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小型LED封装，可靠高效，适用于汽车信号灯； SYNIOS® P1515 LED拥有360°辐射特性，创造独特的侧发光模式； 使用少量LED或轻薄的光学组件，即可轻松实现色彩鲜明且引人注目的后照灯设计，同时保持超高水平的均匀光效； SYNIOS® P1515 LED有助于汽车制造商降低物料成本，提高设计灵活性。 全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）近日宣布，推出一系列侧发光、低功耗LED，产品设计简化，易于安装，并可实现均匀光效，适用于延长灯条和汽车后照灯等各种应用。 如今，汽车组合式后照灯（RCL）需要使用复杂设计、深度安装的光学组件，包括匀光片和光导，用于分散传统顶发光LED发出的亮点，同时避免产生可见黑斑和亮斑。 使用SYNIOS® P1515侧发光产品替代传统顶发光LED，汽车制造商可以在整个车身实现平滑外观和均匀光效。使用与顶发光产品配置相同数量的LED，组合式后照灯或转向灯可以实现更轻薄、更简易的光学组件设计，从而实现组合式后照灯设计创新，打造引人注目的独特造型。 或者，使用与顶发光LED产品相同的光学堆栈深度，但使用极少量的LED和LED驱动器，即可实现均匀光效。采用这一设计，灯具制造商可以降低物料成本，简化电路排布。 艾迈斯欧司朗汽车外饰照明产品营销经理Michael Lobenhofer 表示： 艾迈斯欧司朗推出这款侧发光创新产品，为汽车后照灯制造商带来了新的价值，即在降低成本的情况下实现卓越的光学性能。艾迈斯欧司朗的模拟显示，相比于等效顶发光设计，基于SYNIOS® P1515的设计可以减少高达66％的LED单位数量和驱动器数量，同时保持超高水平的均匀光效。 SYNIOS® P1515 LED的创新之处还在于，可以实现新型超豪华后照灯条设计，提升产品美感，吸引眼光独到的汽车买家。 SYNIOS® P1515 LED符合AEC-Q102测试标准，可产生侧发光输出，360°光强度使得产品周围亮度均匀。LED顶部也可发光，但强度比侧面低，确保后照灯延长灯条等应用轻松实现，无亮斑或黑斑。 SYNIOS® P1515 LED侧发光模式的实现得益于艾迈斯欧司朗专有光学封装技术。艾迈斯欧司朗侧发光LED已广泛用于高性能汽车的背光显示。

抬头显示（HUD）是一种光学器件，其工作原理与投影仪类似，即将需要显示的信息投影到驾驶员前方的透明介质上，以提高驾驶安全性。 经历三代技术变迁，HUD正从C-HUD到W-HUD，再到AR-HUD。从信息传递来看，C-HUD 只是车辆仪表信息简单的图形和文本显示，W-HUD 是简单图形显示；AR-HUD 则是利用增强现实技术实现虚拟图像与现实的叠加显示，将极大地拓展了HUD的应用场景。平安证券预计，2025年中国HUD出货量有望达到800万套，市场规模相比2022年将增长约3.5倍达100亿元。 PGU是（光学成像单元）是HUD的核心部件，其成本约占HUD总体BOM成本的30%~50%。作为PGU的关键部件，三大主流光源方案，即DLP+RGB三色LED，LCoS+RGB三色LED，TFT LCD+白光LED，各有什么优势？实际应用中该如何选择？ 艾迈斯欧 司朗