标签: 电容传感

艾迈斯欧司朗在汽车和出行领域代表着创新、质量和卓越，多年来一直以深厚的技术积累和持续的创新能力，不断推动着汽车和出行领域的进步。 艾迈斯欧司朗的汽车和出行应用以安全、便捷和数字化为驱动力，分为光源/可视化和传感两大类，产品和技术涵盖了： 光源/可视化类 ：动态信号、静态信号、氛围照明、功能照明、显示背光、抬头显示/投影、动态前照灯、静态前照灯等。 传感类 ：位置和角度传感、电池管理、光学传感（环境光传感，雨量/光/隧道传感，后备箱脚踢传感）等。 感光混合 ：智能表面、舱内传感、舱外传感(LiDAR)等。 光源/可视化 Illumination & Visualization 在光源/可视化方面，艾迈斯欧司朗拥有业界领先的技术和产品。 从动态/静态前照灯/信号灯，到氛围照明、功能照明，艾迈斯欧司朗都能提供出色的解决方案，为驾乘人员提供更加舒适、安全的出行体验。同时，艾迈斯欧司朗的显示背光技术也为车载显示设备提供了卓越的视觉效果。 透明、柔性、纤薄的LED照明技术 内置驱动和控制IC的智能RGB LED 多种型号、设计灵活 模内工艺三色RGB侧向光源 HUD/投影 传感 Sensing 在传感应用上，艾迈斯欧司朗的创新技术更是独树一帜。 无论是与驾驶安全息息相关的位置/角度传感和电池管理，还是悄无声息提供更加智能、舒适驾乘体验的光学传感，如环境光传感、雨量/光、隧道传感等，艾迈斯欧司朗都能精准采集数据，为驾驶者提供准确的车辆状态和周围环境信息，助力推进汽车智能化乃至自动驾驶进程。 感光混合 Mixing 艾迈斯欧司朗将光学与传感技术完美结合，为汽车应用领域带来了革命性的提升。通过创新的技术手段，艾迈斯欧司朗成功地提高了智能表面、舱内传感、舱外传感(LiDAR)等汽车应用的性能，进一步提升了汽车的智能化水平和驾驶体验。 · 智能表面 · 智能表面具有成本、功能自定义、OTA升级等优势，也顺应了汽车简洁化设计和轻量化的趋势。 · 舱内传感 · 艾迈斯欧司朗提供高性能且人眼安全的红外光源，结合2D/3D成像、电容传感等，可实现驾驶员监测、手势传感舱内监测、方向盘离手检测等座舱传感。 · 舱外传感(LiDAR) · 当前，激光雷达LiDAR光源主要是边缘发射激光器（EEL）和垂直腔面发射激光器（VCSEL）。艾迈斯欧司朗同时在这两大类产品上处于行业领导地位，并都具有汽车相关的等级认证。 艾迈斯欧司朗EEL产品可提供标准的功率激光产品，包括裸晶元或SMT封装产品系列，还有低温漂0.07nm/K的新产品；VCSEL可按客户的应用场景和相应指标要求，开发定制FLASH或1D/2D可寻址的VCSEL阵列产品，也会对常见的应用场景推出标准的VCSEL阵列产品。

ams OSRAM@IFAL 2023 近日，第十一届中国国际汽车照明论坛(2023 IFAL)顺利召开。 作为汽车照明领域的全球领导者，艾迈斯欧司朗受邀出席，展示行业领先的车辆周身关键光学应用，并就照明光学关键技术、汽车智能照明等做公开分享，通过多种光学与传感关键技术在汽车照明中创新应用，引领汽车照明未来发展。 注：自 2013 年在复旦大学诞生以来，IFAL已从最初高校和汽车照明产业的学术科技成果交流会，发展成为与国际接轨的、先进汽车制造产业高端科技创新交流平台。 艾迈斯欧司朗的智能表面解决方案 艾迈斯欧司朗中国区资深应用工程师曹异域 指出，基于先进的照明、传感技术，结合新时代的材料技术，智能表面可被应用于皮质、织物、木质、玻璃、塑料、天然纤维、金属等汽车内外饰表面或是座舱中的任何部位，提供触碰唤醒、手势识别等更加便捷且多样化的交互方式，已成为智能座舱的重要体现，正从豪华车型向入门车型普及。 作为在汽车领域有深厚积累的全球领导者，艾迈斯欧司朗通过高精度dToF（直接时间飞行）传感、独特的电容传感、高清晰的MLA（微透镜阵列）投影技术等领先光学与传感技术，为用户提供美观、舒适且可靠的智能表面使用体验。 dToF传感：艾迈斯欧司朗直接飞行时间测距传感器 可覆盖0-2.5m的测量范围，全范围、全工况测量精度可达±5%，密闭空间长距离测量精度<1%，可实现精准的手势识别和灯光跟随等功能。 独特的电容传感：艾迈斯欧司朗采用阻抗计量方式，通过正交方式将电阻和电容完全分离开，实现对不同环境的“免疫”，例如潮湿的手、佩戴手套等带来的影响，达成精准测量。 MLA投影：艾迈斯欧司朗的微透镜阵列中，超小的微型投影仪配备多面投影光学器件，通过重叠可以产生许多单独的通用图像，凭借本身较高的焦深，即使在倾斜、弯曲或者凹凸不平的表面上也能实现清晰投影。 360sidelooker LED带给尾灯全新的设计语言 艾迈斯欧司朗汽车外饰亚太应用专家潘忠辉 从市场对尾灯设计的需求出发，介绍了艾迈斯欧司朗SYNIOS P1515系列，以及基于此开发的创新尾灯案例，。 潘忠辉指出，当前汽车产业界对车灯有着轻量化、紧凑化、降本增效的追求；也希望车灯具有OLED效果、拥有简单信息交流功能、且更具吸引力的造型等。 为了解决业界的痛点，艾迈斯欧司朗开发出全新的“360度发光”产品——SYNIOS P1515系列。以类似三明治的结构，即底部平整基底、中间芯片及发光层、顶上反光层，形成尺寸仅1.5 x 1.5 x 1.4 mm 3 的立方体结构。 潘忠辉介绍称，相比传统方案，SYNIOS P1515系列更具优势。他特别指出，艾迈斯欧司朗通过两种各有特色的方案，帮助客户实现性能大幅提升或更具成本优势的汽车尾灯。 基于像素间距为30mm、LED数量为40颗的方案，汽车尾灯客户有望节约超35%的材料成本。而基于像素间距为10mm、LED数量为120颗的方案，则可实现更具吸引力的动态照明，以及在50mA电流下可达到超7000nits的高亮度（使用红色盖板玻璃时为 5600cd）。 受益于SYNIOS P1515系列的多种优势，汽车尾灯设计工程师拥有更大的设计灵活度，可根据市场需求实现简单的信息传递，以及更具吸引力的外观等。