维森摩托车（图1），搭载GP4发动机（V形双缸），冷机急加速熄火，缓慢加速正常。 图 1　2012款哈雷戴维森摩托车外观 故障诊断　 由于没有专用故障检测仪，无法查看发动机数据流，但发动机的机械结构及电控原理与汽车的相似，于是决定用示波器测量相关信号波形进行分析。用 虹科 P ico 汽车 示波器测得故障时的相关信号波形如图 2 所示，分析可见，起动发动机后立即急加速，发动机立即熄火 。 图 2　故障时的相关信号波形 放大波形（图 3）可知，发动机转速下降时，有点火信号和喷油信号，但喷油脉宽持续增大（由5.5 ms 增大至19 ms），直至发动机熄火，由此怀疑供油不足。 图 3　放大后的相关波形 拆下燃油泵总成，直接给燃油泵供电（图 4），同时用 虹科 P ico 汽车 示波器测量燃油压力和燃油泵电流波形（图 5），发现燃油压力约为1.7 bar（1 bar=100 kPa），怀疑燃油压力偏低。查看该款发动机的维修手册，发现标准燃油压力为380 kPa~425 kPa，由此确定燃油压力过低，推断燃油泵损坏。 图 4　直接给燃油泵供电 图 5　燃油压力和燃油泵电流波形 故障排除　 更换燃油泵（图 6）后试车，冷机起动后急加速，发动机加速正常，不再熄火，故障排除。 图 6　更换燃油泵 故障总结　 虽然笔者是第一次维修摩托车，但是摩托车与汽车发动机的机械机构和电控原理相似，即使没有专用故障检测仪，没法查看发动机数据流，也能利用 虹科 P ico 汽车 示波器捕捉相关信号，最终分析出故障点。 作者：余姚东江名车专修厂 叶正祥 Tech Gear 汽车诊断学院汽车免拆诊断专家，现任余姚东江名车专修厂厂长兼技术总监，被聘为哈弗汽车区域技术专家；2015 年获得首届中国汽车诊断师大赛总决赛三等奖；2016 年取得中国汽车工程学会汽车诊断专业领域中级工程师资格证书。 本周四晚八点，拥有 24年一线诊断维修经验、发表免拆案例近百篇的叶正祥老师，就将为大家梳理NVH常见问题的诊断方法，分享多年来总结出的经验技巧！掌握这些技巧，学会对症下药，少走弯路不迷路！直达直播间：https://olezi.xetslk.com/s/2ojbh6