标签: 驱动系统

今天在查找HYBRID的制动能量回收的视频的时候，无意中发现了几个关于Voltec的视频，分别为： Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 1  视频1  原始链接地址 Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 2  视频2  原始链接地址 Chevy Volt Powertrain Deep Dive _ Part 3  视频3  原始链接地址 另外一个非常有趣的视频为Chevrolet Volt: how does it work?   原始链接地址 为了解释方面，我就引用原有视频中的抓图来说明问题，我曾经写过的这篇文章：EREV的驱动系统，解释的不是很清楚，这次重新写一遍。 1 电动模式（EV） 1.1EV低速模式      主电动机输出所有功率，离合器1和离合器2释放，离合器3释放（分别对应官方文档中的C2、C3和C1）。 1.2.EV高速模式     两个电动机同时输出功率，主电动机在内和副电机在外，一起为中间行星架提供动力，两个电机输出功率可以使得主电动机的转速下降，输出功率损耗降低。离合器1吸合，2和3释放。     2 混合模式（EREV） 当电池耗尽的时候   2.1 EREV低速模式  离合器2和3吸合，离合器1释放。由主电动机输出车里所有的功率，发动机拖动电机2作为一个发电机使用对电池充电。   2.2 EREV高速模式   高速模式下，离合器1和2吸合，离合器3释放。发动机的一部分能量带动电机2用于发电，有一部分与主电动机一起进行功率输出。   能量回收模式   想要看动画和详细解说可以直接看视频。 驱动系统图片赏析：