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【哔哥哔特导读】近日，“第四届中国互连技术与产业大会”在深圳举行，助力中国互连技术突破，推动全面智能化时代发展。 12月7日，由中国计算机互连技术联盟(简称CCITA联盟)、深圳市连接器行业协会共同主办，易贸信息承办，深圳市计算机行业协会、立讯技术和博威合金协办的“ 第四届中国互连技术与产业大会 ”在深圳成功举办。 高速互连技术已被广泛应用到各个领域，各场景设备之间的快速、稳定的数据传输，对数据处理速度和计算效率提出了更高的需求，加速互连技术的创新成为满足新需求新业态的重中之重。在全面智能化时代的背景下，互连技术也面临一系列挑战。随着互连设备的不断增多和数据量的爆发性增长，互连技术需要不断创新以适应日益复杂的应用场景。在机遇与挑战并存的关键时刻，一场代表互连技术领域先进性、前瞻性、广泛性和专业性的技术盛会则显现出极其深远的意义和价值。 第四届中国互连技术与产业大会以“全面智能化时代的互连技术创新”为主题，邀请了30余位行业知名专家做报告，共有近400名学术界、产业界同仁到场参会，围绕“数据中心、智能网联汽车、物联网终端等领域”进行了深入交流和探讨。深圳市工商联党组成员、专职副主席林斌出席会议。 中国计算机互连技术联盟秘书长、中科院计算所研究员郝沁汾出席大会并致辞。他表示，中国互连技术与产业大会已经成功走过了四个年头。在这四年中，中国互连技术与产业大会见证了中国互连技术和产业的发展与变迁。希望互连技术企业能够加强技术交流，在产业链内部形成合力，联合参与到技术攻关和标准制订的相关工作中来。 中国计算机互连技术联盟秘书长、中科院计算所研究员郝沁汾 受立讯技术总经理、深圳市连接器行业协会熊腾芳会长委托，拓普联科董事长、深圳市连接器行业协会副会长肖岚在大会致辞。 肖岚表示，在过去的几年里，深圳市连接器行业协会一直致力于推动“创新链、产业链、资金链、人才链深度融合”，组织活动、研讨会，发布知识产权报告，建立新材料资源库，与高校企业合作培训人才，并计划成立产业发展基金。自2024年2月，协会多次会议探讨人工智能应用，特别感谢郝沁汾团队在连接器AI大模型开发上的贡献。 拓普联科董事长、深圳市连接器行业协会副会长肖岚 本次大会包含一个主论坛及三个分论坛： 主论坛 智算场景下的互连技术 探索算力与网络的新未来 主论坛围绕 智算场景下的互连技术 进行了详细探讨。中国科学院计算技术研究所研究员王展担任论坛主持。 中移(苏州)软件技术有限公司行业部行业总监严俊分享了《中国算力发展及互联技术应用趋势》。 阿里云智能集团资深总监王伟介绍了《面向Scale Up互连的Alink System和Al Infra 2.0》。 腾讯基础网络中心总监、ODCC网络工作组组长何泽坤发表了《双引擎驱动算力网络新时代》。 Valens Semiconductor技术市场经理汪剑深入探讨了《Valens A PHY 车载高速连接方案概况》。 中国科学院计算技术研究所研究员王展则带来了《高通量以太网生态与核心技术》的报告。 中兴通讯信号完整性资深专家杜正中分享了《智算场景下224G及以上高速趋势及关键技术》。 立讯技术中国区业务总经理陈浩瀚发布了《整机柜高速互联解决方案发布及关键技术分享》。 博威合金板带技术市场部亚太区总监张敏则探讨了《AI大模型赋能高速互联领域新材料开发》。 分论坛 三大关键领域聚焦 数据中心、智能网联汽车与物联网终端 随着数据中心、智能网联及物联网技术的快速发展，互连技术面临更高要求。“第四届中国互连技术与产业大会”特设三个分论坛，分别聚焦这些领域的创新与应用挑战，旨在共促中国互连技术产业健康发展。 数据中心高速互连关键技术论坛 由是德科技中国区技术经理蒋修国主持，探讨了AI背景下的高速连接技术、仿真设计及信号完整性保障等前沿话题。如Molex、得润电子、是德科技等领导专家就相关话题进行精彩演讲，这些演讲共同推动了数据中心高速互连技术的创新与发展。 智能网联汽车高速互连关键技术论坛由Ansys公司的高级应用工程师吴紫玉主持。该论坛汇聚了众多行业专家，其中，北理工深圳汽车研究院副教授曹万科分享了题为《车载光通信技术进展》的报告，蔚来汽车电气工程副总监王翀则发表了关于《车载高速通讯网络的机遇和挑战》的见解，安波福中央电气(上海)有限公司应用工程经理郑坚文则详细讲解了《汽车智能与互联发展下的连接器系统》等内容。 物联网终端互联关键技术论坛由深圳市连接器行业协会副秘书长易维平担任主持人。会上，多位领导及专家发表了独到见解。其中，东土科技副董事长薛百华阐述了《工业高速互联发展趋势与解决方案》的观点;固高科技副总经理兼CTO李泽源介绍了《网络式运动控制系统的技术与应用》的相关内容;为民可靠性研究院技术总监李若彪则详细讲解了《电连接器全寿命周期可靠性保障体系》的构建。 主题演讲之间紧密相连，论坛内容的领域划分明确。论坛还特别设置了问答环节，进一步加强了与会者之间的互动，促进了思想的碰撞与灵感的激发。 本届互连技术与产业大会不仅论坛内容丰富多样，还精心构建了企业交流合作平台。现场精彩展示了立讯技术、博威合金、泰明同等企业带来的顶尖互连技术产品、前沿解决方案及实践成功案例，有效推动了产业链上下游企业间构建更为紧密的合作关系。 第四届中国互连技术与产业大会的成功举办，不仅加深了行业内外对互连技术在各领域应用的认识，也为推动中国互连技术产业的持续健康发展注入了新的活力与动力。 本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载

【哔哥哔特导读】美国最大的充电桩网络公司ChargePoint的这款新品，为北美混乱的电车充电连接器，提供了一个好方案。未来，我们需要这样的产品吗？ 看看你手上的手机，采用的是Lightning连接器，还是USB-C连接器? 一直以来，苹果和众多手机厂商采用的充电接口有所不同，前者坚持使用Lightning连接器，而后者则从Micro-USB连接器转向了USB-C连接器。终于在iPhone 15上，苹果也放弃了Lightning连接器，手机连接器完成了暂时性的“大一统”。 ▲手机使用的不同连接器 图/Pixabay 这场手机接口之争，足足存在了十余年。如今，电动汽车也走上了同样的路。 01|一个“伟大”的发明 和手机不同，电动汽车如果因为充电连接器不兼容而无法及时获得补能，导致没电关机带来的影响更为巨大。 当前美国的电动车存在两种充电标准，一是CCS1，二是NACS。前者获得了美国公共资金补贴，而后者则是由特斯拉主导，在北美拥有超过1.77万个快充桩。两者的连接器互不兼容，让美国消费者们感到非常头痛。 为解决这一问题，美国最大的充电桩网络公司ChargePoint宣布推出新的充电桩产品。 该产品被命名为Omni Port，根据ChargePoint官方的介绍，这款充电桩最大的特点为连接器兼容性。配备了Omni Port的站点，可以根据客户所使用的车型，自动分配CCS1/J1772或NACS连接器进行充电。不在ChargePoint网络上的客户也可以通过在站点手动选择正确的连接器来利用这项技术。 ▲Omni Port 图/ChargePoint官网截图 对此，ChargePoint首席执行官，在声明中写道，借助Omni Port，公司解决了由多个连接器环境带来的挑战，确保特斯拉汽车和非特斯拉汽车的司机都可以期待世界级的充电体验。 02|接口“大一统”太难了 当然，上述这个场景，对于国内用户来讲可能有些陌生。当前我国电动汽车充电连接器遵循国标GB/T 20234-2015，在全国各地，不管是什么品牌的车主，只要充电桩和车辆符合国标，均可以方便地进行补能。 而美国则并非如此，正如前文所说，这两种标准各有优势，前者享有政府补贴，而后者则是由特斯拉力推。作为世界范围内最具影响力的电动汽车厂商之一，特斯拉的一举一动对于行业都会带来巨大的影响。自宣布开放NACS充电标准以来，福特、通用等老牌大企也迅速更近，相继宣布未来车型将会转向NACS连接器。 ▲NACS充电枪 图/特斯拉官网截图 这些车厂相继采用NACS连接器，一方面是被特斯拉健全的补能网络所征服，另一方面，NACS连接器在性能指标上更为领先。 NACS连接器支持高达1000kW的充电功率，对于特斯拉汽车，能够在30分钟内完成电池80%的充电，而CCS1的充电功率通常在350kW左右，虽然比传统的充电标准要高，但与NACS相比仍有较大差距。此外，更轻便的体积和更合理的解锁机构，也为NACS赢得了更多拥趸。 在美国地区，NACS连接器正在逐步战胜CCS1连接器，成为业界统一的充电连接器。但汽车和数码产品不同，其使用寿命往往长达10年以上，想要全面转向NACS连接器恐怕尚需时日，等待市面上采用CCS1连接器的车型进入报废周期。 03|统一国标，不代表高枕无忧 尽管国内电动汽车市场的成熟，让我们暂时无需为充电连接器兼容性而头疼，但随着快充的发展，国内的电动汽车充电连接器，也将会迎来迭代升级。 目前，国内处于国标2015标准到2015 Plus标准的过渡期。 2015 Plus标准的出现，主要是为了解决2015版国标在充电接口机械强度、安全性和大功率快充支持方面的问题。2015 Plus标准将电动汽车的最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦，增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求。最为重要的是，它与现有市场兼容性好，几乎可以做到无缝升级。 ▲国标直流充电接口连接器触点说明 图/GB/T 20234.3-2023 由中国电力企业联合会牵头的各方，则提出了不一样的方案——ChaoJi充电标准。相比起现有的国标，其主要升级点为功率支持提升至900kW，支持通讯接口从CAN向以太网升级。 ▲ChaoJi标准连接器触点说明 图/电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书 也因为设计上的优势，它获得IEC全票通过，成为国际标准，显示出其在国际市场上的重要地位。并且与NACS相比，ChaoJi标准在设计过程中有中国、日本、德国等多个国家的专家参与，可能更能满足各国和地区的需求。 通过对比不难发现，这两种标准在实际应用中互有优劣，2015 Plus有着更为广泛的应用基础，兼容性更为出色，对于连接器厂商而言，开发新产品的成本也能有所降低。而ChaoJi标准，则有着更大的升级空间，国际认可度也较高。相应地，它的连接器研发对于厂商的技术实力，也会提出更高要求。 在相关各方的斡旋之下，以上的两个标准可能最终走向融合，以一个更适合普罗大众的姿态出现在大家的面前。但在这个过程中，我们可能也需要再经历一次充电接口的“大一统”，在这个过程中，我们也需要像Omni Port一样的产品。 正如ChargePoint对Omni Port的介绍，消费者需要的是拥抱变化的电动汽车充电硬件和软件，模块化、灵活且面向未来的电动汽车充电正是为此而生。电动汽车充电的未来也是为一切皆有可能的未来而构建的。 本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载

电连接器的规格类型可以说是五花八门，在为应用设备挑选合适的端子连接器时，需要考虑的一些关键标准也是非常之多，本文康瑞连接器厂家主要为大家讲解选择端子连接器的八个窍门，希望大家能够进一步了解连接器的一些特性。 挑选端子连接器时要明确需求。例如，总共有多少个信号？它们携带的电流、频率和电压是多少？连接器信号要求是模拟型还是数字型的，还是组合型的等问题。因为信号组合会影响连接器类型，引脚排列和布线。例如，高频信号可能需要同轴连接，而低电平模拟信号可能需要屏蔽。 此外，某些信号组合不能包含在同一连接器中，如果涉及高压引脚，则可能需要考虑爬电距离和间隙距离。如果存在高电流路径，则可能需要多个引脚和更大的电线，如果是根据独特案例和设计要求，可能还需要自定义解决方案。 电流额定值是选择端子连接器的最重要标准，它是可以流过配合端子的电流量的量度，理想地以每个电路的安培数表示，应根据相邻端子的温度上升，根据给定壳体中的电路数量来调节或降低电流。端子连接器的尺寸和重量随着可用空间的减少而减小。然而，它们承受交配和不配合频率增加的能力已大大增加，因此，根据适用于您的项目及其设计需求的情况下，可能需要在端子连接器中寻找更多选项。 大多数电连接器都会受到振动和冲击等极端条件的影响，而专为极端条件和危险环境设计的电缆连接器和端子连接器具有抗振动和冲击以及承受极端温度的特殊功能。因此，可以根据端子连接器的位置，热源附近，工作温度以及配合和取消配合的频率选择合适的端子连接器。 可靠性是购买端子连接器时需要考虑的另一个重要因素。然而，可靠性是一个复杂的概念，取决于几个因素。准确的数字很难确定，但有些连接器具有平均故障时间的规格。这可作为任何应用选择合适的连接器的指南。 某些环境需要防止可燃或易燃气体，蒸气，灰尘或液体的侵入。端子连接器具有环境密封性能，可有效防止意外飞溅。一旦了解了所需的安全级别，就可以验证IP代码系统中的IP等级编号，并了解到是否挑选了正确的端子连接器。 端子材料和电镀通常是需要考虑的最后因素，但由于大多数端子连接器是使用尼龙塑料制成的，因此它们具有高耐火焰连续性的易燃性等级。可用的标准选项包括锡，铅和精选金，适用于大多数应用。基材通常以磷青铜或黄铜制成，因为即使长时间暴露在高环境温度下，它们也具有优异的强度和载流能力。 连接器的价格通常基于包括插座和插头的总成本，端子连接器的成本以及将电线连接到端子并将其插入壳体的人工成本来计算。所以说最重要的标准将决定电连接器的类型和尺寸。此处需要考虑的其他因素包括工作电压，导线尺寸，配置，啮合力和电路尺寸。 东莞市康瑞电子有限公司，是一家20多年专业从事连接器、连接线、电子线束等连接器生产厂家，主要产品有连接器、排针排母、接插件、连接线、线束、电子线、线对板连接器、线对线连接器等。公司各种资质证书齐全，技术力量雄厚，加工设备精良，检验设备完善以及拥有极强的研发能力，为您提供绿色环保高质量连接器及线束，是您最忠实可靠的合作伙伴。

连接器是我们的电子工程师经常接触到的部件。它的作用是在电路中被阻塞或隔离的电路之间架起一座沟通的桥梁，使电流得以流动，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的一部分。如果您遵循电流流动的路径，您总是会发现一个或多个连接器。连接器的形式和结构千变万化，根据应用对象、频率、功率、应用环境等的不同，有各种形式的连接器。 但不管是哪种连接器，都要保证电流顺畅、连续、可靠地流动。一般来说，连接器所连接的并不局限于电流。在光电子技术飞速发展的今天，在光纤系统中，传输信号的载体是光，玻璃和塑料取代了普通电路中的导线，而光信号连接器也被应用于光路中，其功能与电路连接器相同。此可见，连接器的可靠性是非常重要的。如果连接器的性能指标不能达到相关的预期，以后一系列的问题会延伸，这会给你的应用带来各种影响。 连接器的可靠性考虑以下因素： a.连接器产品设计和产品制造的材料。 b.工作环境。 C.功能要求应用的环境，特别是温度、湿度、腐蚀性等，决定了其自身的哪些故障机制将起作用，连接器的功能要求决定了允许的故障程度。 为了了解连接器的可靠性，一般会对连接器进行各种测试。试验一般涉及以下项目：插入力试验、耐久性试验、绝缘电阻试验、振动试验、机械冲击试验、热冲击试验、混合气体腐蚀试验等。具体测试项目如下： （一）插入力试验。 用途：验证连接器的插入力是否符合产品规格要求。 原理：以指定的速度完全插入或拔出连接器，并记录相应的力值。 （二）耐久性试验。 目的：评估反复插拔对连接器的影响，并模拟连接器在实际使用中的插拔状态。 原理：以指定的速度不断地插、拔连接器，直到达到指定的次数。 （三）绝缘电阻测试。 目的：验证连接器在受到高温、高湿等环境应力时，其绝缘性能是否满足电路设计要求或电阻值是否满足相关技术条件。 原理：对连接器的绝缘部分施加电压，使绝缘部分的表面或内部产生泄漏电流，并显示电阻值。 （四）耐压试验。 目的：验证连接器是否能在额定电压下安全工作，是否能承受过电位，以评价连接器的绝缘材料或绝缘间隙是否合适。 原理：在连接器触点和触点之间，触点和触点之间，在壳体之间施加规定的电压，并保持规定的时间，观察样品是否有击穿或放电。 （五）接触电阻试验。 目的：验证电流流过触点接触面时产生的电阻值。 原理:通过指定的电流通过连接器，测量连接器上的电压降以获得电阻值。 （六）振动试验： 目的：验证振动对电连接器及其部件性能的影响。 振动类型：随机振动、正弦振动。 （七）机械冲击试验。 目的：验证连接器及其组件的抗冲击性或评估其结构是否牢固。 测试波形：半正弦波，方波。 （八）热震试验。 目的：评估连接器在快速大温差变化下对其功能质量的影响。 （九）温湿度联合循环试验。 目的：评估连接器在高温高湿环境下储存后对连接器性能的影响。 （十）高温试验。 目的：评估连接器暴露在高温环境中一段规定的时间后，端子和绝缘体的性能是否发生变化。 （十一）盐雾试验。 目的：评估连接器、端子和涂层的耐盐雾腐蚀性能。 （十二）混合气体腐蚀试验。 东莞市康瑞电子有限公司，是一家20多年专业从事连接器、连接线、电子线束等连接器生产厂家，主要产品有连接器、排针排母、接插件、连接线、线束、电子线、线对板连接器、线对线连接器等。公司各种资质证书齐全，技术力量雄厚，加工设备精良，检验设备完善以及拥有极强的研发能力，为您提供绿色环保高质量连接器及线束，是您最忠实可靠的合作伙伴。

连接器用于将电路的子部分连接在一起。在一般情况下使用连接器时，可能需要在特定情况下断开子部分，例如电源输入、输出。断开和连接电路板。插上耳机等。这些都是连接器。 在整个行业，我们都知道连接器是由多个部件组成的。 连接器性别 性别——连接器的性别通常分别为“公”或“母”。在有些情况下，看起来像“母”的连接器可能被称为“公”——大多数连接器只在一个方向连接。这种特性被称为极性，具有某种防止错误连接的方法的连接器被称为极化。 触点 触点是连接器的业务部分。它们是相互接触的金属部件，形成电连接。这也是容易出现问题的地方：触点可能会变脏或氧化，或者将触点固定在一起的弹簧力可能会随着时间的推移而磨损。 间距 间距-许多连接器由重复的接触阵列组成。连接器间距是从一个触点的中心到下一个触点的中心的距离。这一点很重要，因为有许多系列的触点看起来非常相似，但可能在高度上有所不同，因此很难知道您购买的连接器是否会正确配对。您可以通过购买具有相同间距的连接器来避免这些麻烦。 生存周期 生命周期——连接器的寿命是有限的，连接和断开都会磨损它们。数据表通常以生命周期格式表示这些信息，而且不同技术之间的差异很大。USB连接器的使用寿命可以达到数千或数万次，而设计用于消费电子产品内部的板对板连接器可以限制在数十次。为应用程序选择具有适当寿命的连接器非常重要。 东莞市康瑞电子有限公司，是一家20多年专业从事连接器、连接线、电子线束等连接器生产厂家，主要产品有连接器、排针排母、接插件、连接线、线束、电子线、线对板连接器、线对线连接器等。公司各种资质证书齐全，技术力量雄厚，加工设备精良，检验设备完善以及拥有极强的研发能力，为您提供绿色环保高质量连接器及线束，是您最忠实可靠的合作伙伴。