标签: apple

《Apple装置配件设计指南》，你遵循了吗？ 随着苹果公司每年发布最新产品时，各大品牌也纷纷推出相应的配件产品。除了吸睛的外观设计外，配件的功能性、安全性和可靠性更是关键。对此，Apple在其苹果开发者(Apple Developer)网站上提供了一份详尽的《Apple装置配件设计指南》(Accessory Design Guidelines for Apple Devices)，这份指南为所有计划开发Apple周边产品的厂商提供了明确的设计规范。虽然该指南并非MFi认证的必要条件，但当中提到的设计细节，是所有周边产品开发者都应该严格遵循的。以下为指南重点摘要，让你迅速掌握指南核心内容： 重点一： 无论是iPad的保护壳、充电线、屏幕保护贴，还是iPhone的充电变压器、耳机，或是Apple Watch的表带等都囊括在规范范围内。 重点二： 指南强调，周边产品在与Apple装置搭配使用时，不得影响装置原本的结构完整性、无线连接效能、电气特性、散热能力等造成任何负面影响，以确保产品的安全性、可靠性和兼容性。 重点三： 随着无线技术的日益成熟，iPad周边产品也朝向无线化，如无线充电键盘、无线触控笔等，这类无线产品在设计上，更需要仔细遵循指南规范，尤其是在无线传输协议、干扰抑制、电源管理等方面，以确保与iPad的稳定连接和良好使用体验。 iPad Pro周边配件无线效能实例分享—键盘保护套 总辐射功率(TRP)和接收灵敏度(TIS)测试 百佳泰从Apple官方网站购买了Logitech的键盘周边产品，并选购了一款非Apple官方网站贩卖的键盘周边产品，进行了 iPad Pro 的无线效能测试，旨在检查这些产品是否符合指南文件中的规范。我们使用Apple Pencil进行iPad Pro Wi-Fi的总辐射功率(Total Radiated Power, TRP)和总接收灵敏度(Total Isotropic Sensitivity, TIS)测试。 首先，我们首先带你了解，Apple 指南中针对配件设计的几项重要要求： 1.周边产品材质 避免金属材质 避免导电材质或涂层 材质拥有高介电系数 2.上述材质应该避免天线禁区(如图一) 图一 iPad Pro天线禁区 (图片来源: Apple Developer) 3.搭配配件之TRP与有效同向性灵敏度(Effective Isotropic Sensitivity, EIS)效能，不得与未搭配配件之效能差异太大。 量测结果分析 Apple官网贩卖周边配件 尽管指南仅要求测试EIS，但为求更全面，本研究额外进行了TIS测试。我们使用 Logitech 键盘与 Apple Pencil，并依据图二的实验配置，对 iPad Pro 的无线效能进行测试，以更深入地了解这些配件对无线传输的影响。 图二 iPad搭配Logitech品牌键盘与Apple Pencil图 图三展示了iPad Pro在搭配Logitech Combo Touch键盘保护套的不同配置下，于各Wi-Fi频段上的TRP与TIS的量测结果： 2.4 GHz频段：不论是否搭配配件，iPad Pro在Channel 6上的TRP与TIS数值几乎没有显著差异。这表示在2.4 GHz频段上，Combo Touch的存在对iPad Pro的Wi-Fi效能影响甚微。 5 GHz频段：与2.4 GHz相比，5 GHz频段在搭配配件后，TRP和TIS的数值略有下降，但整体落差小于1 dB，可以认为是微小的差异。 6 GHz频段：6 GHz频段的情况与5 GHz频段相似，搭配配件后TRP和TIS数值也略有下降，但整体影响不大。 总结：搭配Logitech Combo Touch键盘保护套并不会对iPad Pro的Wi-Fi效能造成明显的影响。无论是2.4 GHz、5 GHz还是6 GHz频段，iPad Pro的TRP和TIS数值都维持在一个相对稳定的范围内。这说明Combo Touch的材质(塑料)符合相关规范，并未对iPad Pro的无线传输产生过多的干扰。 图三 Logitech Combo Touch 各频道TRP/TIS比较图 非Apple官网贩卖周边 接着，我们针对一款来自非Apple官方网站购入的键盘保护套(Sample A)进行相同测试。测试结果显示，该产品应该未严格遵守指南要求。 图四展示了iPad Pro在搭配Sample A键盘保护套的配置下，于各Wi-Fi频段的TRP和TIS量测结果： 2.4 GHz频段：搭配Sample A后，iPad Pro在Channel 6上的TRP与TIS数值显著下降。这表示在2.4 GHz频段上，Samples A对iPad Pro的Wi-Fi效能有明显影响。 5 GHz频段：与2.4 GHz相比，5 GHz频段在搭配Sample A后，TRP和TIS的数值也大幅下降，表明配件对5 GHz频段的Wi-Fi效能影响同样显著。 6 GHz频段：6 GHz频段的情况与5 GHz频段相似，搭配Sample A后TRP和TIS数值也大幅下降，整体Wi-Fi效能影响深远。 总结：搭配Sample A键盘保护套会对iPad Pro的Wi-Fi效能造成明显的影响。无论是2.4 GHz、5 GHz还是6 GHz频段，iPad Pro的TRP和TIS数值都呈现大幅的下滑。这说明Samples A的设计不符合相关规范，对iPad Pro的无线传输产生额外的干扰。 图四 Sample A各频道TRP/TIS比较图 除了使用TRP和TIS数值来量化无线效能外，透过3D场型图可以直观地观察装置在空间中的辐射分布。iPad Pro在搭配Sample A后，其TRP和TIS数值显著低于未搭配配件的情况。 问题解决与效能提升 百佳泰随后将此问题反映给 Sample A 的开发厂商，在收到我们的分析与改善建议后，他们对产品进行了调整。根据图五的场型图，我们可以看到效能有了明显改善。 改善后的场型分析: 透过3D场型图，我们可以看到整体而言，改善前的整体辐射场型效能很低，大约只有-5~-10dBm的能量水平。经过改善后，Sample A的辐射能量大幅提高并且主要集中在左右两侧(即+X轴和-X轴方向)，而上下和前后方向的辐射能量相对较弱。 这种辐射特性符合一般电子产品的设计规范，可以有效降低对使用者和周围环境的电磁辐射影响。 图五iPad Pro搭配Sample A配件的场型改善前后比较图 结论 本文透过实验数据验证了只要配件制造商严格遵循Apple所制定的《Apple装置配件设计指南》，就能有效地确保iPad Pro的无线效能不受影响。 尽管众多配件制造商不断推出创新设计，以提升搭配Apple产品的使用体验，但复杂的材质和结构设计也为产品的合规性带来挑战。

在汽车产业中，车用信息娱乐系统 (IVI, In-Vehicle Infotainment)已从过去仅用来播放音乐的设备，演变成如今扮演着关键要角的核心组件。除了基本的音乐播放、导航和通讯功能之外，IVI系统还允许驾驶者控制车内空调、动力配置及查询油耗表现，并可在电动车上确认电量消耗、剩余行驶里程和节能建议等等。 有鉴于汽车座舱不再只是载具，更逐渐蜕变成为家庭与工作场所以外的第三生活空间，为了提供更完善的用户体验，Apple 早在2014年就推出了Apple CarPlay车用接口，让驾驶者能够在汽车IVI系统上便利地使用iPhone的应用程序及相关功能，例如Apple地图、Siri语音助理、Apple Music、iMessage和电话。除此之外，CarPlay同时也可支持像是Google Maps、Waze、Spotify、WhatsApp、Audible、Tidal、Amazon Music、TuneIn Radio和CBS Radio等第三方应用程序。透过Apple CarPlay的系统整合，驾驶者可在车载屏幕上接听电话、收发讯息、播放音乐和使用GPS导航等各项功能。 CarPlay与IVI之间的关系与整合是相辅相成的。IVI系统为CarPlay提供了一个平台，让智能性手机的应用程序和功能得已在车载屏幕上无缝接轨；而CarPlay也为IVI系统创造了更多的附加价值，无形之间也使得用户对IVI系统的功能需求与日俱增。因此也就有越来越多的汽车制造商将Apple CarPlay列为新车开发时的基本配置。 截止目前，全球有超过80%的新车型支持Apple CarPlay，其中更涵盖各种车型和价格区间。例如像是Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai等许多全球知名汽车品牌，均不约而同地将CarPlay纳入标配或选配。Apple 更在2022年的WWDC大会上表示，根据统计，已有79%的美国买家在考虑购入新车时只会考虑可支持Apple CarPlay的新车种，Apple 更进一步表示，于美国销售的汽车中，CarPlay的覆盖率已来到98%！毫无疑问地，CarPlay俨然已被视为购买新车时的必备功能。截至2023年4月，CarPlay已确定可支持在美国上市，以及即将上市的超过800款的汽车车型。 作为一个车用接口，为何Apple CarPlay能够受到如此广泛地关注和一致好评呢？ 最主要的原因莫过于CarPlay简单、便利又好上手的操作接口，藉由将用户熟悉的iPhone功能无缝整合到车载屏幕中，用户只要轻松地触控屏幕或Siri语音指令就可控制CarPlay的各项功能。这种高度还原智能型手机的使用者体验让消费者在使用上手几乎是毫无学习门坎。再来，从iOS 12起，CarPlay已正式开放支持大量第三方应用程序，使得用户可以使用自己喜爱且熟悉的应用程序。最后在安全性方面，在Apple精心设计过的操作模式下，CarPlay将智慧型手机的功能整合至车载屏幕上，让驾驶人在开车途中也可以同步使用手机的便利功能，并且不会因为开车而错过任何重要讯息。，使驾驶在行驶过程中不需频繁地转换视线，尽可能降低开车时分心的潜在风险，进而提高了行车安全性。 欲应用CarPlay技术并生产相关产品的车用厂商，须先通过Apple的官方认证才得已推出上市。 以下是百佳泰(Allion Labs)近年来对具备CarPlay功能的IVI产品进行测试后所整理得出，在CarPlay上较常见的使用问题，值得注意的是，这些常见问题即使在经过官方认证后仍有可能出现： 有鉴于CarPlay在实际应用上可能出现的相关问题，因此在量产上市前的测试势必变得至关重要。

什么是MagSafe？ MagSafe是一个磁性无线供电传输标准，最初于2006年在Mac系列笔记本和计算机上推出。2020年10月13日，苹果公司发布了新版本MagSafe，同时发布的还有iPhone 12和iPhone 12 Pro。新版本的MagSafe能提供高达15w的功率，并向后兼容Qi标准。所以MagSafe要分成MagSafe for Mac和MagSafe for iPhone两个部分来看。 MagSafe for Mac MagSafe首次出现在2006年1月10日的MacWorld会议与博览会上，透过磁力固定电源接口，在人不小心被电线绊到的时候可以安全的自电源接口移除，不会因为拖拉而将计算机扯下摔坏造成损毁，可以大大提升人身以及计算机的安全性。 MagSafe 1 2006-2009年推出的MagSafe 1如下图，接口脚位经设计因奇为长方形可以正反吸附于Macbook上，并且在两面都附有指示灯，充电时为橙色，充满为绿色。 2006-2009年推出的MAGSAFE 1 2010-2012年推出L型的MagSafe 1如下图，接口脚位跟旧款的一样，但是设计由T型变成L型。 2010-2012年推出的L型MAGSAFE 1 MagSafe 1充電器提供三款不同功率如下表： MagSafe 2 2012-2014苹果为了将比电变的更轻薄，因此重新设计了MagSafe 2以适应新型的轻薄笔电，且重新采用T型的设计，并将接头的外壳由塑料改成了铝制如下图： MagSafe 2充电器提供三款不同功率如下表： 因2015年起，支持Type-C接头的Macbook问世，因此苹果将MagSafe 2取消，全面导入Type-C充电。 MagSafe 3 2021年10月18日因苹果发表新Macbook Pro，并受惠于PD 3.1的导入，因此可以承受100W以上的充电功率，以新的Macbook Pro M1 Pro&M1 Max来看，最高可以提供140W的充电速率，且以往MagSafe1&2都是以充电线与充电头不可分离的形式贩卖，MagSafe 3则是受惠于Type-C的导入，以线材形式导入，使消费者可使用各种遵循PD协议的Type-C充电头搭配MagSafe 3为Macbook充电。 MagSafe for iPhone 2017年苹果所推出的iPhone 8及iPhone X导入无线充电(Qi)，并在其后推出的iPhone都加入了无线充电功能，但充电的瓦数速度限制最快只有7.5W，加上手机及充电器摆放的位置无法固定，导致有可能因失准而无法将电充入手机中，为了解决问题，苹果便将磁吸技术应用在无线充电器上，在2020年随iPhone 12的发表，推出了新一代专为iPhone设计的MagSafe充电器，而在iPhone 12以后的所有手机也都导入了MagSafe的磁吸充电功能。 苹果利用电磁感应的技术，通电后的磁圈会产生磁场变化，驱使电子流动产生可充电的电流。在电磁感应的基础上，于手机内部的无线充电线圈(Charging coil)外围加入一圈磁铁(Magnet array)，让支持MagSafe的充电器可以准确的吸附在正确的充电位置上，实现紧密吸附不会轻易位移的充电，也将原先最高7.5W的充电速度提升到15W，并且新增奈米晶面板(Nanocrystalline)和两个传感器增加感应磁场的灵敏度，同时改良屏蔽层(E-shield)的设计以增加充电的安全性。 虽然iPhone自12代起皆同时支持MagSafe与Qi无线充电，但在使用上还是有以下的差异： 了解Made For MagSafe(MFM) 与 MagSafe相容(MagSafe Compatible) MagSafe因为是苹果推出的专利技术，透过磁性吸附，可以有效摆脱使用时行动装置被电线缠绕的问题，目前被广泛运用在保护壳、充电器、行动电源和卡套等外围装置，MFM的认证类似之前的Made For iPhone(MFi)认证，周边装置生产厂商必须通过Apple的严格审查机制，才能获得苹果的认证授权，得到MFM的认证标章。 通过MFM认证的充电装置，可以提供iPhone最高15W的无线充电速度，并且在充电时会触发黑底绿色闪电的充电图示动画： MagSafe兼容(MagSafe Compatible)则是充电器具有磁吸的功能，但是因为没有通过MFM的认证，所以在为iPhone充电上，如同前面表格所提，只能为走Qi的无线充电规范，也就是最高7.5W的无线充电速度。但若是为其他的Android设备充电的话，假设MagSafe兼容的充电板提供15W的充电速度，那此充电器就可以为Android手机提供最高15W的无线充电速度，当然前提是您的Android设备也要支持Qi 15W的充电速率。 MagSafe Wireless Charger VS MagSafe Compatible Wireless Charger 百佳泰针对市面上百家争鸣的手机MagSafe/ MagSafe Compatible充电器为目标，进行比较性的实验。我们选择了三款MagSafe充电器，比较不同的MagSafe充电器在充电上的表现，另外搭配不同的MagSafe保护壳，纪录电池从0%到100%的充电时间。 从充电时间来看，Apple原厂MagSafe充电器(216分钟)在裸充的状态之下，充电的时间明显少于B牌MagSafe Compatible充电器(252分钟)，但跟白牌(222分钟)差不多，B牌无法在裸机时以15W快充手机，符合其MagSafe Compatible 7.5W充电的状态。 因为MagSafe无线充电器并非仅能充Apple的手机，所以百佳泰也选择了一支支持无线充电、电池容量大小与手机尺寸大小与iPhone 12 Pro相近的Android手机来做实验，一样使用Apple Type-C Charger搭配MagSafe充电器量测裸机与搭配两个MagSafe保护壳的充电时间。 从量测数据可看到，Samsung S9搭配Apple原厂MagSafe充电器与白牌充电器的裸机充电时间压在220分钟以内，但在B牌MagSafe Compatible充电器的充电时间来到323分钟，所以可以得知不论在Apple或是Android上，Apple原厂MagSafe充电器都能提供稳定的输出，但在B牌上有极慢的状态；在白牌上则出现极快的充电状况。 在Apple与Android手机两组实验中，我们发现Apple与B牌充电器在搭配MagSafe保护壳上，皆能充出比裸机充还快的充电时间，在经过研究之后，得知充电的发热温度会影响充电器的充电速度，因无线充电是靠电磁感应的技术充电，当手机充电速度越快时，发热就会越高，此时优良的无线充电器就会启动保护机制，限制充电的速度，以保证不会过热，当搭配了保护壳之后，无线充电器与手机间多了一个介质，可以让充电器感应到的热度不至于启动保护机制的状态，因此在大部分的充电时间才能以最大的功率充电。在白牌的充电器上，相较于质量有保障的品牌来说，在设计与保护上皆缺乏保证，所以才会出现裸机充电时速度有快有慢，再加上保护壳后因厚度增加，反而无法稳定充电的情形。

Apple Mac市场占有比重逐渐增加，进而带动周边产品发展，相关需求日益渐增。性能优越的苹果周边商品，必须要在macOS环境中具备良好的连接性、稳定性、功能性。 百佳泰与苹果合作，推出了Mac配件资格认证，以确保所有配件在Mac系统上都可以拥有高质量性能，进而确保消费者使用时，不会因为各种问题而对产品留下负面印象。 设备最齐全的Apple Mac实验室 随着Mac周边产品市场蓬勃发展，越来越多的厂商开发并销售很多很棒的Mac配件产品。像是传输线、转接器、耳机喇叭、电源供应器等，一个性能优越的Mac周边商品，必须要在macOS环境中具备良好的连接性、稳定性、功能性。 为了满足客户多元且不同层面之测试，百佳泰自2010年以来，每年不断更新Mac机种，包含 单主机型的Mac系列（Mac Mini以及Mac Pro），主机显示器一体化的iMac系列，以及笔记本电脑MacBook等，类型多元 。 近三年来Apple Mac实验室的测试设备，更是每年与Apple官方同步更新，每个Mac系列的机种涵盖率高达百分之百，为业界之最。 目前Apple macOS每年推出一个新版本，升级内容涵盖其固件、驱动程序、与各项OS核心服务与功能修正及内建应用程序。在最新macOS推出之际，百佳泰能即刻针对软件与硬件设备，如USB、Thunderbolt、AV装置、Network及应用程序等，进行快速且全面性的兼容性检测。 全方位测试服务 找出潜藏风险 自2015年开始，苹果MacBook舍弃Lightning端口，改用革命性 USB-C接口 ；至2016年推出的13吋以及15吋的MacBook Pro，其 USB-C接口更支持传输速度达40Gbps的Thunderbolt 3 传输技术，USB-C已成为Mac产品的标准接口 。USB-C因具备多样化特性，带给消费者极大的使用弹性，却也带来更多更复杂的兼容性问题。 根据百佳泰多年测试经验，在整个MacOS生态圈中，显示屏幕、USB／Thunderbolt 3 装置以及各式软件三大项产品，是最容易与Mac系统产生兼容性问题。为解决相关问题，百佳泰于第一时间内备齐所需软硬件资源，为厂商提供Mac周边产品兼容性测试服务。 显示设备 现今使用者追求更生动逼真的影音体验，各种软硬件规格越趋多元， 而支持USB-C、Thunderbolt的AV装置或经由转接器连接的HDMI/DP接口在与Mac系统连接时 ，经常会发生显示器黑屏、分辨率不支持、画面出现噪声、音频无法传输等问题，大幅降低用户体验。 USB/Thunderbolt 在笔记本电脑趋向轻薄化设计，采用高速新规格的 USB-C/Thunderbolt 接口之后，各种 hub/adapter 及 dock 成为这些轻薄笔记本电脑必要的扩充设备。这些常见的周边装置，在与Mac系统连接时可能会出现无法识别，传输速度未如预期，甚至会有电源管理操作不当或供电异常等意外发生。面对这样的兼容性问题，厂商不可不慎。 应用软件 随着 macOS 系统每年更新， 如何确保自己的应用服务、软件与最新macOS兼容，对厂商而言是极为重要的课题。 据以往测试经验，系统升级后，第三方应用程序更容易受到影响，最常见情况是旧版应用程序与新 macOS 不兼容，导致软件无法顺利执行。 多元解决方案 尽在百佳泰Apple Mac实验室 Apple Mac 实验室拥有最齐全的Mac产品生态圈，可依据产品功能，提供多达数十种测试场景，不论哪种硬件机型、最新macOS版本，或是各种真实的用户情境的模拟，皆能提供专属的客制化验证。 同时，百佳泰为 Thunderbolt、USB Type-C、HDMI、DisplayPort 等各大标准技术指定实验室，让厂商一次送件，全部搞定。 Mac配件资格认证服务 身为苹果QA第三方配件测试实验室，百佳泰推出的Mac 配件资格认证服务，制定了严格的测试标准，以确保厂商Mac配件在MacOS环境下，具备良好的连接性、功能性以及稳定性，提供使用者简单、稳定、直觉的使用体验。 Mac 配件资格认证不仅是高端质量的证明，同时更是Apple Store上架审核的条件之一。Mac配件资格证书更是能够根据厂商需求，提供在地化的语言证明，以协助厂商在竞争激烈的苹果周边市场，赢得不同地区消费者青睐并占有一席之地。 配件认证对象