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2014-10-25 23:23
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以前参加过英飞凌的一个讨论会议,当时的工程师就讲的一个胎压监测系统,在配合无线通信系统构成气压监测,这是汽车类的小信号的监测可以这样,但是如果是遇到高压信号的话数据通信处理器之间最好用 CAN 通信, CAN 协议的话感觉很蛋疼,如果要去仔细研究估计还的话一段时间去研究 CAN 协议。当时最常用的 CAN 芯片就是 ISO1050 。两边单独供电,就是隔离,某段时间为了搞这个当时特意去电子市场去买,记得 15 元一片,还是有点贵的,后来查看了好多 PDF 感觉 TI 的 CAN 汽车级别的隔离器也是不错的。当时就搞了几片回来了。 SN65HVD252 SN65HVD253 使能测试如下。 结构都差不多。 -36 至 40VBUS 保护功能。 3.3 兼容电平输出, 5V 供电,当时用它来充当 CAN 通信的芯片,后来做了一版,效果不错。抗噪声的能力也很好,远距离通信操作。 sn65hvd233-ep 增强型产品 3.3V CAN 收发器,这个也是杠杠的。 还有 sn65hvda1050a-q1 汽车类级别的 CAN 收发。 飞思卡尔高速 CAN 收发器 MC33901 和 MC34901 也是特么常见的。 知道的CAN通信芯片差不多就这么些。