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    2023-11-20 13:48
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    我想提出一个关于PicoScope7新的译码器功能讨论。它已经推出一段时间,但你可能不知道这在汽车领域是扮演相当重要的角色。 正交译码器被用在转子位置传感器来转换关于旋转轴角度及方向的信息。 举例来说,它在电机上采用一对二进制的信号型式。 这种传感器已经在电机使用一段时间了且我们可以译码这些信号来判断当电机转动时,ECU正在读取什么数据。 以下图片是一台奔驰B-Class装载特斯拉电机之数据。这个传感器有两个方波输出。我也将电池的电流信息加进来让我更清楚电机转动的时间。 编码器会基于这两个信号的交替相应来判断轴的速度与旋转方向。 当我们在设定这个正交译码器时,有些规则需要先了解: 哪个信号是领先信号?转子旋转一圈的脉冲数是多少? 然而我很快发现这个信息并不容易取得。但这不应该阻止我们用此译码器。 将译码器加入你的捕获信息,点击 串型译码并选择正交(Quadrature) 在配置设定里,你需要设定译码器要在哪些通道找到这些适用数据。 1. 在举例中,相关信息位于通道B与C 2. 这个信号的幅值约于0-5V。选择3V的阀值让我们较靠近信号的中间值,让正交点更清晰。因为正交点清晰所以滞后量在此并不是很重要,所以采用软件自动设定的数值即可。第二个信号也需要添加进去并采用类似的设定! 3. 显示设置(Display settings)有几个选项:速度、位移量及时脉转换。对于此情况应用,我们通常采用速度。 4. 旋转每圈的脉冲数(Pulses per revolution)默认值为24。如果你可以找到这个信息则可以修改并采用,否则就保持预设值。这也表示你从译码器捕获到的速度值并不一定代表编码器监控轴的速度值。 5. A领先B(A leads B is):此为设定你的两个信号哪一个为领先信号。你会有关于顺时钟与逆时钟的选项。这部分可能也不容易知道,但是只要添加译码器到图中后,你将会在表格中看到方向箭头。它会由你定义,但它取决于你如何正转或反转电机,哪一边是正转可以明显地观察出来。 6. 速度单位:此部分也有一些选项,我们最常使用的是RPM。 译码器数据将出现在屏幕下方,与所有PicoScope的译码器皆相同,但我已经将它移到一旁来使它更容易观看。 如同你所看到的,我们在表格上得到了速度与旋转方向数据。如果你双击表格上的条列数据,它将带你到图中的相关波型区域。 从这个表格,你可以看出前两个数据包有不同的旋转方向。当我们捕获此信号时,我们在驱动车辆向前行驶前先轻微倒退了一下。你可以藉由改变A领先B的转动方向定义来修改译码器的旋转方向数据。 最后,因为信号中的频率改变会影响速度之数据,我们可以添加一个频率的数学通道给其中一个或两个信号来显示轴的速度变化量。 图片7.png (727.02 KB, 下载次数: 1) 下载附件 2022-2-21 10:09 上传 我希望这在某种程度上有帮助,如果你有任何关于正交译码器的反馈,请让我知道。 By PicoAuto – Ben Martins
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    2023-11-2 15:14
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    通常很多人做电池检测的时候,将 UN38.3 和 MSDS 混淆或者认为是同一个认证,这对办理检测有非常大的影响。 MSDS 是化学安全技术说明书,是一份对锂电池成分以及应急处理的文件, UN38.3 是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运,经常要求一并提供 UN38.3 和 MSDS ,因此很多人误认为 UN38.3 就是 MSDS 。 UN38.3 认证与航空安全鉴定书 航空安全鉴定书是获得锂电池 UN38.3 检测报告通过之后,向民航总局授权的机构申请之后 , 获得的证书 UN38.3 类似检测标准 国际及欧盟标准 : · IEC/ EN 62133( 便携式密封二次电芯与电池 ) · IEEE 1625( 可携式电脑可充电电池 ) · IEEE 1725( 手机的可充电电池 ) · IEC/ EN 60086-1,60086-2,60086-3( 一次性电池 ) · IEC/ EN 60896-21&-22( 固定式阀控铅酸蓄电池 ) · IEC/ EN 61056-1&-2( 便携式阀控铅酸蓄电池 ) · IEC/ EN 61951-1( 镍 - 镉电池 ) · IEC/ EN 61951-2( 镍 - 氢电池 ) · IEC/ EN 61959 · IEC/ EN 61851-1&-21&-22 · IEC/ EN 62196 · IEC/ EN 60950(IT 类产品检测 ) · IEC/ EN 61960( 便携式充电电芯与锂电池 ) · IEC/ EN 62282( 燃料电池
  • 2023-11-2 15:11
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    什么是UN38.3认证?电池锂电池UN38.3运输报告鉴定报告办理
    UN38.3 是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第 3 部分 38.3 款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55 ℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过 24 个电池芯或 12 个电池,则还须通过 1.2 米自由跌落试验。 通常所说的 UN38.3 认证,其实是指锂电池经过 UN38.3 条款测试报告,并且申请民航总局授权的 13 家认证正公司,进行航空安全鉴定书的发放。因此 UN38.3 认证通常包含 :UN38.3 报告以及航空安全鉴定书。 哪些产品需要做 UN38.3 认证 1. 各种铅酸蓄电池 ( 如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等 ) 2. 各种动力二次电池 ( 如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等 ) 3. 各种手机电池 ( 如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等 ) 4. 各种小型二次电池 ( 如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式 DVD 电池、 CD 和 MP3 播放器电池等 ) 5. 各种一次电池 ( 如碱性锌锰电池、锂锰电池等 ) UN38.3 认证步骤 第一步 : 申请 Application 1. 确定客户信息 A. 客户产品由哪个城市航空出口 ; B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。 2. 填写 UN38.3 申请表 3. 提供电池规格书 4. 提供样品 30 个 第二步 : 报价 Quotation 根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。 第三步 : 付款 Pay 申请人确认报价后,签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。 第四步 : 测试 Testing 实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行全套测试。 第五步 : 测试通过,报告完成 第六步 : 项目完成,颁发 DGM 鉴定书
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    2023-8-30 16:34
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    美国纽扣电池认证标准要求16 CFR 第 1700和ANSI C18.3M标准
    法规背景 为了纪念瑞茜 ·哈姆史密斯(Reese Hamsmith)美国德州一名于2020年12月因误食遥控器里的纽扣电池而不幸死亡的18个月大的女婴。 美国国会于 2022年8月16日颁布了H.R.5313法案(第117-171号公众法)也称为瑞茜法案(Reese’s Law),要求强制执行纽扣电池和硬币电池的联邦安全检测,以防止将来发生类似的悲剧。 法规要求 瑞茜法案要求,在其颁布后一年内(即, 2023年8月15日之前),美国消费品安全委员会(CPSC)应颁布纽扣电池或硬币电池以及含有纽扣电池或硬币电池的消费品的最终消费品安全标准。此标准应包括: ●制定一项性能标准,要求含有纽扣电池或硬币电池产品的电池盒的固定方式,能够防止6岁或以下幼童打开; ●增加警告标签要求。 警告标签要求: ●明确说明吞入的危险; ●在可行的情况下,指导消费者将新电池和旧电池放在儿童接触不到的地方,如果电池被误食,应立即就医,并遵循任何其他一致的医疗建议。 ●警告声明应放置在产品的包装、说明书和电池盒上。 纽扣电池包装上的警告语示例 包含纽扣电池的消费品包装上的警告语示例 包含纽扣电池的消费品产品上的警告语示例 产品上的空间不足放下上图警告语时,则需使用下图作为替换警告语: 儿童安全包装要求 在本法案颁布之日后 180天内(即,2023年2月12日之前),任何纽扣电池或硬币电池的包装都应符合CFR(美国联邦法规)第16篇第1700.15节 (防中毒包装标准),以及CFR第16篇第1700.20节(特殊包装测试程序)。 豁免条件 符合以下条件的产品可豁免 1、符合CFR第16篇第1250节的电池可操作性和标签要求、ASTM F963关于玩具的安全标准规定,并参考儿童安全包装的玩具产品。 2、符合ANSI C18.3M(便携式锂原电池和其他电池的安全标准)标记和包装规定的纽扣电池或硬币电池。 亚马逊美国站要求 -纽扣电池和硬币电池安全标准要求- 亚马逊美国站公布要求卖家需遵守扭电池和硬币电池的新包装和警示标签规定公告。 如果您在亚马逊销售单独的纽扣电池和硬币电池,则从 2023年3月2日开始,您需要证明您的符合儿童安全包装和警告标签要求。 预计在 2023年8月15日前,纽扣电池、硬币电池以及包含它们的消费品的联邦标准将出台。亚马逊的政策可能最终会包括其他含有纽扣电池或硬币电池的产品以符合瑞茜法案。 适用产品 此政策适用于独立纽扣电池或硬币电池,常用于为手表、电脑钟、助听器和其他小型设备供电的单电池。 纽扣电池也被称为 “硬币电池”,形状类似于纽扣,尺寸通常为直径5–25毫米、高1–6毫米。电池底部主体(即正极)通常由不锈钢制成。金属顶盖与底部绝缘,构成负极。金属纽扣电池可提供1-5伏电压,其形式多样,包括碱性电池、银电池、锌-空气电池和锂电池等。 法规要求 亚马逊要求所有纽扣电池和硬币电池均经过检测并符合下列法规、标准和要求: 联细电化: l8l(4856)4552V小张 ●16 CFR 第 1700.15 部分(防毒包装标准);以及 ●16 CFR 第 1700.20 部分(特殊包装的检测程序) 以上两种或以下一种 ●ANSI C18.3M(便携式锂原生电池的安全标准) 必备信息 您必须已知晓此类信息。亚马逊可能随时要求您提交此类信息,因此建议您备好这些信息,以方便您提交。 ●您的公司名称(如适用)和卖家编号 ●您的联系信息:电子邮件地址和电话号码 ●您在亚马逊商城发布的所有纽扣电池和硬币电池清单 ●纽扣电池或硬币电池的详情页面上显示的商品名称或型号 ●纽扣电池和硬币电池的商品说明和手册 ●显示商品标签、相关安全信息、合规标记、危险警告和商品各面包装的图片 ●由 ISO 17025 认可的实验室出具的检测报告,证明商品符合上述法规、标准和要求 ○检测报告必须包含受检商品的图片,以证明受检商品与商品详情页面上发布的商品相同 ○经认可的通用合格证书或分析证书(如适用) ●证明符合以下要求的商品图片: ○防毒包装要求(16 CFR 第 1700.15 部分) ○安全贴标声明要求(公法 117-171)
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    2023-8-17 17:18
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    欧盟电池和废旧电池新法规(EU) 2023/1542正式颁布
    近年来,电池和废旧电池的回收和管理已成为环保和可持续发展的焦点。 2023 年 7 月 28 日,欧盟官方公报正式颁布了欧盟新电池法规 , 法规全称为 : 欧盟法规 (EU) 2023/1542 关于电池和废旧电池,修订指令 2008/98/EC 和欧盟法规 2019/1020 ,同时取代及废除了原电池指令 2006/66/EC 。新电池法规出台后,对于电池相关企业,从电池的生产到再利用和回收的整个生命周期具有极大影响。 欧盟新电池法规自 2020 年 12 月发布草案以来,因新电池法规内容和管控要求相较原欧盟电池指令有重大变化,受到电池生产企业及上下游行业极大关注。 为了进一步规范和促进电池市场的可持续性,欧盟于 2023 年颁布了 (EU) 2023/1542 新法规,旨在制定认证标准要求。 产品生态设计要求 : 电池产品应具备可持续性设计,鼓励材料回收和再利用。 废旧电池收集和处理系统的设计应促使电池回收和再利用,并最大限度地减少对环境的负面影响。 化学物质限制要求 : 电池产品中使用的化学物质应符合欧洲化学物质管理法规,如 REACH 法规。 废旧电池中的有害物质含量应符合规定,在处理过程中要安全处理这些物质。 标识和标志要求 : 电池产品应明确标识其化学成分、能量容量、重要安全警示等信息。 废旧电池应标识为废弃物,并提供正确的回收和处理指南。 性能和可靠性要求 : 电池产品应符合特定的电池性能标准,如容量、功率、循环次数等。 废旧电池的回收和处理系统应具备高效性和可靠性,确保废旧电池在处理过程中的安全性和环境保护。 报告和记录要求 : 电池产品应提供符合规定格式的技术文件和测试报告,以证明其符合标准要求。 废旧电池处理系统应记录废旧电池的数量、处理方式和结果,并向监管机构进行报告。 电池法规适用范围 新电池法规适用于欧盟范围内所有类型电池 ( 除军事、航天、核能等特种用途外 ) ,并根据使用场景不同,将电池分为以下 5 大类型: 1. 便携式电池 Portable Battery ,密封式, 5kg 以下,不属于其它类型的电池。 2. 启动灯光点火电池 Starting, Lighting and Ignition Battery ,简称 SLI 电池,用于车辆点火,灯光,或启动等用途;或者用于车辆、其它运输或机械运输设备上的辅助或备用电池。 3. 轻型电动车辆电池 轻型运输工具电池 Light Means of Transport Battery ,简称 LMT 电池,密封式, 25kg 以下,驱动 L 型车辆(如常见的电动自行车等两轮车)且不属于汽车动力电池。 4. 电动汽车电池 Electric Vehicle Battery ,简称 EV 电池,用于混动或纯电动汽车牵引用电池;或者用于 L 型轻型车辆,但重量在 25kg 以上的电池。 5. 工业电池 Industrial Battery ,为工业用途设计的电池,且包含重新利用后用于工业用途的电池;或者其它超过 5kg ,不属于 LMT/SLI/EV 的电池。 电池法规要求概述 法规针对这 5 大类型电池,从以下方面提出了详尽的要求: 可持续和安全性的要求:包括有害物质限定、碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐用性、可拆卸性和可替换性、安全等。 标签信息要求:包括一般信息、容量信息、二维码、垃圾桶标识和电池健康状态和预期寿命等。 电池一致性要求:包括合规性推定、常用规格、合格评定、欧盟符合性声明和 CE 标志等 尽职调查:法规对将电池投放市场或投入使用的经济经营者规定了电池尽职调查义务。 其它要求:生产者延伸责任 EPR 、废旧电池回收管理、电池护照、绿色公共采购 电池标签标识更新要求 一般信息:所有电池附有含电池基本信息的标签,包括制造商信息、电池类型、化学组成,除铅、镉、汞以外的其他有害物质、关键原材料等 10 项内容; 容量信息:可充电便携式电池、 LMT 电池和 SLI 电池应在标签上标明容量信息,且不可充电的便携式电池还应标明最小平均持续时间且标有“不可充电”; 二维码:电池应附二维码,对于不同类型电池,二维码包含的信息不同; 电池单独收集符号:垃圾桶标识,镉超过 0.002% 或含铅超过 0.004% 的电池应在垃圾桶标识下增加相应的化学元素符号; CE 标识:所有电池在投放市场前应加贴 CE 标识。 电池中有害物质管控要求 新旧对比 新规中提到除满足欧盟 REACH 法规附录 XVII 和欧盟 ELV 指令规定的有害物质要求外,电池中不得含有下表规定限制的物质: 电池的回收目标 1 、针对废弃便携式电池,法规为生产商设定的回收目标:到 2023 年为 45% ,到 2027 年底,回收率达到 63% ,到 2030 年底,达到 73% 。 2 、轻型交通工具的废电池的回收目标:到 2028 年底回收率达到 51% ,到 2031 年底达到 61% 。 3 、从电池废料中回收材料的最低水平: 锂:到 2027 年为 50% ,到 2031 年为 80% ; 钴、铜、铅和镍:到 2027 年为 90% ,到 2031 年为 95% ; 4 、从工业电池和电动汽车电池等回收关键金属的最低目标:钴为 16% ,铅为 85% ,锂为 6% ,镍为 6% ,且电池必须保存回收内容文档。 5 、回收效率的目标上,法案规定到 2025 年底,镍镉电池回收效率目标为 80% ,其他电池则为 50% 。 法规从以下几方面对产品本身及相关产业链提出了详尽要求: 1 、可持续性和安全性 : 包括有害物质限定,碳足迹,再生材料,性能和耐用性,电池可移除和更换,安全等。 2 、标签信息:包括一般信息、容量信息、二维码、垃圾桶标识和电池健康状态和预期寿命等。 3 、电池一致性要求:包括合规性推定、常用规格、合格评定、欧盟符合性声明和 CE 标志等。 4 、其它要求:生产者延伸责任 EPR 、废旧电池回收管理、电池护照、绿色公共采购。
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