一百多年前的一个新年夜，一位汽车驾驶员在漆黑的深夜中迷失了方向，幸好附近的一位农民拿着马灯将他引回家。这盏燃烧着煤油的马灯被称为“最早的车灯”。 2023年，艾迈斯欧司朗正式推出专为自适应远光灯（ADB）与投影式头灯设计的首代EVIYOS®高像素LED，为驾驶者夜间行车带来了全新体验。 据悉，EVIYOS®这一前沿技术已率先被应用于大众汽车的途锐与途观车型中，这些车型的头灯系统由马瑞利精心打造，每套系统均集成19,200个精密像素点。 事实上，EVIYOS®光源模块自身则可集成多达25,600个独立可控像素点。 而EVIYOS®系列首款产品问世尚不足一年， 艾迈斯欧司朗便于前不久迅速推出EVIYOS® HD 25 gen2， 以实现产品功能的升级迭代，这充分体现了艾迈斯欧司朗坚定践行与汽车行业共享发展路线图的承诺。 迭代的具体体现？如下： 亮度性能提升。初代EVIYOS® HD 25 gen1的 典型亮度值 为85 MNits。而在新一代EVIYOS® HD 25 gen2产品中， 最低亮度 已提高至85 MNits； 杂散光控制优化，极大简化头灯光学系统的设计与制造工艺； 供应链更具弹性。借助艾迈斯欧司朗的内部生产能力，确保配套ASIC（用于控制LED组件）的持续稳定供应与高质量。 艾迈斯欧司朗汽车照明亚太区高级市场总监金宇清曾分析过汽车外饰照明的发展方向，他表示，就大灯而言，除硬化之外，关键的趋势就是高像素化。 特别是伴随车灯技术的发展，在基础照明之外，大灯不仅将照明向更精细化、可调节的方向升级，更是逐渐承载了投影、交互、通信等多重功能，作为提升用户体验和车辆时尚感的重要配置，高像素化是大灯实现高级功能的必由之路，高端汽车配备率持续提升。 在目前业界主流的高像素化技术路线中，综合视角、亮度、能耗等多个维度，金宇清认为以EVIYOS®系列为代表的Micro LED将成为未来大灯技术新的风向标。 未来，高像素化的发展趋势必定会由高端车型向中低端车型下沉。在EVIYOS® HD 25 gen2之后，艾迈斯欧司朗已规划了EVIYOS® LED版本，专为中、低端车型设计。 相信在大众汽车之后，很多汽车制造商都将紧随其后采用EVIYOS®系列的高分辨率投影大灯。届时，能够提高道路安全性的更优夜间视野，车辆外观设计更大的自由度，如欢迎回家时的“光毯”照明效果以及独特前部造型等个性化设计将“举手可得”。 而EVIYOS®系列在汽车大灯之外，还在不断开疆拓土，充实新的领域版图。 在CIOE中国光博会2024现场，一场涌现澎湃科技力的新应用发布会吸引了大众关注。艾迈斯欧司朗在现场携手 微型投影模块供应商小象光显 联合发布了基于Micro LED创新技术EVIYOS® Shape的全新 μLED智能投影灯MLP3000。 基于EVIYOS® Shape的μLED智能投影灯MLP3000 投影效果示例 凭借其高亮度、高效率、高可靠、像素化、微型化、智能化的“三高三化”特点，以及低功耗的叠加优势，μLED智能投影灯MLP3000可开创性地应用于 户外广告、文旅景观、商业展览等多元城市光影场景 ，助力打造极具交互感的“户外像素化”视觉体验。 EVIYOS® Shape LED赋能智慧城市建设 此外，据介绍，艾迈斯欧司朗也已在着手研发10万像素的Micro LED大灯。对于10万像素的μLED产品，它的视场角会足够宽，仅一颗产品就足以兼顾近光、远光以及投影所有功能。而这样卓越的性能，也势必帮助它在车灯之外，和更多应用领域产生融合，衍生出花样的视觉盛宴。
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